尾氣排放成為PM2.5的重要貢獻者，不斷升級清潔環(huán)保的燃油已是當務(wù)之急。在國Ⅴ汽油標準制訂初期，由于利益訴求不同，環(huán)保、汽車和煉油企業(yè)曾展開激烈爭論。不過作為普通消費者，車主們更想知道，升級國Ⅴ汽油標準后哪個品牌汽油更清潔環(huán)保，既能改善空氣質(zhì)量也能保證動力品質(zhì)。

2014年11月，《消費者報道》在廣州市采購了中石化、中石油、中海油、中油碧辟、殼牌、深圳光匯及廣州員村民營加油站的92#、95#汽油送至第三方檢測機構(gòu)，對國Ⅴ汽油標準中變化較大的硫、錳、芳烯烴等指標進行了檢測。（詳見《七品牌汽油檢測報告一、二》）。

綜合本刊6項指標的檢測結(jié)果，中石化、中石油的汽油品質(zhì)較好，而中海油、光匯則因蒸汽壓值不符合廣東地區(qū)限值而不被推薦。

綜合評價中石化、殼牌較好

車用汽油標準由國Ⅳ升級到國Ⅴ，硫含量的限值變化最大，從50mg/kg下降為10mg/kg，而由于硫是影響汽油環(huán)保性的重要指標之一，因此在本刊綜合排名中所占比重最高。對于芳烯烴以及氧含量而言，雖然在國Ⅴ標準僅有烯烴含量限值作出了改變，但在評價汽油品質(zhì)是需要綜合三個指標的表現(xiàn)，因此芳烯烴及氧含量的總占比為20%。

綜合7個品牌、14個汽油樣品的各項指標測試結(jié)果，中石化的92#、95#汽油質(zhì)量最佳，其次為中石油和員村加油站。而中海油則因為硫含量較高、蒸汽壓值超過廣東地區(qū)規(guī)定而排名墊底。盡管光匯石油憑著良好的硫含量、芳烯烴及氧含量檢測值而排名第二，但因其蒸汽壓值不達標而同樣不被本刊推薦。

單從環(huán)保性能（硫含量和蒸汽壓值）來看，7個品牌中，中石化的國Ⅴ汽油最環(huán)保，其硫含量控制在2.8mg/kg以下。從汽油的清潔程度來看（芳烯烴、氧含量及錳含量），殼牌的國Ⅴ汽油表現(xiàn)更好。

值得一提的是，在本刊此次廣州地區(qū)的國Ⅴ汽油檢測中，民營加油站廣州員村加油站的汽油質(zhì)量良好。安迅思息旺能源研究與策略中心總監(jiān)師李莉曾在接受《消費者報道》采訪時表達了對于民營汽油的擔憂：“對于民營汽油來說，更換國Ⅴ標準是一個巨大的挑戰(zhàn)，技術(shù)是一個難點，設(shè)備和資金鏈將是他們的重大問題。”

從全國范圍來看，中石化、中石油占領(lǐng)了絕大部分的汽油市場。在加油站的經(jīng)營模式上，中石化以自有加油站為主，供油線多，產(chǎn)量多銷售快。中石油的經(jīng)營模式是自有與合資并存，而殼牌與延長殼牌合作，經(jīng)營模式多為租用。中海油在華南地區(qū)多以收購民營加油站為主。除了這幾家大品牌汽油外，市場上還有一些民營品牌，比如本次檢測的深圳光匯石油。

汽油價格八連降，消費者受益

消費者在追求高品質(zhì)汽油的同時，價格也是影響購買的重要因素。

就在今年7月廣東地區(qū)全面更換國Ⅴ汽油時，不少消費者表達了對汽油價格上漲的不滿，92#和95#汽油每升價格分別上漲了0.14元和0.15元。（7月初汽油價格：92#8元/L,95#8.67元/L）

而目前，受到國際原油價格不斷下跌的影響，消費者一度擔心的高油價已不再。截至2014年12月4日，國內(nèi)油價出現(xiàn)了八連跌的現(xiàn)象。廣東省省石油燃氣協(xié)會新聞發(fā)言人范小平在接受媒體采訪時預(yù)測，國內(nèi)成品油還將出現(xiàn)九連跌的現(xiàn)象。他認為國際油價受國際政治的影響，走勢還是變得撲朔迷離，國內(nèi)為避免虧損，應(yīng)減少汽油庫存。但是總體來講還是消費者受益。

事實上，在國家給予的最高指導(dǎo)價基礎(chǔ)上，各企業(yè)仍舊有自主定價權(quán)，這可能是加油站或者企業(yè)本身的競爭促銷行為。李莉表示，企業(yè)內(nèi)部也有自己的定價體系，受到地域等因素的影響，個別加油站的定價還是相對靈活的。盡管各品牌汽油在單價上差異可能只有幾分錢，但是加滿一箱油卻能節(jié)省幾元至幾十元。此外，各品牌加油站還推出積分換禮物、購油贈送日用品等的促銷活動以留住客戶。

讓消費者能使用到環(huán)保清潔又價格合理的汽油，既需要國家政策的引導(dǎo)和規(guī)范，也離不開市場的競爭。

（責編：陳加索）