汽車制造商為了提升操作性能與駕駛樂趣，不斷設(shè)計(jì)出新的車型以配備高性能輪胎，在轉(zhuǎn)向、抓地力與操縱等方面都進(jìn)行了優(yōu)化。在輪胎市場(chǎng)上，同時(shí)具有高性能與高價(jià)格的產(chǎn)品，被稱作超高性能（UHP）輪胎。

超高性能輪胎過去大多出現(xiàn)在越野車與豪華車上。但如今，這類輪胎也不斷成為中端車型的配備，例如寶馬迷你（Mini Cooper S）與大眾GTI。諸如別克君越、雪佛蘭邁銳寶等主流車系，也有相應(yīng)規(guī)格的超高性能輪胎可供選擇。

超高性能輪胎的特點(diǎn)包括更寬的胎面與更硬的胎壁。寬胎面可以增強(qiáng)抓地力與剎車性能，而硬胎壁則可以減少轉(zhuǎn)向時(shí)的屈曲。這兩個(gè)特性使得這種輪胎有著更靈敏的操控性。

然而，凡事有利有弊。符合高性能特點(diǎn)的輪胎，往往懸掛較硬，輪胎壽命也相對(duì)較短。普通輪胎的胎面磨損壽命是12-16萬公里，而高性能輪胎則在9萬公里左右。

米其林輪胎奪兩冠

最近，美國《消費(fèi)者報(bào)告》測(cè)試了一組速度級(jí)別為W、X與Z的輪胎。這三個(gè)級(jí)別的輪胎均可以承受每小時(shí)240公里的高速。如此的速度對(duì)于普通公路來說似乎過于危險(xiǎn)，但速率卻是評(píng)價(jià)輪胎整體性能的最重要指標(biāo)。此項(xiàng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，高速率的輪胎在正常速度下行駛有更佳的操控表現(xiàn)。

《消費(fèi)者報(bào)告》選取了高性能輪胎中的夏季輪胎和全天候輪胎進(jìn)行測(cè)試。夏季輪胎的設(shè)計(jì)是為了在高溫條件下有更強(qiáng)的抓地力。然而，夏季輪胎的抓地力在零下溫度的環(huán)境中幾近完全喪失。行駛在積雪或結(jié)冰的路面上，夏季輪胎幾乎沒有抓地力。

全天候高性能輪胎適合全年使用，但他們?cè)诒┞访嫔系谋憩F(xiàn)并不如冬季輪胎。適合四季使用的全天候輪胎往往有著更長(zhǎng)的使用壽命，因此生產(chǎn)商通常不提供保修。

《消費(fèi)者報(bào)告》在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，全天候輪胎中米其林Pilot Sport A/3成績(jī)最為突出。這款論壇的干地制動(dòng)與操控性能十分優(yōu)秀，甚至擊敗了不少夏季輪胎。同時(shí)，這款輪胎的使用壽命也很長(zhǎng)。

在測(cè)試中排名第二的固特異Eagle FI Asymmetric全天候輪胎在干地制動(dòng)和操控性能上略遜一籌，但抓地力、操控性與使用壽命這三項(xiàng)指標(biāo)均有不錯(cuò)的成績(jī)。

而在夏季輪胎的測(cè)試排名中，倍耐力P Zero與米其林 Pilot Super Spor分別摘得桂冠。前者有著非常優(yōu)異的干濕地制動(dòng)能力和操控性，后者則在這基礎(chǔ)上擁有夏季輪胎中最長(zhǎng)的使用壽命。

這些輪胎品牌不僅在美國的測(cè)試中獲得好成績(jī)，在中國同樣收獲好口碑。2013年，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的輪胎品牌口碑調(diào)查中，米其林?jǐn)孬@了7項(xiàng)指標(biāo)的五個(gè)第一。2012年和2013年，倍耐力在J.D Power的中國新車輪胎滿意度調(diào)查中排名第一，包括行駛、摩擦力與耐用在內(nèi)的指標(biāo)均為優(yōu)秀。

冬季輪胎需平衡指標(biāo)

冬季輪胎的一大特點(diǎn)就是能在冰雪路面上連續(xù)平穩(wěn)地行駛。輪胎壁上印有山峰與雪花標(biāo)志的冬季輪胎，相比起全天候輪胎，在行走山路與冰雪路面時(shí)擁有更強(qiáng)的抓地力。

美國《消費(fèi)者報(bào)告》測(cè)試了八款超高性能的冬季輪胎，這八款輪胎均可安裝在同一款車型上。測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，這些輪胎的冬季抓地力均十分突出：在雪地上從靜止到加速至?xí)r速32公里所需要的路程是全天候輪胎的一半。

然而，冬季輪胎在干凈路面上行駛的表現(xiàn)則較差，他們也比普通輪胎更容易磨損。此外，雪地輪胎的價(jià)格十分高昂：一條輪胎的價(jià)格在165-250美元，相當(dāng)于人民幣1000-1500元。上述種種原因，使得《消費(fèi)者報(bào)告》建議，冰雪季節(jié)結(jié)束后就要把冬季輪胎換下來。

此次輪胎測(cè)試中，摘得冬季輪胎桂冠的諾記WR G3因其各項(xiàng)指標(biāo)平衡而擊敗了其他對(duì)手。該款輪胎的冰雪路面牽引力并非最優(yōu)，但他相較于其他冬季輪胎，擁有較好的干濕的抓地力，適合行駛在積雪被清理后的路段。

米其林 Pilot Alpin PA4也有不錯(cuò)的成績(jī)，而且它的價(jià)格更加實(shí)惠。此外，排名靠前的這兩款冬季輪胎均有保修，諾記為8.8萬公里，而米其林為4.8萬公里。

在冬季輪胎測(cè)評(píng)中表現(xiàn)極端的是諾記一款型號(hào)為Hakkapeliitta R2的輪胎。盡管這款輪胎擁有非凡的牽引力，但它的干濕地制動(dòng)能力較差。它并非適合所有人。《消費(fèi)者報(bào)告》認(rèn)為，這款輪胎在那些整個(gè)冬季都被冰天雪地覆蓋的地區(qū)可以更好地克服惡劣路況。

輪胎選購：價(jià)格與需求權(quán)衡

輪胎市場(chǎng)上并沒有所謂的便宜貨，“一分錢一分貨”用來描述輪胎最是貼切。

比方說，米其林輪胎的總體價(jià)格比其他品牌高，但在測(cè)試中，它總是保持著一貫的優(yōu)異成績(jī)。而且總體來說，其使用壽命也相對(duì)較長(zhǎng)。

輪胎價(jià)格在不同賣場(chǎng)會(huì)有較大的偏差，美國《消費(fèi)者報(bào)告》給出了如下建議：在目前使用的輪胎開始磨損之前就要開始留意降價(jià)或促銷活動(dòng)。當(dāng)胎紋深度磨損到0.3厘米時(shí)就應(yīng)該物色新輪胎了。

選購替換輪胎時(shí)，嚴(yán)格按照車輛的出廠輪胎規(guī)格與速率非常重要。輪胎測(cè)試排名中的總體指標(biāo)、制動(dòng)性、操控性與水面滑行阻力應(yīng)該優(yōu)先考慮，這些都是防止意外發(fā)生的重要安全指標(biāo)。

根據(jù)上述指標(biāo)收窄輪胎選購的選擇范圍后，消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人需求選擇其他相關(guān)指標(biāo)，比如靜音、駕駛舒適度、節(jié)油性能等。

此外，選購一款使用壽命較長(zhǎng)的輪胎，不僅是出于省錢的考慮，而且能夠在輪胎開始磨損前安全地駕駛更久。