3?15前夕，寶馬終于宣布召回涉及發(fā)動機螺栓斷裂問題的車輛。自2013年11月以來，這一問題成為許多寶馬車主心頭的疑云，如今，寶馬對這部分車主算是有了一個交代。

3月14日，寶馬中國官方微博發(fā)布了一份《有關寶馬發(fā)動機凸輪軸螺栓問題的媒體聲明》，聲明稱：“寶馬公司高度重視近期個別車輛凸輪軸螺栓問題的報告，并迅速展開了全面的調查和評估。本著對消費者負責的態(tài)度，我們已決定進行主動召回。我們會盡快向國家質檢總局提交召回申請，召回細節(jié)將通過官方渠道予以公布。” 『1 聲明全文』

在此前的2014年2月27日和3月6日，《消費者報道》曾率先披露了寶馬發(fā)動機存在的螺栓斷裂問題以及消費者在維修過程遇到的區(qū)別對待（詳見《百余寶馬車主遇發(fā)動機螺絲斷裂 4S店善意保修存區(qū)別對待》、《螺栓斷裂成全球通病 寶馬N55發(fā)動機或存質量缺陷》）。

為詳細了解召回的具體時間、以及召回的車輛型號、批次，總量等細節(jié)，記者致電寶馬公司南區(qū)公關負責人，她告訴記者：“我們正在開會進行商討，具體召回細節(jié)還在進一步確認中，屆時將會通過官方公布。”

對于這份聲明，一些車主大聲叫好，但一部分車主也指寶馬公司誠意不夠，寶馬535i車主莊敬（化名）向記者表示：“聲明中‘個別車輛’用詞并不準確，我自己接觸過的螺栓斷裂的寶馬車主就有上百位，這并不是個別現(xiàn)象。”

對于寶馬公司在3.15前夕宣布主動召回的舉動，知名汽車市場咨詢師封士明表示，宣布召回總歸是一件好事，但其更多是一種姿態(tài)。他在接受記者采訪時說：“在3.15的前夕，寶馬在還沒有走完標準流程的情況下，宣布主動召回，這是一個很棒的公關舉措，姿態(tài)性大于實效性。但總體來說，對消費者是一件好事。同時要看3?15之后寶馬公司召回的具體行動是否能夠真正解決車主問題。”

是真正為消費者負責？是搶在3?15這個時間點前表個態(tài)，之后便效仿其它品牌，拖延召回時間？對此，《消費者報道》將進行持續(xù)跟蹤報道。