圖片來(lái)源：百度官方

12月7日，據(jù)36氪報(bào)道，百度正在對(duì)IDG事業(yè)群（智能駕駛事業(yè)群組）進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，百度推動(dòng)智能汽車事業(yè)部（L3）和自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）兩大部門進(jìn)行合并，將智能汽車事業(yè)部的技術(shù)和業(yè)務(wù)分拆，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源整合。消息還報(bào)道，在百度對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整的過(guò)程中，還對(duì)北京的L3團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了裁員。

對(duì)此，百度方面在12月8日向時(shí)代財(cái)經(jīng)回應(yīng)稱：“此次百度只是進(jìn)行正常的組織架構(gòu)升級(jí)，并未進(jìn)行裁員。對(duì)于報(bào)道的不實(shí)消息，我們也正在進(jìn)行溝通。”

百度方面透露，百度除了對(duì)原有的自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)組進(jìn)行升級(jí)外，還新增智能交通業(yè)務(wù)組。與此同時(shí)，百度還對(duì)Apollo自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)組進(jìn)行了升級(jí)擴(kuò)充。目前，Apollo自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)組有三個(gè)部門，包括智能汽車業(yè)務(wù)部、智駕地圖業(yè)務(wù)部和自動(dòng)駕駛技術(shù)部。原有車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)組繼續(xù)小度車載OS等智能車聯(lián)業(yè)務(wù)。新增的智能交通業(yè)務(wù)組將專注交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)，為城市提供車路協(xié)同系統(tǒng)、區(qū)域智能信號(hào)優(yōu)化系統(tǒng)等下一代智能交通解決方案。

關(guān)于百度無(wú)人車業(yè)務(wù)面臨拆分的傳聞?dòng)蓙?lái)已久，只不過(guò)跟此次拆分傳聞不同的是，以往的拆分傳聞都是圍繞著“部門拆分，獨(dú)立成公司”等。2017年，多家媒體報(bào)道稱百度無(wú)人車業(yè)務(wù)即將拆分獨(dú)立成公司，以減少該業(yè)務(wù)在百度內(nèi)部的收入壓力、投入制約，以及拖累公司現(xiàn)金流等問(wèn)題。就連百度創(chuàng)始人李彥宏也曾在2017年對(duì)外媒表示，“當(dāng)無(wú)人車業(yè)務(wù)需要更多的資金和合作伙伴的時(shí)候，可能考慮要拆分”。

今年5月，《晚點(diǎn)LatePost》稱百度無(wú)人車在尋求外部機(jī)構(gòu)融資，并于不久后分拆。但是關(guān)于拆分的傳聞，彼時(shí)的百度都進(jìn)行了否認(rèn)。

百度IDG自動(dòng)駕駛事業(yè)群有成員12月8日對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“在內(nèi)部無(wú)人車拆分一事早有動(dòng)向，已經(jīng)見(jiàn)怪不怪，拖了這么久沒(méi)實(shí)施主要是涉及到百度的高層人事變動(dòng)，以及其他的一些問(wèn)題，大公司考慮的因素會(huì)很多?，F(xiàn)在沒(méi)有把部門分拆出去只是對(duì)部門進(jìn)行整合，主要是想解決L3和L4部門之間存在的資源重合問(wèn)題，之前兩部門的業(yè)務(wù)交叉點(diǎn)又多，雙方又各自抱團(tuán)，內(nèi)耗問(wèn)題也存在。關(guān)鍵現(xiàn)在部門的財(cái)務(wù)指標(biāo)越來(lái)越明確，要拿看得見(jiàn)的數(shù)字說(shuō)話，整合是緩解無(wú)人車資金壓力比較好的方式了。”

（責(zé)編:xiaodaozhang）