上期《國產(chǎn)SUV對比：哈弗H6后視鏡太雞肋，榮威RX5安全配置“有點丐”》，我們對比了幾款熱門國產(chǎn)SUV的配置功能，有朋友表示能否出一期豪華車對比的內容，《消費者報道》馬上安排！

本期內容，我們對奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES200、沃爾沃S60、凱迪拉克CT5共6款豪華轎車進行對比，事不宜遲，讓我們開始！

基本信息

奔馳C級指導價最高，寶馬3系最新上市

此次對比，我們選取了奔馳C級2022款改款C200 L運動版（以下簡稱“奔馳C級”）、寶馬3系2022款改款325i M運動套裝（以下簡稱“寶馬3系”）、奧迪A4L2022款40TFSI時尚動感型（以下簡稱“奧迪A4L”）、雷克薩斯ES200 2021款豪華版（以下簡稱“雷克薩斯ES200”）、沃爾沃S60 2022款B4智逸豪華版（以下簡稱“沃爾沃S60”）、凱迪拉克CT5 2022款28T尊貴型（以下簡稱“凱迪拉克CT5”）。

售價和上市時間方面，奔馳C級廠商指導價為32.52萬元，上市時間為2022年2月；寶馬3系廠商指導價為31.39萬元，上市時間為2022年4月；奧迪A4L廠商指導價為32.18萬元，上市時間為2021年12月；雷克薩斯ES200廠商指導價為31.39萬元，上市時間為2021年8月；沃爾沃S60廠商指導價為30.69萬元，上市時間為2021年6月；凱迪拉克CT5廠商指導價為32.07萬元，上市時間為2021年11月。

6款車型中，只有雷克薩斯ES200為中大型轎車，其余均為中型轎車。需要注意的是，雷克薩斯一般會加價銷售，所以實際售價可能會高于上述廠商指導價。

車身信息

奔馳C級軸距最長，雷克薩斯ES200并非最大

首先來看6款車型的車身信息。奔馳C級的長、寬、高、軸距分別為4882/1820/1456/2954mm/；寶馬3系的長、寬、高、軸距分別為4719/1827/1459/2851mm；奧迪A4L的長、寬、高、軸距分別為4858/1847/1439/2908mm；雷克薩斯ES200的長、寬、高、軸距分別為4975/1866/1447/2870mm；沃爾沃S60的長、寬、高、軸距分別為4761/1850/1437/2872mm；凱迪拉克CT5的長、寬、高、軸距分別為4924/1883/1445/2947mm。

可以看到，6款車型中，奔馳C級軸距最長，寶馬3系高度最大，凱迪拉克CT5寬度最大。另外，雷克薩斯ES200的長度最大，不過作為唯一的中大型轎車，其他三項數(shù)據(jù)均未“奪冠”，軸距比奔馳C級短了超過80mm。

此外，寶馬3系雖然寬度最大，不過長度卻最小。奔馳C級雖然軸距占優(yōu)，不過寬度最小，車內空間可能會相對較小。

發(fā)動機

奔馳C級“有點丐”，凱迪拉克CT5完勝

發(fā)動機方面，6款車型中只有雷克薩斯ES200配備自然吸氣發(fā)動機，其余車型均配備渦輪增壓發(fā)動機。配備渦輪增壓發(fā)動機的車型中，只有奔馳C級是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其余均為2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

來看一下發(fā)動機的部分參數(shù)，最大馬力方面，奔馳C級為170Ps，寶馬3系為184Ps，奧迪A4L為190Ps，雷克薩斯ES200為173Ps，沃爾沃S60為197Ps，凱迪拉克CT5為237Ps。

最大功率方面，奔馳C級為125KW，寶馬3系為135KW，奧迪A4L為140KW，雷克薩斯ES200為127KW，沃爾沃S60為145KW，凱迪拉克CT5為174KW。

最大扭矩方面，奔馳C級為250N·m，寶馬3系為300N·m，奧迪A4L為320N·m，雷克薩斯ES200為208N·m，沃爾沃S60為300N·m，凱迪拉克CT5為350N·m。

一般來說，在不考慮其他因素的情況下，最大馬力、功率和扭矩與發(fā)動機的動力和性能密切相關?？梢钥吹?，在上述三項發(fā)動機參數(shù)指標上，凱迪拉克CT5均最大，這說明凱迪拉克CT5的動力可能會更加強勁。

其他車型的表現(xiàn)，奔馳C級最大馬力和最大功率均最低，加上排量只有1.5L的發(fā)動機，其動力表現(xiàn)可能會“拖后腿”。另外，雷克薩斯的最大扭矩最低，還遠低于奔馳C級，此前有媒體測試雷克薩斯ES200零百加速時間達到13秒，現(xiàn)在看來可能并非聳人聽聞。

驅動方式方面，奧迪A4L、雷克薩斯ES200和沃爾沃S60均是前置前驅，奔馳C級、寶馬3系和凱迪拉克則是前置后驅。

兩種驅動方式各有利弊，一般來說，前置前驅車輛一般在低排量車型中使用，帶來直線行駛穩(wěn)定性高、后排空間利用率高等優(yōu)點，不過也有高速行駛、濕滑路面可能轉向不足等缺點。前置后驅在大排量發(fā)動機車型上應用更加普遍，具有加速能力強、四輪負荷平均等優(yōu)點，不過也有存在容易轉向過度、相關零部件壓縮后排空間等問題。

安全配置

雷克薩斯ES200氣囊齊全，BBA主動安全要加裝

作為豪華轎車，6款車型的安全配置絕對值上均配置比較齊全，不過互相對比之下仍能發(fā)現(xiàn)差距。

安全氣囊方面，6款車型均配備主副駕駛位氣囊、前排側氣囊和前后排頭部氣囊，雷克薩斯ES200還配備后排側氣囊，而只有雷克薩斯ES200和凱迪拉克CT5配備膝部氣囊。

被動行人保護方面，奧迪A4L和沃爾沃S60并未配備此功能，其他4款車型均有配備。另外，雷克薩斯ES200和凱迪拉克CT5并未配備疲勞駕駛提示功能，其他4款車型均有配備。

胎壓監(jiān)測方面，奧迪A4L和沃爾沃S60只配備胎壓報警功能，其他4款車型均配備胎壓顯示功能。兩者的區(qū)別是，胎壓顯示可以顯示輪胎的胎壓數(shù)值，胎壓報警只能在胎壓不足時提供報警提示，不能顯示輪胎具體的胎壓數(shù)值。

主動安全功能方面，雷克薩斯ES200和凱迪拉克CT5均配備并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車功能。上述4項主動安全配置功能中，奔馳C級和沃爾沃S60沒有并線輔助功能。值得一提的是寶馬3系和奧迪A4L，大量主動安全配置需要另額外付費加裝購買，與其他4款車型相比配置稍顯落后。

安全性方面，還可以參考中保研碰撞測試的成績。正面25%偏置碰撞、側面碰撞和行人保護方面，寶馬3系均獲得G（優(yōu)秀）的成績，而奔馳C級均只獲得A（良好）的成績。

駕駛輔助配置

凱迪拉克CT5有雪地模式，雷克薩斯ES200可無線充電

駕駛輔助方面，雷克薩斯ES200配備更加智能的全速自適應續(xù)航，其他5款車型僅標配定速巡航。駕駛模式選擇上，6款車型均可在運動和標準模式中切換，不過只有凱迪拉克CT5有雪地模式供選擇。

另外，奔馳C級和凱迪拉克CT5具備可變轉向比功能，此功能會根據(jù)汽車速度和轉向角度來調整轉向器傳動比，提升汽車轉向時的穩(wěn)定性，對于新手司機非常友好。

遠程啟動功能方面，只有奔馳C級、沃爾沃S60和凱迪拉克CT5配備該功能，消費者可以提前啟動汽車并打開空調。此外，寶馬3系、雷克薩斯ES200和凱迪拉克CT5均配備主動閉合式進氣格柵，車頭的格柵可自動調節(jié)開合度，冬天車輛啟動時可以更快熱車，高速行駛時閉合進氣格扇帶來更低的風阻系數(shù)，提升車輛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟性。

內部配置方面，除了寶馬3系和沃爾沃S60之外，其余4款車型均支持方向盤換擋，雷克薩斯ES200前排座位還有無線手機充電功能。

座椅方面，雷克薩斯ES200前排座椅標配加熱和通風功能，凱迪拉克CT5則標配加熱功能，相關功能可以將座椅調節(jié)到適宜的溫度，這在嚴寒和炎熱天氣中都能讓乘員倍感舒適。

多媒體和燈光

寶馬3系自帶導航，所有車型均無霧燈

車機系統(tǒng)方面，6款車型也表現(xiàn)各異，其中只有寶馬3系自帶導航功能。中控屏幕尺寸方面，奔馳C級為為11.9英寸，寶馬3系為10.25英寸，奧迪A4L為10.1英寸，雷克薩斯ES200為8英寸，沃爾沃S60為9英寸，凱迪拉克CT5為10英寸。因此，對于喜歡大屏車機的消費者，BBA三款車型均可重點考慮。

6款車型中，除了奧迪A4L和雷克薩斯ES200以外，其余車型均配備車聯(lián)網(wǎng)功能，消費者可以直接使用車機系統(tǒng)上網(wǎng)使用相關功能。

此外，還有一個重要的功能值得說道。6款車型中，奔馳C級、寶馬3系和凱迪拉克CT5均支持OTA升級功能。OTA升級功能并非不可或缺，不過卻作用巨大，消費者不用把汽車開至4S店，車輛也可以實現(xiàn)軟硬件配置的遠程升級。最近的召回動作中，奔馳、寶馬等均有使用OTA的案例。

燈光方面，奔馳C級、雷克薩斯ES200和凱迪拉克CT5配備自適應大燈功能，對不熟練使用燈光的駕駛員非常友好。6款車型中，只有奧迪A4L和凱迪拉克CT5配備轉向輔助燈，在轉彎時可以照亮彎道盲區(qū)，降低交通事故發(fā)生的概率。

豪車標志氛圍燈方面，奔馳C級有64色氛圍燈、寶馬3系有11色氛圍燈，奧迪A4L和凱迪拉克CT5標配單色氛圍燈，雷克薩斯ES200和沃爾沃S60則沒有氛圍燈。

另外，霧燈這一在雨霧天氣照明道路的特殊燈光配置，在6款車型中均未配置，著實令人驚訝。雨雪天氣中要用到的雨刮器，6款車型中只有雷克薩斯ES200無任何感應雨刮功能，其余5款車型均配備雨量感應方雨刮功能，可以根據(jù)雨量大小自動調節(jié)預估器運行速度，提高雨天駕駛的方便性和安全性。

空調方面，只有寶馬3系有后排獨立空調，奧迪A4L甚至沒有標配后排空調出風口，這對于后排乘客而言舒適度自然會扣分。

選購建議

凱迪拉克CT5動力強，BBA安全配置陷落后

總結下來，6款車型各有優(yōu)劣，消費者可以根據(jù)自己的購車需求作出選擇。

奔馳C級軸距占優(yōu)，車機屏幕尺寸夠大，還有64色氛圍燈、自動大燈等功能，不過也有寬度不足、發(fā)動機動力相對較弱、在中保研碰撞測試中成績相對落后等問題。

寶馬3系配有運動套裝裝飾件，動力不可謂不強，氛圍燈、主動閉合式進氣格柵等彰顯豪華型的配置一應俱全，不過一些安全性配置上要額外付費加裝，部分燈光配置也比較欠缺。

奧迪A4L與的燈光配置比較齊全，無愧“燈廠”名號，不過安全性配置也有“減配”的嫌疑，多種功能需要額外付費加裝，也沒有遠程啟動、OTA升級等功能，介意的消費者需要謹慎選擇。

雷克薩斯ES200作為唯一的中大型轎車，安全性配置齊全，不過發(fā)動機表現(xiàn)著實“辣眼睛”，也沒有氛圍燈等豪車專屬配置，加上屢禁不絕的加價購車現(xiàn)象，預算吃緊的消費者可能要“避雷”。

沃爾沃S60有著享譽全球的車身安全性，一些駕駛輔助配置也非常齊備，不過主動安全、燈光等方面的配置也有所欠缺，難以完全彰顯其豪華屬性。

凱迪拉克CT5發(fā)動機參數(shù)完勝其他5款車型，安全性配置非常豐富，還有雪地模式可選擇，不過燈光配置方面仍有提升空間，“洗浴王”的稱號也可能會影響部分消費者的選擇。