搖號(hào)一搖就是數(shù)年，買純電汽車又難免有續(xù)航焦慮，這讓不少消費(fèi)者左右為難。那么，混合動(dòng)力車型可能就是電動(dòng)化大潮的最終答案。目前，市面上在售的混合動(dòng)力車型主要有三種，一是油電混合動(dòng)力（HEV），二是插電式混合動(dòng)力（PHEV），三是增程式混合動(dòng)力（REEV）。

在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域，豐田和本田是當(dāng)仁不讓的龍頭。不過，自主品牌也不乏優(yōu)秀的混合動(dòng)力車型。今天，我們就盡量兼顧品牌、混合動(dòng)力類型等因素，向大家推薦8款國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車型。如果你的心水車型沒有出現(xiàn)，歡迎在評(píng)論區(qū)留言推薦！

油電混合動(dòng)力（HEV）

傳祺GS8

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.88~24.68萬(wàn)元

傳祺曾以GS4創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)SUV的一個(gè)巔峰，如今第二代GS8也載譽(yù)歸來，其混動(dòng)車型值得關(guān)注。傳祺GS8是首款搭載豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)的中國(guó)品牌車型，官方數(shù)據(jù)顯示，傳祺GS8零百加速時(shí)間僅為6.9秒，NEDC工況油耗為5.3L/100km，加滿一箱油可跑超過1000km。

其他配置上，傳祺GS8混動(dòng)車型有六座和七座兩種車型選擇。此外，傳祺GS8搭載廣汽自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)“影子車手”，功能包括駕駛性實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)、彎道動(dòng)態(tài)控制、駕駛者駕駛意圖識(shí)別等三大模塊，并通過縱向控制、側(cè)向控制、駕駛員類型識(shí)別及駕駛修正來實(shí)現(xiàn)車輛的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制，顯著提升駕駛的安全性和乘坐的舒適性。

拿鐵DHT

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98~18.98萬(wàn)元

魏牌VV系列完美落幕，咖啡系列接過大旗。面對(duì)“兩田”的圍剿，魏牌今年推出多個(gè)混合動(dòng)力車型，拿鐵DHT就是其中的代表。拿鐵DHT有“中杯”“大杯”“超大杯”三個(gè)車型，基于長(zhǎng)城檸檬DHT架構(gòu)打造，零百加速時(shí)間為7.5秒，NEDC綜合油耗低至4.9L/100公里。

其他配置上，拿鐵DHT配備全自動(dòng)泊車、360度影像、倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警等功能。兒童模式下可智能調(diào)節(jié)喇叭音量和空調(diào)風(fēng)量，鎖車后后排有兒童遺留還會(huì)鳴笛提示，提升行車安全性。

插電式混合動(dòng)力（PHEV）

宋PLUS DM-i

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.28~21.68萬(wàn)元

說起插混車型，比亞迪是絕對(duì)的“一哥”，宋PLUS DM-i又是其中的代表。官方數(shù)據(jù)顯示，宋PLUS DM-i零百加速時(shí)間只需5.9秒，最低荷電狀態(tài)油耗低至4.4L/100公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到1200公里。

其他配置上，宋PLUS DM-i外觀采用貫穿式尾燈，非常有豪華感，2765mm的超長(zhǎng)軸距為車內(nèi)空間加分，燕飛利仕音響帶來沉浸式的音樂體驗(yàn)。此外，宋PLUS DM-i還支持手機(jī)NFC車鑰匙、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，智能化和科技感不言而喻。

長(zhǎng)安UNI-K iDD

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.29~19.89萬(wàn)元

近年來，國(guó)產(chǎn)汽車另辟蹊徑，紛紛在插電領(lǐng)域發(fā)力，長(zhǎng)安也不甘落后，UNI-K iDD就在這樣的背景下誕生。UNI-K iDD搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為255N·m，最低荷電狀態(tài)油耗為5L/100公里。外觀上，UNI-K iDD軸距達(dá)到2890mm，還有時(shí)下流行的隱藏式門把手。

i-X愛創(chuàng)駕駛模式下，UNI-K iDD有多達(dá)8種動(dòng)力模式可供選擇，iDD智慧控制系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等維持在高效區(qū)間，還可根據(jù)擁堵情況實(shí)施調(diào)整電量。另外，UNI-K iDD車廂內(nèi)的索尼音響系統(tǒng)，加上其他語(yǔ)音交互功能，讓駕駛更有樂趣，乘坐更加舒適。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.58~17.18萬(wàn)元

在新能源車型上，奇瑞一直很有話語(yǔ)權(quán)，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+作為插混車型，零百加速時(shí)間為7秒，最低荷電狀態(tài)油耗為5L/100公里，奇瑞為瑞虎8 PLUS鯤鵬e+車主提供發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，首任車主享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保。

內(nèi)飾上，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+采用懸浮式中控區(qū)，24.6英寸的超大雙屏設(shè)計(jì)讓科技感徒然而生。360度全景影像、定速巡航、電動(dòng)后備廂、座椅加熱，以及1930L的超大后備廂空間，完美滿足城市通勤和長(zhǎng)途出行、露營(yíng)等使用場(chǎng)景的需求。

增程式混合動(dòng)力（REEV）

理想ONE

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.98萬(wàn)元

增程式混合動(dòng)力這一被某德系車企領(lǐng)導(dǎo)人嘲笑的混動(dòng)類型，在理想ONE的帶動(dòng)下不斷站穩(wěn)腳跟。作為一款中大型SUV，理想ONE最低荷電狀態(tài)油耗為8.8L/100公里，NEDC綜合續(xù)航達(dá)到1080公里，零百加速時(shí)間達(dá)到6.5秒。在駕駛輔助功能上，理想ONE實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、自主超車、全自動(dòng)泊車，駕控體驗(yàn)非常好。

另外，作為“奶爸專車”，理想ONE甚至可以成為移動(dòng)的房子，車內(nèi)空間充裕，為兒童提供充足的活動(dòng)空間，四屏互動(dòng)的中控布局更顯豪華，也能讓乘員在行車過程中可以上網(wǎng)、觀影，是名副其實(shí)的“帶娃神車”。

嵐圖FREE

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.36~33.36萬(wàn)元

國(guó)產(chǎn)豪華新能源汽車遠(yuǎn)不止蔚來一家，嵐圖FREE也是其中的佼佼者。嵐圖FREE有兩款增程式混合動(dòng)力車型，WLTC綜合油耗低至1.3L/100公里，電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)到1040N·m，馬力達(dá)到694Ps，零百加速時(shí)間只需4.5秒。

內(nèi)飾上，嵐圖FREE配備一體式可升降三聯(lián)中控屏，行車途中消費(fèi)者可以追劇、K歌，車輛支持人面識(shí)別駕駛者身份，整車支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，智能主動(dòng)夜視系統(tǒng)可提升夜間行車安全性，各種功能紛紛體現(xiàn)其豪華屬性，預(yù)算充足的消費(fèi)者不妨多加考慮。

問界M5

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.98~33.18萬(wàn)元

增程式混動(dòng)車型中，問界M5作為新貴迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，大量華為元素的加入引發(fā)消費(fèi)者關(guān)注。官方數(shù)據(jù)顯示，問界M5零百加速時(shí)間最低只需4.4秒，最低荷電狀態(tài)油耗為6.4L/100公里，WLTC續(xù)航里程達(dá)到1100公里。

在智能化方面，問界M5大量采用華為的智能汽車解決方案，車機(jī)系統(tǒng)使用華為鴻蒙系統(tǒng)車載桌面，聽歌、導(dǎo)航等功能均支持語(yǔ)音交互控制，人面識(shí)別系統(tǒng)等功能幫助實(shí)現(xiàn)個(gè)性化駕駛模式，提供最適合駕駛者個(gè)人需求的駕駛狀態(tài)。反過來，車機(jī)系統(tǒng)可以控制家里的智能家居設(shè)備，家里和車廂內(nèi)都能保持宜居狀態(tài)。