目前，新能源汽車(chē)逐漸成為消費(fèi)主流。那么，目前市面上熱銷(xiāo)的新能源轎車(chē)中，每一款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別是什么？消費(fèi)者該如何選購(gòu)？

為此，我們對(duì)2022年前八個(gè)月銷(xiāo)量榜前十五位的新能源轎車(chē)進(jìn)行口碑?dāng)?shù)據(jù)分析和評(píng)價(jià)，搜集并分析了約3.6萬(wàn)條口碑?dāng)?shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)來(lái)自汽車(chē)之家、懂車(chē)帝、易車(chē)、車(chē)質(zhì)網(wǎng)、太平洋汽車(chē)網(wǎng)、有駕、愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)等網(wǎng)站，直觀地展現(xiàn)每款車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)。

評(píng)價(jià)車(chē)型

特斯拉Model 3、比亞迪漢、比亞迪秦PLUS、比亞迪驅(qū)逐艦05、比亞迪海豚、小鵬P7、AION S、五菱宏光MINIEV、歐拉好貓、零跑T03、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻、長(zhǎng)安奔奔E-Star、東風(fēng)風(fēng)神E70、江淮思皓E10X。

▲來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

評(píng)價(jià)指標(biāo)

油耗/電耗/續(xù)航、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、舒適度、性?xún)r(jià)比和推薦度

口碑評(píng)價(jià)結(jié)果

• 比亞迪漢綜合得分最高，得分最低的是奇瑞小螞蟻和長(zhǎng)安奔奔E-Star；

• 續(xù)航得分最高的是比亞迪秦PLUS續(xù)航，墊底的是江淮思皓E10X；

• 長(zhǎng)安奔奔E-Star內(nèi)飾得分最低，特斯拉Model 3的內(nèi)飾也是主要扣分項(xiàng)；

• 比亞迪漢和小鵬P7動(dòng)力表現(xiàn)較好，特斯拉Model 3舒適度表現(xiàn)最好；

• 歐拉好貓的性?xún)r(jià)比和推薦度表現(xiàn)最好。

B級(jí)及以上轎車(chē)

小鵬P7“六邊形戰(zhàn)士”，特斯拉Model 3內(nèi)飾扣分

銷(xiāo)量前十五位的新能源轎車(chē)中，有多款B級(jí)及以上轎車(chē)上榜。

作為最受歡迎的中大型轎車(chē)之一，比亞迪漢各方面表現(xiàn)優(yōu)異，綜合得分排名第一?！皟?nèi)飾材質(zhì)很好，沒(méi)有廉價(jià)感”“續(xù)航里程很長(zhǎng)，充電也很方便”“車(chē)身很運(yùn)動(dòng)很符合年輕人的審美”成為主要的好評(píng)。不過(guò)，也有車(chē)主不滿(mǎn)比亞迪漢優(yōu)惠幅度小，而且后排頭部空間小，“大個(gè)子坐后排會(huì)有點(diǎn)壓抑”。

另一自主品牌車(chē)型小鵬P7可謂“六邊形戰(zhàn)士”，各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)得分均較高，好評(píng)包括“這款車(chē)有燃油車(chē)感受不到的舒適感”“車(chē)頭設(shè)計(jì)很好看，科技感很強(qiáng)”“后備廂空間很大，放幾個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題”。不過(guò)，小鵬P7的內(nèi)飾表現(xiàn)相對(duì)一般，“中控臺(tái)塑料感比較強(qiáng)”“閱讀燈有點(diǎn)暗，和沒(méi)有一樣”。

特斯拉Model 3在續(xù)航、動(dòng)力上表現(xiàn)較好，也有多位車(chē)主表示為推薦他人購(gòu)買(mǎi)此車(chē)?！疤崴僬娴暮芸臁⒊?chē)變道為所欲為”“續(xù)航能力不錯(cuò)，出一趟遠(yuǎn)門(mén)電夠用”“保養(yǎng)維修便宜，用車(chē)成本比燃油車(chē)低”。不過(guò)，特斯拉的內(nèi)飾和舒適度相對(duì)較差，“內(nèi)飾做工很粗糙，沒(méi)什么豪華感”“座椅設(shè)計(jì)不合理，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)不舒服”“保證車(chē)的運(yùn)動(dòng)性時(shí)犧牲了舒適性”。

A級(jí)轎車(chē)

比亞迪秦PLUS省油，AION S性?xún)r(jià)比高

A級(jí)轎車(chē)中，比亞迪秦PLUS總體表現(xiàn)較好，電耗和續(xù)航被多位車(chē)主點(diǎn)贊，尤其是插混車(chē)型，實(shí)際百公里油耗低至2.9L。內(nèi)飾方面，秦PLUS的儀表盤(pán)被多位車(chē)主吐槽，主要原因是儀表盤(pán)面積太小，“儀表盤(pán)看上去感覺(jué)有跟沒(méi)有差不多”。另外，秦PLUS避震能力較差也讓舒適度扣分。

作為插混車(chē)型，比亞迪驅(qū)逐艦05在油耗上表現(xiàn)較好，實(shí)際平均百公里油耗為4.6L。雖然油耗較低，不過(guò)驅(qū)逐艦05動(dòng)力強(qiáng)勁，“動(dòng)力方面做得不錯(cuò)，推背感蠻強(qiáng)的”?？臻g上，驅(qū)逐艦05也在同級(jí)汽車(chē)中領(lǐng)先，“后排空間很大，地板中間也幾乎是平的”，也有車(chē)主表示驅(qū)逐艦05“配置在同價(jià)位汽車(chē)中算是比較高的”。不過(guò)，有車(chē)主對(duì)舒適性表示不滿(mǎn)，“路況不好的時(shí)候車(chē)身顛簸很明顯”“在高速上風(fēng)噪胎噪非常明顯”。

比亞迪海豚是市場(chǎng)新貴，不過(guò)表現(xiàn)較好。作為A0級(jí)車(chē)型，海豚的實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到379km，“續(xù)航在市區(qū)是完全夠用的”。有車(chē)主表示，“這輛車(chē)外面看著小小的，其實(shí)里面空間還不錯(cuò)”“車(chē)子設(shè)計(jì)得很好，坐著很舒服”。不過(guò)，有車(chē)主認(rèn)為“底盤(pán)距離地面太低，開(kāi)車(chē)要小心翼翼”“中控臺(tái)的材質(zhì)一般，有點(diǎn)塑料感，還不好清理”。

AION S銷(xiāo)量持續(xù)走高，也讓我們看到了更多家用場(chǎng)景下的評(píng)價(jià)。AION S的強(qiáng)項(xiàng)在于內(nèi)飾、舒適度和性?xún)r(jià)比，“內(nèi)飾很多都是皮質(zhì)材料，看起來(lái)很高檔”“座椅很舒服，后排坐三個(gè)人也不會(huì)擠”“性?xún)r(jià)比很高，各種智能配置很齊全”。AION S缺點(diǎn)主要在于動(dòng)力和電耗，“高速上想要超車(chē)感覺(jué)力不從心”“冬天耗電很快，續(xù)航有點(diǎn)縮水”。

歐拉好貓作為主攻女性市場(chǎng)的車(chē)型，總體表現(xiàn)尚可?！斑@小車(chē)加速很強(qiáng)，還有推背感”“座椅很軟，坐上去很舒服”“儲(chǔ)物格很多，放口罩、化妝品很方便”。不過(guò)作為A0級(jí)汽車(chē)，“后備廂有點(diǎn)小，放2個(gè)行李箱都有點(diǎn)壓力”“隔音不太好，車(chē)開(kāi)得快時(shí)噪音很大”。

東風(fēng)風(fēng)神E70在幾款A(yù)級(jí)轎車(chē)中表現(xiàn)相對(duì)較差，續(xù)航和內(nèi)飾是主要扣分點(diǎn)，“續(xù)航數(shù)據(jù)有點(diǎn)虛標(biāo)，不準(zhǔn)確”“內(nèi)飾手感有點(diǎn)差，看上去很普通”。在空間、舒適度、性?xún)r(jià)比和推薦度上，東風(fēng)風(fēng)神E70表現(xiàn)較好，“車(chē)內(nèi)空間很大，2.7米的軸距在A級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二”“座椅很舒服，上高速噪音也很小”“配置很多，比購(gòu)車(chē)預(yù)算省了很多錢(qián)”。

微型車(chē)

零跑T03續(xù)航高，多款車(chē)型空間較差

零跑T03作為四座的微型車(chē)，空間、續(xù)航、動(dòng)力和舒適度上均表現(xiàn)較好。“續(xù)航不錯(cuò)，充一次電可以開(kāi)很多天”“提速很快，車(chē)身很輕盈”“座椅很舒服，坐4個(gè)人是很輕松的”。不過(guò)，零跑T03的外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)一般，“這輪轂真的是丑爆了”“內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，也沒(méi)有扶手箱”。

“國(guó)民神車(chē)”五菱宏光MINIEV總體表現(xiàn)一般。五菱宏光MINIEV的實(shí)際平均續(xù)航里程約為177km，加上“車(chē)身小巧可愛(ài)還容易停車(chē)”，收獲了不少用戶(hù)。不過(guò)內(nèi)飾、動(dòng)力、空間和舒適度則扣分嚴(yán)重，“內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)”“后備廂空間基本上等于沒(méi)有”“座椅比較短小，坐上去偏硬”。

奇瑞QQ冰淇淋動(dòng)力較差，“爬坡動(dòng)力不夠磨磨唧唧的”，后備廂也被吐槽“空間太小，不太實(shí)用”，還有車(chē)主表示轉(zhuǎn)彎的時(shí)候“車(chē)身側(cè)傾明顯”。不過(guò)，奇瑞QQ冰淇淋的外觀被多位車(chē)主點(diǎn)贊，“車(chē)頭設(shè)計(jì)很可愛(ài)”，座椅也“很軟很舒服，像沙發(fā)一樣”。

奇瑞另一款微型車(chē)小螞蟻也同樣存在空間不足的問(wèn)題，“后備廂空間太小，出遠(yuǎn)門(mén)放不了多少行李”，舒適度上也被吐槽“隔音太差，讓人有點(diǎn)不舒服”。優(yōu)點(diǎn)上，有車(chē)主表示“中控屏很智能”“這么小的車(chē)?yán)m(xù)航也有300公里”“配置很豐富，很有科技感”。

江淮思皓E10X各方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，“車(chē)不怎么耗電，那叫一個(gè)省錢(qián)”“車(chē)子雖小，不過(guò)安全性配置很足”“舒適性還算滿(mǎn)意，減震還不錯(cuò)”。不過(guò)，江淮思皓E10X同樣存在微型車(chē)的一些通病，比如“后備廂太小，出遠(yuǎn)門(mén)放大件行李是不可能的了”“車(chē)機(jī)設(shè)計(jì)得不好，空調(diào)按鈕經(jīng)常按錯(cuò)”。

長(zhǎng)安奔奔E-Star總體表現(xiàn)一般，外觀、內(nèi)飾槽點(diǎn)較多，“車(chē)尾很丑，設(shè)計(jì)不走心”“內(nèi)飾基本都是硬塑料，看著很低檔”。不過(guò)，長(zhǎng)安奔奔E-Star的空間表現(xiàn)較好，“后排空間很大，坐3個(gè)人也不太擠”。此外，長(zhǎng)安奔奔E-Star的動(dòng)力和舒適度表現(xiàn)較好，“超車(chē)很輕松，比一些合資A級(jí)轎車(chē)還快”“坐車(chē)?yán)锩婧苁娣?，一米八的大個(gè)子也不會(huì)頂頭”。

選購(gòu)建議

經(jīng)過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，上述各款車(chē)型的優(yōu)、缺點(diǎn)已經(jīng)可見(jiàn)一斑。對(duì)于這15款熱銷(xiāo)新能源轎車(chē)，《消費(fèi)者報(bào)道》給出以下購(gòu)車(chē)建議——

• 如果你是“外貌協(xié)會(huì)”，那么比亞迪漢、小鵬P7等外觀年輕、運(yùn)動(dòng)的車(chē)型將會(huì)是你的購(gòu)車(chē)首選；

• 如果更加注重內(nèi)飾的美觀及車(chē)機(jī)的智能化程度，那么比亞迪的幾款車(chē)型均是首選，對(duì)于幾款微型車(chē)你可能就需要避雷了；

• 如果你喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁而又不在乎油耗或電耗的高低，那么小鵬P7、特斯拉Model 3就是首選；

• 如果只是單純地追求續(xù)航里程，那么比亞迪漢、特斯拉Model 3、小鵬P7和AION S都是不錯(cuò)的選擇；

• 如果從空間和舒適度出發(fā)，幾款只能搭載2人的微型車(chē)就需要謹(jǐn)慎選擇了。

【特別聲明】本篇內(nèi)容所采用的原始數(shù)據(jù)均源自各汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站，數(shù)據(jù)客觀真實(shí)。本報(bào)道中提及車(chē)型僅代表相關(guān)口碑?dāng)?shù)據(jù)涉及的車(chē)輛，不代表同一車(chē)型其他車(chē)輛或同品牌其他車(chē)型的評(píng)價(jià)狀況。