8月28日，百度導航和高德導航先后宣布手機導航應用免費，打破了固有的收費商業(yè)模式。時間過去一個月，反觀他們在免費后的表現(xiàn)，高德和百度哪家的用戶體驗更好？

高德手機導航免費更徹底

一場漂亮的“先發(fā)制人”公關戰(zhàn)，使得百度導航搶盡了輿論的風頭，然而關注產(chǎn)品本身，高德在導航應用免費的情況下，也下調(diào)了其他一些服務的收費。

9月27日，高德導航宣布人工導航服務和英文導航服務實行免費，而在此之前，高德導航的人工導航服務按照30元/180天、60元/360天收費。據(jù)高德導航員工陳晨的說法，所謂人工導航，就是“用戶通過軟件撥通高德客服中心，告訴客服要去哪，客服幫忙查找目的地并下發(fā)，導航軟件自動接收目的地后規(guī)劃路線開始導航，省去用戶查找目的地的繁瑣流程。”

同時，高德將售價98元的高德導航英文版也實行免費。據(jù)高德導航官網(wǎng)介紹，作為國內(nèi)唯一一個能夠提供英文地圖名稱顯示、英文搜索查詢、英語語音導航的專業(yè)級軟件，此次免費將給在中國的外國朋友帶來福音。

高德宣布產(chǎn)品免費時，并沒有承諾老用戶退款的事宜。不過有分析認為，由于百度用戶基數(shù)小，全額退款難度并不大，而高德導航用戶有7000萬，因此二者不在同等級上。

同時，不少百度導航的老用戶對其退款方式有所質(zhì)疑，車主宋亮（化名）告訴《消費者報道》記者：“百度導航退款并不是退到我個人賬戶里，而是百度賬戶里，還是要拿去消費。”

高德推新百度忙修復

免費大戰(zhàn)，價格固然是一方面，但是用戶仍然將導航體驗作為選擇的重要標準。

高德導航作為國內(nèi)11家擁有甲級地圖測繪資質(zhì)的企業(yè)之一，在數(shù)據(jù)采集方面有著獨特的優(yōu)勢。高德導航的工作人員告訴《消費者報道》記者，“我們的所有數(shù)據(jù)都來自公司內(nèi)部，不需要從別家公司買進數(shù)據(jù)，形成了一個自上而下的完整生態(tài)系統(tǒng)”。

在免費爭奪戰(zhàn)后，高德首先在技術上做出提升，向用戶提供了道路救援服務和代駕服務，更加完善了高德導航的服務范圍。道路救援服務即當車主發(fā)生車輛意外之時，通過gps上傳當前位置，高德導航將位置信息直接發(fā)送給救援司機，此項服務收費從240元至280元不等；代駕服務為第三方服務，也需收費。

今年4月24日推出首款導航應用的百度，是地圖導航業(yè)里的后起之秀，僅具有互聯(lián)網(wǎng)地圖繪制資質(zhì)，而不能從事外業(yè)的數(shù)據(jù)采集制作，地圖數(shù)據(jù)這塊并不是它的優(yōu)勢。百度透露，在百度導航宣布免費后的6天時間里，iOS用戶下載量增長超過1000%，安卓用戶下載量增長880%。一位不愿具名的百度導航工作人員告訴《消費者報道》記者：“百度導航的策略是 ‘以量帶質(zhì)’，在用戶量提升同時逐步完善用戶體驗。”

記者從百度導航官網(wǎng)了解到，在免費之后百度針對用戶反饋的問題進行了改善和修復，修復了語音播報在小米2有時無法播報的問題、畸形路線詳情頁、檢索異常問題以及檢索引擎優(yōu)化。

由高德導航和百度導航掀起的“免費”使得汽車導航市場備受關注，各家企業(yè)之間的競爭激烈，手機用戶的最終選擇如何，讓我們拭目以待。