迎來(lái)20周歲生日的廣汽豐田，在本屆廣州車(chē)展給給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)一份大禮——鉑智3X。

實(shí)際上，在電動(dòng)化這條賽道上，廣汽豐田已經(jīng)是老選手了，多款油電混合車(chē)型常年熱銷(xiāo)，零自燃的品質(zhì)更是行業(yè)標(biāo)桿。當(dāng)然，站在新的時(shí)代，廣汽豐田也沒(méi)有墨守成規(guī)，鉑智3X的到來(lái)更向外界證明，合資車(chē)企也能做好新能源車(chē)，而且不輸造車(chē)新勢(shì)力。

鉑智3X完全沒(méi)有汽油味，甚至在它身上看不到任何一點(diǎn)關(guān)于合資車(chē)的刻板印象存在。如果擋住車(chē)標(biāo)，其空間、舒適性、智駕等方面的表現(xiàn)，甚至讓人以為這是造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)型。

鉑智3X的到來(lái)，終于讓合資電車(chē)翻身了。

買(mǎi)鉑智3X，享大平層舒適人生

花了十幾萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)，誰(shuí)都想在車(chē)?yán)锸娣刈硎芴靷愔畼?lè)。廣汽豐田是聽(tīng)勸的，知道消費(fèi)者想在車(chē)?yán)铩疤善健?，鉑智3X果斷一步到位安排！

作為一輛緊湊型SUV，鉑智3X擁有同級(jí)遙遙領(lǐng)先的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)/寬/高4600/1875/1645mm，軸距2765mm，前后排距離接近1米，一個(gè)身高一米八的大個(gè)子坐進(jìn)去都能輕松蹺起二郎腿，媽媽再也不用擔(dān)心我在后排坐得憋屈了。

大人可以蹺二郎腿，小孩子則可以在車(chē)內(nèi)站起來(lái)。同級(jí)領(lǐng)先的1215mm車(chē)內(nèi)縱向空間，低年級(jí)小學(xué)生完全可以在車(chē)?yán)镎局膊粫?huì)頂頭。

鉑智3X還是打工人的避風(fēng)港，能幫忙去班味。前排和后排座椅放倒后，車(chē)內(nèi)會(huì)變成一張長(zhǎng)3米的“大床”，可以完全躺平，如果中午不喜歡在辦公室午休，可以去車(chē)上睡覺(jué)，如果去露營(yíng)還能直接變成移動(dòng)帳篷。

當(dāng)然，如果你是熱愛(ài)學(xué)習(xí)和工作的“卷王”，鉑智3X的后排也能秒變自習(xí)室。鉑智3X后排配備可折疊的小桌板，可以供小孩子學(xué)習(xí)和看書(shū)，打工人如果要加班也能用得上。

對(duì)于女士來(lái)說(shuō)，鉑智3X的儲(chǔ)物空間設(shè)置也非常友好。女孩子出門(mén)，要帶的東西肯定不會(huì)少，而鉑智3X前排就有11處收納位置，而且這些收納位置基本都在手邊，放東西方便，拿東西來(lái)用也方便。

對(duì)于女士來(lái)說(shuō)，鉑智3X的儲(chǔ)物空間設(shè)置也非常友好。女孩子出門(mén)，要帶的東西肯定不會(huì)少，而鉑智3X前排就有11處收納位置，而且這些收納位置基本都在手邊，放東西方便，拿東西來(lái)用也方便。

鉑智3X還配備1.14㎡的超大全景天幕，說(shuō)實(shí)話，這么大的天幕，以前基本在國(guó)產(chǎn)高端新能源車(chē)上才能看到，現(xiàn)在居然出現(xiàn)在10萬(wàn)元級(jí)別的合資電車(chē)上。

而鉑智3X最人性化的地方，就是為這塊超大全景天幕配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾，既能讓消費(fèi)者欣賞窗外美景，也避免消費(fèi)者在夏天被陽(yáng)光直射暴曬。在全景天幕下打傘、戴遮陽(yáng)帽、穿防曬衣、涂防曬霜的日子，終于成為過(guò)去式了。

10萬(wàn)的車(chē)配高階智駕，誰(shuí)說(shuō)合資車(chē)不智能

現(xiàn)在人人營(yíng)銷(xiāo)智駕，不過(guò)并非人人能享受智駕。目前市面上的新能源車(chē)型中，高階智駕總體仍然在旗艦或豪華車(chē)型上才會(huì)配備，要不好看不好用，要不好用但用不起，10萬(wàn)元就想買(mǎi)到高階智駕車(chē)型似乎有點(diǎn)癡人說(shuō)夢(mèng)。

不過(guò)，在廣汽豐田看來(lái)，“高階智駕不等于高價(jià)”。讓普通消費(fèi)者也能享受高階智駕，才是汽車(chē)走向電動(dòng)化和智能化的初衷。于是，鉑智3X便帶著合資品牌第一個(gè)一段式端到端高階智駕系統(tǒng)來(lái)了，高階智駕的價(jià)格終于被打下來(lái)了。

鉑智3X搭載Momenta 5.0 系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)將感知和規(guī)劃整合進(jìn)一個(gè)大模型中，換句話說(shuō)，這個(gè)智駕系統(tǒng)既能感受外界，也能制定駕駛策略，還有學(xué)習(xí)能力，可以像人類(lèi)老司機(jī)一樣開(kāi)車(chē)。

當(dāng)然，為了達(dá)到這樣的智駕效果，鉑智3X的硬件配備也是拉滿的。11個(gè)高清攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，3個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)激光雷達(dá)組成智駕傳感器矩陣，加上254TOPS算力的英偉達(dá)Orin X，智駕水平是絕對(duì)優(yōu)秀的。 

有了這些軟件和硬件的加持，在路上就可以放心開(kāi)啟智駕功能了，轉(zhuǎn)彎、變道、掉頭、高速出口變道都能一氣呵成。

在很多城市，開(kāi)車(chē)容易被電動(dòng)自行車(chē)和“老頭樂(lè)”包圍，鉑智3X的高階智駕并不怕復(fù)雜路況，躲避“電雞”和“老頭樂(lè)”不在話下，行人“鬼探頭”也能提前剎車(chē)避讓，遇到路邊違停車(chē)輛也能提前變道避讓。

另外，對(duì)于停車(chē)技術(shù)不好的車(chē)主而言，鉑智3X甚至能充當(dāng)停車(chē)教練。在光線不好的極窄車(chē)位、斷頭路車(chē)位，鉑智3X的自動(dòng)泊車(chē)成功率都能接近百分百，新手司機(jī)再也不用怕停車(chē)難了。

廣汽豐田油車(chē)安全，電車(chē)更安全

部分消費(fèi)者不愿意購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，電池安全性不足是主要原因。底盤(pán)被磕到后電池可能會(huì)變形或受損、車(chē)輛碰撞后電池可能會(huì)起火、充電電流過(guò)大引發(fā)電池起火……每當(dāng)看到新能源車(chē)起火的新聞報(bào)道，不少消費(fèi)者都會(huì)心有余悸。不過(guò)，這些都不會(huì)在鉑智3X身上出現(xiàn)。

將安全融入基因里面的廣汽豐田，堅(jiān)決不造不安全的車(chē)。這個(gè)有多款油電混合車(chē)型常年熱銷(xiāo)卻能做到零自燃的車(chē)企，其油車(chē)安全，電車(chē)也只會(huì)更安全?？梢赃@樣說(shuō)，電池安全是電車(chē)的承重墻，鉑智3X的電池保護(hù)是真強(qiáng)。

在鉑智3X的電池安全體系內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)“以防萬(wàn)一”的拼運(yùn)氣，而是只有十拿九穩(wěn)。行業(yè)首創(chuàng)的電芯翼翅頂蓋設(shè)計(jì)，大大降低電芯短路風(fēng)險(xiǎn)，自燃、起火什么的不存在的。即使發(fā)生磕碰，鉑智3X電池的底部球擊防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，加上經(jīng)過(guò)“山”形仿真碰撞測(cè)試的千錘百煉，可確保電芯不損傷、不變形。

除了電池以外，鉑智3X在很多安全配置上都采用“雙保險(xiǎn)”。L3級(jí)智駕的雙冗余制動(dòng)，讓剎車(chē)更加智能和精準(zhǔn)。制動(dòng)助力電源備份，讓電池快沒(méi)電時(shí)也能保證剎車(chē)，反正車(chē)子肯定能剎得住。

此外，作為10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)，鉑智3X還配置主副駕中央安全氣囊，出現(xiàn)碰撞情況時(shí)可以更好地保障前排人員的生命安全。側(cè)氣簾也值得說(shuō)道，保壓時(shí)間超過(guò)6秒，可以更長(zhǎng)時(shí)間地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。

總結(jié)：這個(gè)價(jià)位還買(mǎi)啥新勢(shì)力，無(wú)腦沖鉑智3X

說(shuō)了那么多，還是要強(qiáng)調(diào)一下，上述越級(jí)配置均在鉑智3X這款10萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型純電SUV上搭載，性價(jià)比真的非常高。可以這樣說(shuō)，10萬(wàn)元左右就能買(mǎi)到合資大廠的高階智駕新能源車(chē)，本來(lái)在關(guān)注的新勢(shì)力電車(chē)瞬間不香了。

當(dāng)然，鉑智3X除了能給消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)用車(chē)體驗(yàn)，還讓新能源市場(chǎng)回歸理性——少搞花里胡哨的概念，價(jià)格親民、舒適、智能、安全、可靠、放心才是新能源車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

鉑智3X無(wú)疑打開(kāi)了廣汽豐田電動(dòng)化的新格局，也讓合資電車(chē)重回主流新能源汽車(chē)行列，合資車(chē)企們可以出來(lái)抄作業(yè)了。