不少消費(fèi)者出遠(yuǎn)門，都會帶一個行李箱或旅行箱，經(jīng)常遇到易損壞的問題。那么旅行箱在政府部門抽檢中表現(xiàn)如何呢？

2022年12月，《消費(fèi)者報道》整理了國家、省市級市場監(jiān)督管理局于2019年至2022年近4年發(fā)布的關(guān)于旅行箱包產(chǎn)品的抽檢情況。

結(jié)果顯示，國家、省市級監(jiān)管部門共抽檢發(fā)現(xiàn)582批次旅行箱包不達(dá)標(biāo)，涉及皮爾卡丹、美特斯邦威、森馬、樂扣樂扣等品牌，振蕩沖擊性能、耐沖擊性能、標(biāo)志標(biāo)簽、跌落性能、行走性能、拉桿耐疲勞性能等指標(biāo)為“不達(dá)標(biāo)重災(zāi)區(qū)”。

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

582批次不達(dá)標(biāo)，皮爾卡丹、美特斯邦威、森馬等大牌上“不達(dá)標(biāo)黑榜”

無論是出差工作還是出門旅游，對于大部分人來說，行李箱都是必不可少的，可以裝下不少洗漱、衣服等用品及紀(jì)念品等。行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱、拉箱等，此次抽檢也都包括了這些品類。

結(jié)果顯示，國家、省市級市場監(jiān)督管理局（及原工商及質(zhì)監(jiān)局）于2019年至2022年共抽檢發(fā)現(xiàn)582批次旅行箱包不達(dá)標(biāo)。

其中諸多大品牌都檢出不達(dá)標(biāo)情況，包括皮爾卡丹、美特斯邦威、森馬、樂扣樂扣等。

其中，標(biāo)稱由“東莞市袋鼠皮具有限公司”生產(chǎn)的“袋鼠”拉桿箱、拉箱被檢出11次不達(dá)標(biāo)，是此次檢測不達(dá)標(biāo)次數(shù)最多的生產(chǎn)企業(yè)。例如2020年12月，河北省市場監(jiān)督管理局發(fā)布抽檢通告顯示，3批次標(biāo)稱由“東莞市袋鼠皮具有限公司”生產(chǎn)的拉箱不達(dá)標(biāo)，規(guī)格型號涉及380×230×590（MM）、270*455*665mm、375*245*580mm，不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目涉及振蕩沖擊性能和行走性能。例如2021年，市場監(jiān)管總局組織開展了箱包鞋類產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查，抽檢發(fā)現(xiàn)1批次標(biāo)稱由“東莞市袋鼠皮具有限公司”生產(chǎn)的拉箱（旅行箱包）不達(dá)標(biāo)，規(guī)格為215×420×610mm，型號為22寸，不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目涉及振蕩沖擊性能，由廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院承檢。

值得一提的是，皮爾卡丹、樂扣樂扣、南極電商、美特斯邦威、森馬等知名品牌行李箱在此次抽檢整理中都上“不達(dá)標(biāo)黑榜”，具體如下。

“皮爾卡丹”：2019年4月，廣州市市場監(jiān)督管理局發(fā)布皮具箱包通報，1批次標(biāo)稱由“廣東卡丹家族品牌管理有限公司”生產(chǎn)的“皮爾卡丹”旅行箱不達(dá)標(biāo)，規(guī)格型號為HG1098Y1-20709，不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目涉及振蕩沖擊性能。

“樂扣樂扣”：2021年4月，江蘇省市場監(jiān)管局發(fā)布通報，1批次標(biāo)稱委托制造商為“上海樂扣樂扣貿(mào)易有限公司”生產(chǎn)的“LOCK&LOCK” 炫彩拉桿箱 （LTZ956GOD）不達(dá)標(biāo)，箱體尺寸為405×246×507mm，不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目涉及塑料硬箱箱面耐落球沖擊性能。

“南極電商”：2020年3月，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布通報，1批次標(biāo)稱由“南極電商股份有限公司”生產(chǎn)的“cartelo/卡帝樂鱷魚” 旅行箱包不達(dá)標(biāo)，規(guī)格型號為360*250*530mm(20英寸) ，不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目涉及振蕩沖擊性能。

“美特斯邦威”：2020年5月，江蘇省市場監(jiān)管局發(fā)布通報，1批次標(biāo)稱由“上海美特斯邦威服飾股份有限公司”生產(chǎn)的“美特斯邦威” 20寸拉桿箱不達(dá)標(biāo)，規(guī)格型號為370mm×245mm×550mm，不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目涉及振蕩沖擊性能（負(fù)重：12kg）、滾筒沖擊性能（負(fù)重：16kg）。

“森馬”：2020年12月，浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā)布通報，1批次標(biāo)稱由“浙江森馬服飾股份有限公司”生產(chǎn)的“森馬”20寸波浪紋拉桿箱，不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目涉及標(biāo)志。

其他品牌情況，不再一一贅述。

振蕩沖擊性能占74%，為不達(dá)標(biāo)指標(biāo)的重災(zāi)區(qū)

目前市場上的行李箱價格不一，不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目較多，消費(fèi)者選購該重點(diǎn)注意哪些方面呢？

抽檢發(fā)現(xiàn)，582批次旅行箱包不達(dá)標(biāo)，但不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目集中在振蕩沖擊性能、耐沖擊性能、標(biāo)志標(biāo)簽、跌落性能、行走性能、拉桿耐疲勞性能等幾個項(xiàng)目上。

其中振蕩沖擊性能、耐沖擊性能、標(biāo)志標(biāo)簽、跌落性能為不達(dá)標(biāo)的重災(zāi)區(qū)，特別需要注意。

一、振蕩沖擊性能。

其中不達(dá)標(biāo)最嚴(yán)重的指標(biāo)為振蕩沖擊性能，檢出高達(dá)481批次，約占74%。

振蕩沖擊性能是模擬箱包在實(shí)際使用過程中，各部件經(jīng)受振蕩沖擊作用后，能否保持其正常使用性能的重要考核指標(biāo)。該指標(biāo)不僅考核背帶、提把、側(cè)提把等部件與箱體的結(jié)合牢度以及部件本身的斷裂強(qiáng)度，還考核箱體的面料斷裂性能、縫合工藝等綜合質(zhì)量。

測試中，查看箱包是否出現(xiàn)提把、拉桿等受力部件脫落、連接件斷裂、縫合處面料撕裂、縫線斷裂等現(xiàn)象。振蕩沖擊性能不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，在使用過程中容易出現(xiàn)損壞，影響使用。

不合格主要原因，一是設(shè)計(jì)不合理，沒有充分考慮產(chǎn)品的強(qiáng)度要求，導(dǎo)致產(chǎn)品提把部位的強(qiáng)度不足，如背帶、提把等部件與行李箱連接處的縫合不牢固，；二是材料及裝配質(zhì)量不過關(guān)，箱體或提把承受不了劇烈的沖擊拉伸。

二、耐沖擊性能。

此次抽檢，53批次耐沖擊性能不達(dá)標(biāo)。

耐沖擊性能測試主要是面對硬質(zhì)的旅行箱，將加載規(guī)定負(fù)重的旅行箱按規(guī)定的高度、角度分別對樣品的角、側(cè)邊、大面進(jìn)行跌落實(shí)驗(yàn)后，觀察產(chǎn)品的損壞情況。

耐沖擊性能不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品在使用過程中，可能導(dǎo)致行李箱在托運(yùn)的過程中由于跌落而發(fā)生損壞，常見的損壞形式有箱體變形、開裂、走輪脫落等。測試不達(dá)標(biāo)的主要原因可能是箱體結(jié)構(gòu)、走輪強(qiáng)度不足、走輪等部件安裝不牢固等。

三、標(biāo)志、標(biāo)簽。

本次抽檢判定標(biāo)志、標(biāo)簽不達(dá)標(biāo)的行李箱產(chǎn)品共38批次。

標(biāo)志、標(biāo)簽不達(dá)標(biāo)主要是行李箱所標(biāo)注的商品信息內(nèi)容不全或未按標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)注，例如未標(biāo)注出廠(生產(chǎn))日期、規(guī)格、材質(zhì)等，影響到消費(fèi)者對行李箱的購買、使用及售后服務(wù)，如果標(biāo)注錯誤或漏標(biāo)還可能誤導(dǎo)消費(fèi)者。

不達(dá)標(biāo)的主要原因是皮具箱包企業(yè)對標(biāo)志、標(biāo)簽問題不夠重視，或者不了解相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中的產(chǎn)品信息標(biāo)注的要求，導(dǎo)致有意無意漏標(biāo)或錯標(biāo)。例如標(biāo)準(zhǔn)要求面料為剖層皮革的旅行箱包應(yīng)注明“剖層”，如果樣品實(shí)測為牛剖層革，但沒有注明“剖層”則會判不符標(biāo)準(zhǔn)。

四、跌落性能。

跌落性能是模擬旅行箱在使用和搬運(yùn)過程中的摔、跌，將載有負(fù)重的旅行箱放到一定高度后自然跌落，使樣品受到?jīng)_擊，考核箱體的抗摔能力及走輪、箱腳等配件與箱體的結(jié)合牢度等。

跌落性能不達(dá)標(biāo)，可能導(dǎo)致箱體易開裂、配件易脫落，影響消費(fèi)者的正常使用。該項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)的主要原因是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不牢固，尤其是如果邊角部位沒有得到很好加固，就可能導(dǎo)致箱體試驗(yàn)中受損，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

五、拉桿耐疲勞性能。

拉桿耐疲勞性能要求對箱包的拉桿進(jìn)行一定次數(shù)的拉合試驗(yàn)時，拉桿不得出現(xiàn)卡阻、變形、松脫等現(xiàn)象。

拉桿耐疲勞性能不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，拉桿質(zhì)量差，在實(shí)際使用過程中拉桿容易損壞，影響使用。造成拉桿耐疲勞性不合格的主要原因是拉桿的內(nèi)外管及拉桿鎖組裝工藝不良，在拉合過程中相對位置發(fā)生偏移從而導(dǎo)致卡阻或變形。

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

《消費(fèi)者報道》建議

（1）注意標(biāo)簽、標(biāo)識。消費(fèi)者可查看旅行箱包的標(biāo)識是否齊全，包括是否有中文標(biāo)注，是否標(biāo)明制造者的名稱、地址、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品號型或規(guī)格、主體材質(zhì)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等。

（2）仔細(xì)查看包的外觀。消費(fèi)者可以觀察縫線、針距等；配件應(yīng)光亮無銹、無毛刺等；拉鏈應(yīng)拉合滑順，無錯位，無掉牙等。例如可仔細(xì)觀察提把、背帶連接處，如出現(xiàn)材質(zhì)粗糙、縫隙較大等情況，就要謹(jǐn)慎購買。

（3）行李箱的拉桿、走輪質(zhì)量很重要。消費(fèi)者可以將拉桿反復(fù)伸縮幾次測試，拉桿拉合應(yīng)順滑、無卡阻，拉桿按鍵應(yīng)靈活有效。選購時還可將拉桿傾斜至45°，輕輕按壓，感受其強(qiáng)度，還要注意查看走輪的轉(zhuǎn)動靈活度及噪音大小。

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