今年 6 月，長安汽車董事長朱華榮在重慶車展間的一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)輿論發(fā)酵。視頻中，朱華榮對兩位高管說， “產(chǎn)品不行的時候，就要考慮營銷戰(zhàn)術(shù)”，被網(wǎng)友們認(rèn)為是變相承認(rèn)產(chǎn)品力不足，還不思進(jìn)取，只想著投機(jī)取巧。

事實上，在此之前的 5 月 18 日，長安福特汽車有限公司就曾在官方微博發(fā)布廣告視頻，其文案中寫道：“日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎？”并附上“帶你一飽眼?！暗臅崦猎掝}標(biāo)簽，惹得全網(wǎng)反感，隨即刪除內(nèi)容道歉。

近年來，長安福特已數(shù)次因汽車質(zhì)量問題站上風(fēng)口浪尖。難道為了保持熱度，長安福特竟要淪落到靠鉆營伎倆出圈的境地了嗎？

?？怂故盏酵对V最多，2013 年款車型問題嚴(yán)重

今年央視“3.15”晚會上，長安福特旗下多款車型的變速器因進(jìn)水出現(xiàn)生銹被點名。多位長安福特車主行車中突然啟動困難或出現(xiàn)嚴(yán)重的變速器頓挫。4S 店的維修人員雖表示是進(jìn)水導(dǎo)致變速器生銹所致，但車輛已過質(zhì)保期，維修費用需車主自行承擔(dān)，處理結(jié)果令人不滿。

消費者報道從投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)等公開途徑收集整理了 2009 年以來有關(guān)長安福特的 23723 條投訴記錄，一窺長安福特十余年來的質(zhì)量表現(xiàn)。

分析發(fā)現(xiàn)，福克斯車系投訴記錄最多，占比 36.1%，蒙迪歐和翼虎位居第二及第三，各占比 18.6% 和 14.8% 。

而在含車型年份信息數(shù)據(jù)中，2013 款車型投訴記錄最多，有 7171 條。

此外，投訴記錄超過兩千條投訴的還有 2012 款、2015 款和 2017 款，分別有 4870 條、3650 條和 2253 條。

?？怂?、致勝變速器故障頻發(fā)，蒙迪歐超五成投訴在車身附件

從投訴問題情況來看，長安福特車身附件及電器、變速器和發(fā)動機(jī)問題較為突出，在 2 萬多條投訴共計 36595 個問題中，三者占比總計高達(dá) 59.26%，超過其他所有投訴問題的總和。

具體來看，車身附件及電器主要圍繞車內(nèi)異味、車身漏水、車窗升降故障等問題；變速器問題反映強(qiáng)烈的是出現(xiàn)抖動、頓挫或異響等現(xiàn)象；發(fā)動機(jī)更多則是被消費者指出有漏油、故障燈亮、抖動等情況。

具體到不同車系，在投訴問題最多的前五款車系中，車身附件及電器問題最嚴(yán)重的是蒙迪歐。在蒙迪歐總計 6509 個投訴問題中，一共有 3507 個投訴問題針對車身附件及電器，占比高達(dá) 53.9% ；福睿斯車身附件及電器被投訴的次數(shù)也都超過其被投訴問題的 20% ，達(dá)到 36.6% 。

變速器故障最頻發(fā)的則當(dāng)屬?？怂购兔傻蠚W致勝，在它們的投訴問題中，分別有占比 34.7% 和 39.5% 指向變速器。

翼虎的問題分布則較均勻，沒有一項投訴問題占比超過總投訴問題量的 20% 。但翼虎的輪胎問題或許需要重視，被投訴占比達(dá)到 19.2% ，接近兩成。

召回多由于制動系統(tǒng)缺陷，蒙迪歐被召回次數(shù)最多

雖然?？怂棺畛１幌M者投訴，但最常被召回的則是投訴量第二的蒙迪歐，其次是蒙迪歐致勝、銳界，金牛座與福克斯在被召回次數(shù)上并列第四。其中長安福特從 2006 年底以來召回蒙迪歐的車型多達(dá) 29 次，蒙迪歐致勝 19 次，銳界 18 次，金牛座及福克斯各 13 次。

從年款分布來看，則召回情況與投訴情況基本吻合，被召回次數(shù)最多的也是 2013 年款，高達(dá) 16 次。與此同時，2009 款及 2015 款的車型也都被召回 16 次。

在召回公告通報的車輛缺陷情況中，制動系統(tǒng)存在問題而被召回更加常見，其次是安全氣囊、發(fā)動機(jī)和天窗等問題。

據(jù)公告，制動系統(tǒng)存在的隱患主要是制動軟管材料耐久性差、制動真空助力器密封圈缺少潤滑油脂，以及制動系統(tǒng)泵電機(jī)可能失效等情況。

安全氣囊的問題多為氣體發(fā)生劑易劣化受潮；發(fā)動機(jī)存在的缺陷情況則是冷卻系統(tǒng)可能泄漏導(dǎo)致機(jī)油滲透、引起著火等問題；天窗則是玻璃與鈑金邊框結(jié)合強(qiáng)度不符合產(chǎn)品規(guī)范等情況。

2016 年，長安福特的銷量曾一度達(dá)到巔峰的 95.74 萬輛，此后卻連年負(fù)增長，2020 年長安福特銷量僅占 2016 年的 26.84% ，且產(chǎn)能利用率只有 15.83% 。

年初第一季度長安福特銷量一度大增 111.45% ，但在央視“3·15”晚會的 4 月和 5 月，則同比下滑 24.93% 和 20.17% 。

制造話題、營銷戰(zhàn)術(shù)也未必救得了質(zhì)量問題惹下的禍，只有真心做好產(chǎn)品才是王道。