天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，但東風(fēng)標(biāo)致308車主對(duì)其空調(diào)制冷效果差的維權(quán)行動(dòng)并沒有停止（詳見《東風(fēng)標(biāo)致308深陷“空調(diào)門”：車主質(zhì)疑壓縮機(jī)功率小》）。車主們呼吁神龍公司及4S店給出科學(xué)合理的檢測(cè)方法及鑒定報(bào)告，但后者對(duì)這一問(wèn)題諱莫如深，也并未能給出令他們滿意的答復(fù)。

車主質(zhì)疑4S店偷換概念

2013年8月，上海車主李海剛與其他車主一起來(lái)到上海海標(biāo)4S店對(duì)東風(fēng)標(biāo)致308進(jìn)行空調(diào)制冷效果的檢測(cè)。4S店采取的是“出風(fēng)口”檢測(cè)法，李海剛告訴《消費(fèi)者報(bào)道》記者：“工作人員將車主的標(biāo)致308開入修理間，在車內(nèi)空調(diào)運(yùn)行的狀態(tài)下，用紅外線測(cè)溫儀放在出風(fēng)口進(jìn)行測(cè)試，幾秒之后儀器顯示出風(fēng)口溫度為7℃，結(jié)果顯示一切正常。”

但李海剛及其他車主對(duì)這一結(jié)果并不買單，他們質(zhì)疑4S店偷換了概念：“出風(fēng)口檢測(cè)只能測(cè)出空調(diào)系統(tǒng)是否運(yùn)行正常，而并不能測(cè)試制冷效果”。

李海剛說(shuō)：“除了4S店的出風(fēng)口檢測(cè)之外，我們要求對(duì)方以《汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)性能道路試驗(yàn)方法》（以下簡(jiǎn)稱“試驗(yàn)方法”）進(jìn)行檢測(cè)，但被對(duì)方拒絕。”

對(duì)于李海剛一行車主的要求，海標(biāo)4S店售后總監(jiān)陳先生給出的說(shuō)法是：“廠家沒有要求我們按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，我們只是按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。”

汽車空調(diào)檢測(cè)缺乏國(guó)標(biāo)

對(duì)于4S店的檢測(cè)方法，上海交通大學(xué)車用空調(diào)技術(shù)研究所所長(zhǎng)陳江平教授告訴《消費(fèi)者報(bào)道》記者：“這不是很規(guī)范，只測(cè)量溫度并不能說(shuō)明什么問(wèn)題，人的舒適度不僅與溫度相關(guān)，同時(shí)與風(fēng)量相關(guān)。”

清華大學(xué)汽車工程系高級(jí)工程師林建則表示：“此方法只檢測(cè)出風(fēng)口的位置，而比較全面的測(cè)試需要對(duì)車內(nèi)各個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量。”

李海剛所要求的試驗(yàn)方法是空調(diào)性能檢測(cè)的推薦性方法，它由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出，于2010年4月1日正式實(shí)施，規(guī)定了實(shí)驗(yàn)所需的條件以及試驗(yàn)方法。

林建向《消費(fèi)者報(bào)道》記者介紹：“試驗(yàn)方法采用的是多點(diǎn)測(cè)量法，溫度測(cè)量位置包括乘員艙內(nèi)測(cè)量點(diǎn)和乘員艙外多個(gè)位置測(cè)量。”記者查閱到，乘員艙內(nèi)測(cè)量位置就包括蒸發(fā)器回風(fēng)口溫度、蒸發(fā)器各出風(fēng)口溫度及成員座溫度三大類共數(shù)十個(gè)測(cè)量點(diǎn)。

此外，試驗(yàn)方法對(duì)車輛檢測(cè)的環(huán)境也有所規(guī)定，檢測(cè)時(shí)汽車需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速公路或平坦道路上進(jìn)行起步、加速、換擋、制動(dòng)、減速、停車和怠速等多個(gè)工況下的測(cè)量，記錄其變化情況。與之相比，4S店的出風(fēng)口檢測(cè)方式形同虛設(shè)。

試驗(yàn)方法的主要起草人，海南汽車試驗(yàn)研究所高級(jí)工程師陳迅曉告訴《消費(fèi)者報(bào)道》記者：“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并不是國(guó)標(biāo)，也沒有細(xì)化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，因此并不能作為檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)合格與否的標(biāo)準(zhǔn)，但可以作為一個(gè)優(yōu)劣的對(duì)比。”

截至目前，神龍公司都還在用不靠譜的出風(fēng)口測(cè)試忽悠消費(fèi)者，而在國(guó)標(biāo)缺失的背景下，標(biāo)致308車主的維權(quán)之路看來(lái)還會(huì)很漫長(zhǎng)。