眾所周知，汽車購買以后需要定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。最近，中國將試行6年以內(nèi)的在用私家車（非營運(yùn)轎車和其他小微型客車）免予上線檢驗(yàn)的政策，受到眾多關(guān)注。

那么在日本，汽車的保養(yǎng)和檢查是如何進(jìn)行的，費(fèi)用情況又是如何？

新車保養(yǎng)與國內(nèi)相似

首先來看看新車免費(fèi)保養(yǎng)的情況。

日本新車免費(fèi)保養(yǎng)情況與中國情況相似。以豐田為例，客戶在豐田購買新車以后，都可以享受到豐田售后服務(wù)提供的購車后1個月（或者滿1000km），6個月的兩次免費(fèi)車檢。

在購車后一個月車檢中，車主可以免費(fèi)享受對踏板靈活性、手剎效果、發(fā)動機(jī)機(jī)油、發(fā)動機(jī)低速性能、以及煞車系、傳動系統(tǒng)、輪胎、懸掛系統(tǒng)的全面檢查。而在6個月的免費(fèi)檢查中，除去以上的項(xiàng)目外，豐田售后服務(wù)還提供對雨刷、電瓶、安全系統(tǒng)的全面免費(fèi)檢查。

本田、日產(chǎn)等公司，均提供購車后1個月，6個月兩次免費(fèi)車檢，內(nèi)容大同小異。

由此可見，購車后1個月，6個月兩次免費(fèi)車檢，應(yīng)該可以說是日本汽車銷售行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

但必須說明的是，在以上的檢查中如若出現(xiàn)問題，那么維修的費(fèi)用往往需要車主自己承擔(dān)。

車檢機(jī)構(gòu)多元化

法定定期保養(yǎng)的方面，根據(jù)日本法律的規(guī)定，汽車在購買后需每12個月進(jìn)行一次年檢以及每24個月進(jìn)行一次雙年檢。

與國內(nèi)不同，日本的年檢大多由各公司下屬的4S店負(fù)責(zé)執(zhí)行，而非像國內(nèi)的車管所。因此車主在購車滿一年后，可以選擇前往4S店接受車檢。

在12個月年檢中，檢查方主要對汽車的操作系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、煞車系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢測。在雙年檢時，除了上述內(nèi)容外，廢氣排放是否達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)也將列入考核。檢測以后，4S店將會提供有國家資格的檢測師開具的檢測報告，車主可以依據(jù)此報告完成車檢申報。而一旦有不達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目出現(xiàn)，車主可以立刻下單維修保養(yǎng)，十分便利。

當(dāng)然在這個環(huán)節(jié)里，包括代理年檢手續(xù)在內(nèi)所有的項(xiàng)目均要收取一定費(fèi)用。一般情況下，年檢和雙年車檢的費(fèi)用大約在36000-40000日元（其中車檢本身費(fèi)用為25000日元左右，其余為后續(xù)手續(xù)費(fèi)用），約合2000人民幣。如有需要零件更換，則按照4S店報價另外收費(fèi)。

和中國一樣，車主除了選擇到4S店以外，也可以前往私營汽車修理廠進(jìn)行車檢，私營汽車修理廠的費(fèi)用普遍要大大便宜于4S店。

根據(jù)筆者調(diào)查，就車檢本身費(fèi)用，私營汽車廠大約比4S店便宜30-40%，約在12000日元上下，約合700人民幣，加上后續(xù)手續(xù)費(fèi)用，約為22000-25000日元之間。

但是由于私營汽車修理廠的技工普遍技術(shù)要遜色于4S店，因此高級車的車主依然偏向于使用4S店的服務(wù)。對于經(jīng)濟(jì)型車型的車主，私營修理廠往往更能獲取他們的芳心。

那么，萬一車檢出了問題，更換零件又是什么價格呢？

由于日本汽車的大部分零件都能國產(chǎn)，因此在零件更換上所需要的費(fèi)用并不十分昂貴，零件價格大致和國內(nèi)持平。以發(fā)動機(jī)換機(jī)油為例，為發(fā)動機(jī)更換一升機(jī)油的費(fèi)用只需為50元。但是由于日本的勞務(wù)成本較高，在較為費(fèi)時費(fèi)力的零件更換作業(yè)時，需要付給技師較多的勞務(wù)費(fèi)用。以懸掛系統(tǒng)更換為例，一般在往往零件價格基礎(chǔ)上，還需要多付1200－1500元人民幣的服務(wù)費(fèi)。因此從這點(diǎn)來看，日本的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相比國內(nèi)略顯昂貴。

總的來說，中日汽車保養(yǎng)維修體系大致相似，但是日本的服務(wù)則顯得更加靈活并且人性化。當(dāng)然，費(fèi)用也較國內(nèi)要高一些。

（責(zé)編：陳加索）