測評報告二: 操控性及行駛舒適性雷凌雙擎較佳 秦較差
2016-08-16 21:49:00 來源:消費著報道 作者:范靖華
2016年7月底,《消費者報道》CCR車評對三款暢銷混合動力車型進行了獨立的橫向測評,測評項目包括車輛的操控性和行駛舒適性。
測試結(jié)果顯示,雷凌雙擎操控性及行駛舒適性較佳,秦較差。
雷凌操控性較佳,GA5方向盤顯笨重
方向盤是人與車溝通最直接的工具之一,優(yōu)異的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能清晰準(zhǔn)確及時地傳遞駕駛者的駕駛意圖?,F(xiàn)今,助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成為了不少家用轎車的標(biāo)配。本次測試的車型中除了GA5是配備電動液壓助力外,另兩臺車配備的都是電動助力。在實際測試中,三名測試者一致反映,GA5的方向盤過于笨重,尤其是在低速打方向盤的時候,顯得尤其吃力,秦和雷凌比較輕巧。
優(yōu)異的底盤以及懸掛系統(tǒng)可以帶給駕駛者更好的操控體驗。本次測試的車型中除了GA5的后懸是配備多連桿式獨立懸掛外,另兩臺車的后懸掛都是扭力梁式非獨立懸掛的。GA5這一配置給該車帶來了更好的駕駛體驗。一名測試者表示,GA5無論是大坑、小坑還是減速帶都過濾得比較好,而且底盤感覺比較厚實,明顯較另兩臺車高一個檔次。
駕駛者對動力系統(tǒng)的駕馭能力是操控性能的一個重要指標(biāo)。出色的發(fā)動機以及變速箱也是必不可少的。發(fā)動機最起碼得有一定的爆發(fā)力,不管是低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn),總得有個可以暢快加速的區(qū)間。操控好的車會帶給駕駛者一種想開快車的沖動感。
在這方面,雷凌雙擎做得比較出色。低速起步換擋得益于電機的輔助介入,速度是可以一直線性上升的,沒有普通變速箱的換擋頓挫感。需要超車加速的時候,油門響應(yīng)非常迅速,加速度幾乎是可以同步感受。雖然在加速性能上,雷凌不如秦,但是在超車加速及動力反應(yīng)上,雷凌并不會比秦遜色太多。
雷凌的油門踏板沒有一絲的虛位,這可以讓駕駛者根據(jù)自己對速度的意愿,對油門踏板做出微細(xì)的調(diào)節(jié)。在這一點上,秦的調(diào)教就顯得非常的不足。秦的動力很“猛”,但比較不好駕馭,經(jīng)常會有種向前沖并且難以控制的感覺。
在總分上,三款車的操控性能并沒有拉開過多的分?jǐn)?shù)。
雷凌較舒適,GA5噪音最小
這三款車定義為家庭用車,良好的操控性固然重要,但駕駛的舒適性也是必不可少的。CCR團隊通過分貝測試儀測試了三款車在50km/h和120km/h時速時車內(nèi)的聲響大小。在車輛速度達到50或者120km/h的時候,車速穩(wěn)定在此時速上10秒時長,記錄該段時間內(nèi)車內(nèi)最大的分貝值。
測試結(jié)果顯示,在50km/h和120km/h的時速上,GA5的聲音都是最小的,這得益于GA5是純電池驅(qū)動的,增程器只用作電池充電。秦的高速噪音是最大的,達到77.2分貝。秦的噪音之大也體現(xiàn)在其提速時的轉(zhuǎn)速上升時。在百公里時速測試環(huán)節(jié),由于秦在更短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速猛然提到5000轉(zhuǎn),其同時帶來的發(fā)動機噪音比其它兩款車大非常之多。
車內(nèi)的空間包括駕駛位置空間和乘客空間,空間大小對舒適性的影響是顯而易見的。本次測試中,測試人員先將駕駛位座椅調(diào)至最低,然后把調(diào)節(jié)座椅前后至舒適位置,調(diào)節(jié)好后由同一名測試者到后排坐直,分別量度前排的頭部空間、后排的頭部空間和膝部空間。
這次的測試者身高180cm,體重89kg。以下是三款車內(nèi)部空間的測量數(shù)據(jù):
從以上數(shù)據(jù)可以看出,秦雖然軸距在這三款車中是最短的,但后排空間是最大的。內(nèi)部空間的大小不僅僅與軸距、車身尺寸有關(guān),還與車內(nèi)座椅、油門剎車踏板和檔位的布置有很大關(guān)系。GA5在這三輛車中軸距,車身尺寸最大,但由于檔位操縱桿設(shè)置過于靠前,每次換擋都需要駕駛者身子前傾,嚴(yán)重影響到駕駛的舒適性。
對于駕駛者來說,秦比較難以駕馭,而對于乘客來說,秦的行駛頓挫感也會比較強烈,舒適感欠佳。
對內(nèi)飾的感知度方面是因人而異的,但擁有B級車外形的GA5內(nèi)飾做工實在不敢恭維,材料比較粗糙,接縫不平均,在內(nèi)飾評分上得分最低。秦的12.1英寸大屏幕液晶組合儀表,8英寸觸摸屏等等無不滲透出強烈的科技感;雷凌的內(nèi)飾分?jǐn)?shù)是最高的,測試者表示,雷凌的內(nèi)飾雖然中規(guī)中矩,但材料做工比較細(xì)膩,按鍵手感舒適到位,細(xì)節(jié)上做得比較好。
比亞迪秦2015款1.5T雙冠旗艦Plus型
廣汽傳祺GA5 2015款增程式尊享版
豐田雷凌2016款1.8H GS CVT精英天窗版
(責(zé)編:陳加索)
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