最新一期《懶人看車(chē)》內(nèi)容，我們來(lái)關(guān)注國(guó)產(chǎn)純電SUV。目前，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)走高，逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)的主流，純電汽車(chē)也因?yàn)闆](méi)有限牌焦慮、城市通勤方便、用電費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者歡迎。

為此，本期內(nèi)容我們將對(duì)比比亞迪元PLUS、AION Y、小鵬G3、哪吒U、幾何C和威馬EX5六款自主品牌純電SUV的參數(shù)和功能配置，直觀展現(xiàn)各款車(chē)型在續(xù)航里程、動(dòng)力、駕駛輔助功能等方面的表現(xiàn)情況。

基本信息小鵬G3售價(jià)最高，AION Y售價(jià)最低

此次對(duì)比，我們選取比亞迪元PLUS 2022款510KM尊榮型（以下簡(jiǎn)稱“元PLUS”）、AION Y 2022款70智領(lǐng)版磷酸鐵鋰（以下簡(jiǎn)稱“AION Y”）、小鵬G3 2022款G3i 520G+（以下簡(jiǎn)稱“小鵬G3”）、哪吒U 2022款 智500 Pro三元鋰（以下簡(jiǎn)稱“哪吒U”）、幾何C 2022款葡萄C550（以下簡(jiǎn)稱“幾何C”）、威馬2022款改款EX5-Z Nex探索版（以下簡(jiǎn)稱“威馬EX5”）。

售價(jià)方面，小鵬G3最高，廠商指導(dǎo)價(jià)18.19萬(wàn)元；威馬EX5次之，廠商指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)元。另外4款車(chē)型，幾何C廠商指導(dǎo)價(jià)15.57萬(wàn)元，哪吒U廠商指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元，元PLUS廠商指導(dǎo)價(jià)為14.78萬(wàn)元，，AION Y廠商指導(dǎo)價(jià)為14.76萬(wàn)元。

車(chē)身信息威馬EX5最長(zhǎng)最高，AION Y長(zhǎng)度最小

先來(lái)看5款車(chē)型的車(chē)身信息。元PLUS的長(zhǎng)/寬/高/軸距尺寸為4455/1875/1615/2720mm；AION Y的長(zhǎng)/寬/高/軸距尺寸為4410/1870/1645/2750mm；小鵬G3的長(zhǎng)/寬/高/軸距尺寸為4495/1820/1610/2625mm；哪吒U的長(zhǎng)/寬/高/軸距尺寸為4549/1860/1628/2770mm；幾何C的長(zhǎng)/寬/高/軸距尺寸為4432/1833/1560/2700mm；威馬EX5的長(zhǎng)/寬/高/軸距尺寸為4585/1835/1672/2703mm。

可以看到，威馬EX5的長(zhǎng)和高尺寸皆最大，寬度最大的是元PLUS，軸距最大的是哪吒U。另外，AION Y的長(zhǎng)度是6款車(chē)型中最小，喜歡大氣車(chē)身的消費(fèi)者可能會(huì)介懷。高度方面，最小的是幾何C，轎跑SUV的車(chē)型使高度僅為1560mm，高個(gè)子乘員坐在車(chē)內(nèi)可能會(huì)頂頭。

外觀上還有一些設(shè)計(jì)值得注意。6款車(chē)型中，AION Y、小鵬G3幾何C和威馬EX5均采用隱藏電動(dòng)門(mén)把手。這個(gè)設(shè)計(jì)沒(méi)有太多實(shí)際的功能，不過(guò)會(huì)令車(chē)身更有設(shè)計(jì)感和科技感，目前在大量新能源車(chē)型中均有使用。

續(xù)航、電動(dòng)機(jī)幾何C續(xù)航里程最高，元PLUS電動(dòng)機(jī)扭矩最大

對(duì)于純電車(chē)型，消費(fèi)者無(wú)疑對(duì)續(xù)航里程最為關(guān)心。6款車(chē)型中，幾何C續(xù)航里程最大，達(dá)到550km；小鵬G3次之，達(dá)到520km；威馬EX5最低，僅為403km。其他3款車(chē)型，元PLUS續(xù)航里程均為510km，AION Y和哪吒U續(xù)航里程均為500km。

再來(lái)看電動(dòng)機(jī)的參數(shù)，馬力方面，威馬EX5最大，達(dá)到218Ps，元PLUS和幾何C次之，均為204Ps。其他3款車(chē)型，小鵬G3為197Ps，AION Y為184Ps，馬力最小的是哪吒U，僅為163Ps。

最大功率方面，威馬EX5數(shù)值最大，達(dá)到160kW，元PLUS和幾何C次之，均為150kW，最低的是哪吒U，僅為120kW。

最大扭矩方面，元PLUS和幾何C數(shù)值最大，均為310N·m。哪吒U數(shù)值最低，最大扭矩僅為210N·m。

一般來(lái)說(shuō)，在不考慮其他因素的情況下，馬力、功率和扭矩與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和性能密切相關(guān)。可以看到，在上述三項(xiàng)電動(dòng)機(jī)參數(shù)指標(biāo)上，元PLUS和幾何C明顯表現(xiàn)最優(yōu)，其動(dòng)力可能會(huì)更加強(qiáng)勁，而AION Y和哪吒U的表現(xiàn)就相對(duì)落后。

動(dòng)力性能的表現(xiàn)，還在零百加速時(shí)間上得到證實(shí)。除AION Y以外的5款車(chē)型中，幾何C零百加速時(shí)間最短，只需7秒，元PLUS只需7.3秒，而哪吒U則需要9.5秒。

還有一些與電池相關(guān)的參數(shù)值得關(guān)注。電池容量方面，除哪吒U和威馬EX5以外的4款車(chē)型中，幾何C電池容量最高，達(dá)到70kWh，小鵬G3次之，達(dá)到66.2kWh，最小的是元PLUS，僅為60.48kWh，更大的電池容量才能支持更高的續(xù)航里程。

百公里耗電量方面，除哪吒U和威馬EX5以外的4款車(chē)型中，元PLUS最低，僅為12.5kWh，幾何C最高，達(dá)到14kWh。百公里耗電量可以類(lèi)比燃油車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)型的百公里油耗，與日常車(chē)輛用電成本直接相關(guān)。

安全配置哪吒U主動(dòng)安全配置齊全，所有車(chē)型安全氣囊“有點(diǎn)丐”

安全配置方面，6款車(chē)型的安全氣囊配置均不齊全，所有車(chē)型均只配備正、副駕駛位安全氣囊和前排側(cè)氣囊，頭部氣囊和膝部氣囊均未配備，與15萬(wàn)元甚至更高的售價(jià)并不匹配。

主動(dòng)安全配置方面，6款車(chē)型均配備ABS防抱死、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制等。不過(guò)，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和主動(dòng)剎車(chē)這5項(xiàng)主動(dòng)安全功能，就只有哪吒U全部配備，其他5款車(chē)型均未配備其中任何一項(xiàng)功能。

其他安全配置上，除了AION Y僅配備胎壓報(bào)警功能之外，其余5款車(chē)型均配備胎壓顯示功能。兩者的區(qū)別是，胎壓顯示可以顯示輪胎的胎壓數(shù)值，胎壓報(bào)警只能在胎壓不足時(shí)提供報(bào)警提示，不能顯示輪胎具體的胎壓數(shù)值。

安全配置上，還可以參考中保研的碰撞測(cè)試成績(jī)。小鵬G3在正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞中僅獲得A（良好），耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)僅獲得P（較差）。

駕駛輔助功能元PLUS有雪地模式，哪吒U可自動(dòng)泊車(chē)

對(duì)于新能源汽車(chē)而言，駕駛輔助配置是另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)高地。

具體來(lái)看，6款車(chē)型均配備后駐車(chē)?yán)走_(dá)，其中哪吒U和威馬EX5還配備前駐車(chē)?yán)走_(dá)。駕駛輔助影像方面，元PLUS、小鵬G3和威馬EX5只配備倒車(chē)影像，而其他3款車(chē)型均配備360度全景影像，可以更加清晰地獲取車(chē)輛周?chē)那闆r。

另外，6款車(chē)型中，只有哪吒U有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警功能，可在倒車(chē)時(shí)可提示側(cè)方及后方來(lái)車(chē)，降低因視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的危險(xiǎn)性

巡航方面，只有哪吒U配備全速自適應(yīng)巡航，相比定速巡航還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)跟車(chē)距離，以及根據(jù)車(chē)距變化自動(dòng)加速與減速，而其他5款車(chē)型只配備定速巡航功能。駕駛模式方面，元PLUS的駕駛模式最多，有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和雪地等模式可供選擇。

智能駕駛方面，哪吒U標(biāo)配自動(dòng)泊車(chē)入位功能，確定要停車(chē)的車(chē)位后，可以自動(dòng)幫駕駛員將車(chē)輛停進(jìn)指定車(chē)位，對(duì)于有“停車(chē)陰影”的駕駛員而言無(wú)疑是一個(gè)加分項(xiàng)。

另外，元PLUS前排中控臺(tái)配備手機(jī)無(wú)線充電功能。哪吒U和幾何C的前排座椅配備加熱功能，相關(guān)功能可以將座椅調(diào)節(jié)到適宜的溫度，這在嚴(yán)寒和炎熱天氣中都能讓乘員感到舒適。

其他駕駛輔助配置方面，除了AION Y和威馬EX5以外，其余4款車(chē)型均配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，消費(fèi)者可以提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛，打開(kāi)空調(diào)。與其相配套的是電池預(yù)加熱功能，除了AION Y以外，其余5款車(chē)型均配備此功能，可以盡快提高電池溫度，使電池能夠進(jìn)入最佳工作溫度。

主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵方面，只有哪吒U和幾何C配備此功能，車(chē)頭的格柵可自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)合度，冬天車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)可以更快熱車(chē)，高速行駛時(shí)閉合進(jìn)氣格扇帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)，提升車(chē)輛穩(wěn)定性與能耗經(jīng)濟(jì)性。

多媒體和燈光小鵬G3超大中控屏，哪吒U有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光

在汽車(chē)智能化時(shí)代，車(chē)機(jī)系統(tǒng)是另一個(gè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重的領(lǐng)域。

6款車(chē)型的中控屏尺寸均超過(guò)10英寸，其中小鵬G3和威馬EX5均達(dá)到15.6英寸，已經(jīng)接近主流筆記本電腦的屏幕尺寸，而AION Y的中控屏尺寸也達(dá)到14.6英寸。

車(chē)機(jī)功能方面，6款車(chē)型均配備導(dǎo)航功能，而只有AION Y、哪吒U和威馬EX5配備道路救援呼叫功能。其他智能化功能方面，6款車(chē)型中只有威馬EX5配備人面識(shí)別功能，可智能識(shí)別車(chē)主身份，科技感不言而喻。

另外，6款車(chē)型均支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能。車(chē)輛擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，消費(fèi)者可以直接通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)上網(wǎng)。OTA升級(jí)功能并非不可或缺，不過(guò)作用巨大，消費(fèi)者不用把汽車(chē)開(kāi)至4S店，就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛軟、硬件配置的遠(yuǎn)程升級(jí)，最近的召回動(dòng)作中就有多個(gè)汽車(chē)品牌使用OTA完成召回。

燈光配置方面，6款車(chē)型均配置LED大燈，其中哪吒U還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，可根據(jù)道路照明情況智能切換近光燈或遠(yuǎn)光燈。6款車(chē)型中，只有威馬EX5配備轉(zhuǎn)向輔助燈，可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)照亮彎道盲區(qū)，降低交通事故發(fā)生的概率。

除了AION Y之外，其余5款車(chē)型均配備自動(dòng)頭燈功能，可根據(jù)光線亮度變化自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉大燈。比如在光線突然變暗的時(shí)候，部分駕駛者忽略打開(kāi)大燈，在自動(dòng)頭燈的幫助下，前大燈會(huì)自動(dòng)亮起，當(dāng)光線變亮?xí)r會(huì)自動(dòng)熄滅，減少安全隱患。

選購(gòu)建議幾何C續(xù)航高動(dòng)力強(qiáng)，威馬EX5續(xù)航太低

總結(jié)下來(lái)，6款車(chē)型各有優(yōu)劣，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的購(gòu)車(chē)需求作出選擇。

元PLUS電動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異，續(xù)航里程高，電耗低，駕駛模式多樣，經(jīng)常排名銷(xiāo)量榜前列，不過(guò)一些智能化配置方面還有進(jìn)步空間。

AION Y外觀新潮，各種智能化功能配置充足，不過(guò)電動(dòng)機(jī)配置和安全配置等方面還有所欠缺。

小鵬G3以車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能智能化著稱，不過(guò)主動(dòng)安全功能方面略顯不足，較高的售價(jià)也讓性價(jià)比表現(xiàn)扣分。

哪吒U主動(dòng)安全配置、燈光等方面配置齊全，不過(guò)續(xù)航里程稍低，哪吒作為造車(chē)新勢(shì)力一員，消費(fèi)者的品牌認(rèn)可度也相對(duì)較低。

幾何C續(xù)航里程、動(dòng)力等方面表現(xiàn)優(yōu)異，不過(guò)在主動(dòng)安全配置等方面還可以做得更好，注重續(xù)航和動(dòng)力的消費(fèi)者可以重點(diǎn)考慮。

威馬EX5在車(chē)機(jī)系統(tǒng)等方面可圈可點(diǎn)，不過(guò)續(xù)航里程太低，與其售價(jià)不匹配，難以適應(yīng)當(dāng)下純電汽車(chē)?yán)m(xù)航里程持續(xù)走高的市場(chǎng)需求，看重續(xù)航里程的消費(fèi)者要謹(jǐn)慎選擇。