歐洲杯正在舉行，巴黎奧運(yùn)會(huì)也即將到來(lái)，汽車(chē)上的“大彩電”迎來(lái)了新的使用場(chǎng)景——在車(chē)上看體育比賽。
今年1月初，吉利銀河E8上市，45英寸的一體聯(lián)屏刷新了汽車(chē)車(chē)機(jī)屏幕尺寸的新上限。在此之前，極越01配備35.6英寸的一體聯(lián)屏、阿維塔12配備35.4英寸的遠(yuǎn)端屏、福特蒙迪歐配備27英寸的中控聯(lián)屏……無(wú)論是新能源車(chē)還是燃油車(chē)，“大彩電”已經(jīng)成為不少新車(chē)的標(biāo)配。
然而，如此巨大的一塊屏幕橫貫在座艙的前方，也難免會(huì)招致質(zhì)疑。在實(shí)際的用車(chē)場(chǎng)景中，“大彩電”是否能提升駕乘體驗(yàn)仍是未知之?dāng)?shù)，巨大的屏幕在工作時(shí)是否會(huì)影響駕駛員的專注度的問(wèn)題也需要引起重視。
此外，在行駛的車(chē)廂中長(zhǎng)時(shí)間使用電子屏幕，對(duì)車(chē)上乘員尤其是兒童的視力是否會(huì)有不良影響？“大彩電”背后可能存在的各種問(wèn)題不應(yīng)該被車(chē)企單方面的宣傳營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)所掩蓋。
而且，當(dāng)下的車(chē)機(jī)屏幕除了擁有導(dǎo)航、聽(tīng)歌等常規(guī)功能以外，還把空調(diào)開(kāi)關(guān)甚至換擋等功能囊括在內(nèi)，一旦發(fā)生故障，對(duì)行車(chē)安全將是嚴(yán)重的威脅。
如此看來(lái)，在車(chē)內(nèi)看球賽，可能只是車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)下不切實(shí)際的“偽命題”。汽車(chē)，真的不是手機(jī)。
沒(méi)有“大彩電”，都不好意思賣(mài)車(chē)
對(duì)于筆記本電腦來(lái)說(shuō)，15.6英寸的屏幕尺寸已經(jīng)是佼佼者。然而，在當(dāng)下的新車(chē)中，這個(gè)屏幕尺寸只能勉強(qiáng)摸到“大彩電”的門(mén)檻。車(chē)機(jī)的功能配置和性能表現(xiàn)如何先另說(shuō)，屏幕尺寸首先要夠大。
今年1月5日，吉利銀河E8上市，其45英寸的一體聯(lián)屏成為最大的賣(mài)點(diǎn)。實(shí)際上，在此之前，無(wú)論是新能源車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)，均已經(jīng)圍繞車(chē)機(jī)屏幕開(kāi)展了新的“軍備競(jìng)賽”，甚至副駕娛樂(lè)屏的尺寸都比市面上主流筆記本電腦的屏幕尺寸都要大。
▲來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
新能源車(chē)方面，除了吉利銀河E8以外，“大彩電”的車(chē)型不在少數(shù)。比如，極越01配備35.6英寸的一體聯(lián)屏，阿維塔12的遠(yuǎn)端屏尺寸達(dá)到35.4英寸，而魏牌藍(lán)山DHT-PHEV的中控聯(lián)屏也達(dá)到27英寸，問(wèn)界M9的副駕娛樂(lè)屏達(dá)到16英寸。
▲部分車(chē)型車(chē)機(jī)屏幕尺寸排行
燃油車(chē)方面，美系車(chē)尤其福特是“大彩電”的“粉頭”。福特蒙迪歐、福特銳界L、福特探險(xiǎn)者、林肯Z和林肯冒險(xiǎn)家均搭載27英寸的中控聯(lián)屏，林肯冒險(xiǎn)家則搭載23.6英寸的遠(yuǎn)端屏。
▲阿維塔12的遠(yuǎn)端屏（來(lái)源：阿維塔官方網(wǎng)站）
▲福特蒙迪歐的中控聯(lián)屏（來(lái)源：長(zhǎng)安福特官方網(wǎng)站）
▲林肯航海家的遠(yuǎn)端屏（來(lái)源：林肯中國(guó)官方網(wǎng)站）
此外，榮威RX5、仰望U8、極狐阿爾法S、極狐阿爾法T均搭載超過(guò)20英寸的屏幕，銀河L7、理想L6、智己LS6等車(chē)型的副駕娛樂(lè)屏尺寸也在15英寸以上。
▲問(wèn)界M9配備多個(gè)大屏幕（來(lái)源：鴻蒙智行官方網(wǎng)站）
值得注意的是，配備“大彩電”車(chē)型的售價(jià)并不沖高，反而有下探的趨勢(shì)。如榮威RX5燃油版車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為7.99~13.59萬(wàn)元，已經(jīng)配備27英寸可移動(dòng)的一體聯(lián)屏；配備45英寸一體聯(lián)屏的吉利銀河E8，官方指導(dǎo)價(jià)為16.58~22.88萬(wàn)元。可見(jiàn)，“大彩電”不再是豪車(chē)的專屬配置，并已經(jīng)開(kāi)始在更多平價(jià)車(chē)型中配備。
車(chē)上配“大彩電”，真的好用嗎？
屏幕尺寸確實(shí)夠大了，然而使用體驗(yàn)如何才是檢驗(yàn)這些大屏最直接的方式。
在車(chē)企的宣傳話術(shù)中，“大彩電”往往與娛樂(lè)功能相匹配——看電影、玩游戲、KTV，甚至可以用車(chē)機(jī)屏幕進(jìn)行辦公和學(xué)習(xí)，在近期歐洲杯期間甚至有車(chē)企宣傳可用車(chē)上配備的屏幕觀看足球比賽。
▲飛凡汽車(chē)以#中年男人都在哪看球#為話題宣傳車(chē)輛座艙
▲極越汽車(chē)對(duì)超大屏幕功能的宣傳（來(lái)源：極越汽車(chē)官方網(wǎng)站）
不可否認(rèn)，在超大屏幕的幫助下，部分娛樂(lè)功能得到了更好的實(shí)現(xiàn)，然而其副作用也開(kāi)始體現(xiàn)出來(lái)。
有網(wǎng)友對(duì)阿維塔12評(píng)價(jià)表示，“與阿維塔11相比，阿維塔12的遠(yuǎn)端屏高度更低，從方向盤(pán)看過(guò)去視角有點(diǎn)偏，距離也遠(yuǎn)，對(duì)眼睛來(lái)說(shuō)并不輕松?！?/span>
▲來(lái)源：易車(chē)
還有網(wǎng)友表示，林肯Z的大屏幕確實(shí)很好看，不過(guò)正是由于屏幕過(guò)大，導(dǎo)致“殘留指紋痕跡嚴(yán)重，一按下去指紋就留下了，指紋多了很難看”。
▲來(lái)源：易車(chē)
上述只是被發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的冰山一角，還有不少網(wǎng)友質(zhì)疑這么大的屏幕是否會(huì)影響駕駛員的視線和專注度。此外，在行駛的車(chē)廂中長(zhǎng)時(shí)間使用電子屏幕，對(duì)車(chē)上乘員尤其是兒童的視力也可能有不良影響。
與此同時(shí)，還有網(wǎng)友質(zhì)疑，巨大的車(chē)機(jī)屏幕是否容易“吸灰”，增加清潔和保養(yǎng)成本。此外，也有網(wǎng)友對(duì)維修成本表示擔(dān)憂：“這要是不小心碰壞了，這么大的屏幕維修得花多少錢(qián)??？”
值得注意的是，目前不少車(chē)企與手機(jī)廠商合作，新車(chē)的車(chē)機(jī)屏幕就變得像“大號(hào)手機(jī)”，車(chē)機(jī)系統(tǒng)還是基于手機(jī)和平板電腦系統(tǒng)而做的交互設(shè)計(jì)，這也讓使用部分功能時(shí)需要做出如五指揉成一團(tuán)、從屏幕底部上滑、從屏幕右上角下滑等操作，而這要在巨大的屏幕上操作并不方便。
此外，即使真的用汽車(chē)上的屏幕看電影、看球賽，其畫(huà)面是否流暢和清晰，也與車(chē)上的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和屏幕的參數(shù)配置息息相關(guān)。如果屏幕本身硬件的配置落后，加上做工質(zhì)量不夠好，那么車(chē)企宣傳的各種使用場(chǎng)景就未必能順利實(shí)現(xiàn)，“大彩電”也可能會(huì)淪為中看而不中用的擺設(shè)。
別讓汽車(chē)變成手機(jī)
除了實(shí)際的使用體驗(yàn)以外，大屏幕還與行車(chē)安全息息相關(guān)。
從成本和收益關(guān)系的角度出發(fā)，車(chē)輛配備如此巨大的屏幕，絕不可能只配備傳統(tǒng)的常規(guī)功能，而是將更多功能從實(shí)體按鍵向車(chē)機(jī)屏幕里轉(zhuǎn)移，更多功能選項(xiàng)也需要在大屏幕上操作才能實(shí)現(xiàn)，甚至天窗開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)和換擋等功能也被放在屏幕里面。
然而，一旦車(chē)機(jī)屏幕出現(xiàn)故障甚至“宕機(jī)”，車(chē)輛的不少基礎(chǔ)功能將會(huì)無(wú)法使用，如果是一體聯(lián)屏、中控聯(lián)屏等，甚至可能出現(xiàn)實(shí)時(shí)行車(chē)信息不能顯示在屏幕上的問(wèn)題，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。
今年年初，多位智己LS6車(chē)主反映車(chē)機(jī)屏幕出現(xiàn)黑屏導(dǎo)致不顯示車(chē)速和檔位的問(wèn)題，影響行車(chē)安全。最終，智己汽車(chē)方面表示將通過(guò)OTA升級(jí)解決相關(guān)問(wèn)題。
不可否認(rèn)的是，超大的屏幕確實(shí)帶來(lái)了平板電腦甚至筆記本電腦般的人機(jī)交互體驗(yàn)，不過(guò)將汽車(chē)中控系統(tǒng)變成“手機(jī)”，也會(huì)帶來(lái)數(shù)碼產(chǎn)品所天然存在的各種弊端。機(jī)械與電子之間并非你死我活的關(guān)系，它們應(yīng)該一起在汽車(chē)上找到消費(fèi)者使用體驗(yàn)的最優(yōu)解，單純地堆砌屏幕的尺寸參數(shù)并非長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。
換句話說(shuō)，如果屏幕本身的性能、質(zhì)量和品控表現(xiàn)不佳，那么再大的屏幕最終也只會(huì)淪為雞肋。
