傳統(tǒng)豪華品牌汽車的價格正在不斷下探。

今年5月底，2024款改款凱迪拉克XT4上市，并推出低至15.99萬元的全款一口價。作為豪華SUV，凱迪拉克XT4的2023款和2022款車型的指導價均為26.17萬元起。

除了凱迪拉克以外，多個豪華品牌的新車價格也下降明顯?！断M者報道》記者咨詢廣州多家豪華品牌4S店發(fā)現(xiàn)，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES、沃爾沃S60等豪華車型均有大約8至10萬元的降價優(yōu)惠。

不過，上述價格并非4S店“直接打折”，而是可能要通過舊車置換、貸款購車等途徑才能獲得的優(yōu)惠價格，消費者在購買低價豪車時務(wù)必要擦亮雙眼。

豪車紛紛大降價

作為曾經(jīng)的“加價神車”，雷克薩斯的車型近年來價格不斷下探。廣州一家雷克薩斯4S店的銷售人員表示，目前ES車型普遍有10萬元左右的優(yōu)惠幅度，“如果是舊車置換、愿意貸款的話，優(yōu)惠幅度更大。”

豪華品牌頭部陣營的BBA同樣出現(xiàn)降價現(xiàn)象?！断M者報道》咨詢多家BBA品牌的4S店發(fā)現(xiàn)，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等車型普遍有比官方指導價低出8萬甚至10萬元左右的優(yōu)惠幅度。

除了4S店給出的優(yōu)惠幅度，還有豪華品牌從廠家層面直接給出超低售價。

5月25日，2024款改款凱迪拉克XT4上市。新車的最低官方指導價為22.97萬元，相比2023款和2022款車型26.17萬元的官方指導價，降幅超過12%。

▲圖源：凱迪拉克官方網(wǎng)站

凱迪拉克XT4的優(yōu)惠不止于此，新車還推出了15.99萬元起的全款一口價。這意味著，在銷售終端，新款凱迪拉克XT4就要以15.99萬元的起售價銷售，這款豪華SUV的起售價實際上已經(jīng)進入主流品牌SUV的價格區(qū)間。

此外，據(jù)界面新聞和第一財經(jīng)報道，近期上海和北京地區(qū)的部分保時捷銷售中心，在貸款購車情況下為卡宴和帕拉梅拉車型提供七折優(yōu)惠，消費者有機會“不到85萬落地卡宴”“不到100萬落地帕拉梅拉”。

傳統(tǒng)豪華品牌“自降身價”與其近年來在華銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢有關(guān)。今年一季度，保時捷在中國市場的交付量僅為9471輛，同比下滑42.0%；寶馬交付15.52萬輛，同比下降17.2%；奔馳銷量為15.28萬輛，同比減少10%；奧迪交付量為14.48萬輛，同比下降7%。

銷量承壓之下，傳統(tǒng)豪華品牌還要面臨自主品牌的強勢崛起和不斷加快的高端化進程。目前，中國市場出現(xiàn)多個自主豪華汽車品牌，包括蔚來、理想、問界、仰望等，部分品牌的銷量甚至力壓BBA。

懂車帝的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年5月的35萬元以上的車型銷量榜中，起售價近47萬元的問界M9力壓售價更低的寶馬3系和奧迪A6L，獲得銷量冠軍。與此同時，理想L7也以單月過萬輛的銷量進入銷量榜前十名。當月銷量前十名的35萬元以上的車型中，自主品牌已經(jīng)占據(jù)3席。

可以看到，銷量強勢的自主豪華車型中，新能源車型占據(jù)絕對主導，相關(guān)車型通過電動化和智能化上的優(yōu)勢，加上更高的性價比，以及更加符合年輕消費者的消費偏好，正在不斷搶占傳統(tǒng)豪華品牌的市場份額。

“我買車的時候也看過BBA的車，現(xiàn)在BBA降價很厲害，價格便宜了很多，不過我感覺BBA的車有些老派，智能輔助駕駛、人機交互這些都比不過國產(chǎn)新能源車，所以我寧愿多花點錢也要買一輛更符合自己需求的新車?！币晃粏柦鏜9車主對《消費者報道》記者表示。

當然，也有“等等黨”最終以較低的價格買到了心儀的豪車。“家里老人家只認BBA這幾個品牌，我一直在等降價，現(xiàn)在價格夠低了，我就出手了，20多萬元能買到一輛豪車還是很滿足的，放幾年前沒30多萬元根本買不到這個車?！币晃辉诮衲?月初剛購買了一輛奔馳C級汽車的車主說道。

買低價豪車要注意這些“貓膩”

雖然豪華品牌的車型普遍大幅降價，不過這些誘人的價格并非毫無變數(shù)。

《消費者報道》咨詢發(fā)現(xiàn)，上述豪華品牌的4S店提供的大幅價格優(yōu)惠，普遍要選擇貸款購車才能實現(xiàn)。當提到全款購車有什么優(yōu)惠時，銷售人員普遍表示“全款購車優(yōu)惠幅度不大”。

雖然消費者貸款購車能享受大幅優(yōu)惠，但是也要支付貸款利息。一位奔馳C級車主表示，其購車時貸款20.3萬元，年利息約1.1萬元。“如果我在限定期限內(nèi)沒能結(jié)清貸款，那么后續(xù)的違約利息就會非常高?！边@位奔馳車主補充說道。

然而，依靠貸款支撐的優(yōu)惠恐怕已未必能持續(xù)。據(jù)第一財經(jīng)報道，今年6月起，部分地區(qū)和銀行已經(jīng)暫停車貸“高息高返”業(yè)務(wù)，4S店依靠貸款獲得大額“返利”的日子可能會成為過去式，在銷售終端可能會導致上述汽車大額優(yōu)惠出現(xiàn)“縮水”。

此外，車企一般會以起售價作為賣點進行宣傳，而起售價只能買到最低配置的車型。以凱迪拉克XT4為例，售價15.99萬元的都會型車型，配備的是1.5T的發(fā)動機、音響系統(tǒng)只有7個揚聲器，缺少方向盤加熱和前排座椅加熱等功能。如果想要獲得一輛排量更大、發(fā)動機動力更強、揚聲器更多且音質(zhì)更好、其他配置更加豐富的車型，則需要花費17.99萬元購買配置更高的豪華型車型。

▲來源：沃爾沃汽車官方微博

與此同時，還有部分豪華品牌推出的低價僅為限時優(yōu)惠售價，并非長期的優(yōu)惠價格。比如，今年5月29日上市的新款沃爾沃S90，推出30.09萬元起的限時參考尊享價，如果后續(xù)優(yōu)惠政策調(diào)整則可能會出現(xiàn)“漲價”的現(xiàn)象。

豪華品牌降價是不爭的事實，但消費者買車時仍需擦亮雙眼，不要被商家的噱頭所迷惑，而應根據(jù)自身需求和實際價格理性購車。