備受關(guān)注的小米汽車首款SUV車型YU7終于上市了。

6月26日晚，在小米“人車家全生態(tài)發(fā)布會(huì)”上，雷軍宣布小米YU7正式上市，新車共推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版三個(gè)版本車型，售價(jià)分別為25.35萬(wàn)元、27.99萬(wàn)元、32.99萬(wàn)元。新車定位豪華高性能SUV，但也帶來(lái)大量針對(duì)家庭用車場(chǎng)景的賣點(diǎn)。

小米YU7從一開(kāi)始就將特斯拉Model Y作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雷軍在發(fā)布會(huì)上也多次將兩者進(jìn)行對(duì)比。不過(guò)，小米YU7起售價(jià)比特斯拉Model Y要便宜。據(jù)小米汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)，開(kāi)啟售賣1小時(shí)后，小米YU7的大定數(shù)便超28.9萬(wàn)輛。

自主品牌挑戰(zhàn)特斯拉要成功了嗎？

▲小米YU7上市發(fā)布會(huì)直播截圖

主打家庭場(chǎng)景的性能車

“零百加速時(shí)間3.23秒”“最高時(shí)速253km”“電機(jī)最大馬力690PS”，小米YU7上市環(huán)節(jié)伊始，雷軍率先對(duì)新車的動(dòng)力性能如是介紹。

不過(guò)，他很快話鋒一轉(zhuǎn)，將發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)推向家庭用戶和家庭用車場(chǎng)景。小米YU7擁有多項(xiàng)針對(duì)家庭用車場(chǎng)景的賣點(diǎn)，包括后排座椅抽屜、車載智能冰箱、141升的前備箱、可調(diào)光的全景天幕、可查看寵物實(shí)時(shí)狀態(tài)的4K云臺(tái)攝像頭、車內(nèi)高效空氣濾芯等。

▲小米YU7上市發(fā)布會(huì)直播截圖

除了上述配置以外，小米YU7還提供了更多適應(yīng)家庭用車場(chǎng)景的設(shè)計(jì)。比如，新車在車內(nèi)提供了9處磁吸點(diǎn)位，可以吸附收納盒、紙巾盒等日常用品。

而對(duì)于消費(fèi)者關(guān)心的智能化配置，雷軍則比較克制，僅介紹了系統(tǒng)搭載的硬件配置和部分場(chǎng)景的表現(xiàn)能力，且并未提及“智駕”“智能駕駛”等字眼，而是用“輔助駕駛”來(lái)描述相關(guān)功能。

▲小米YU7上市發(fā)布會(huì)直播截圖

事實(shí)上，今年3月以來(lái)，小米汽車等一眾車企對(duì)“智能輔助駕駛”功能的宣傳都漸漸克制。今年上海車展以來(lái)，此前隨處可見(jiàn)的“高階智駕”“全民智駕”“智駕平權(quán)”等詞匯幾乎沒(méi)有再在公開(kāi)場(chǎng)合出現(xiàn)過(guò)，“輔助駕駛”則成為更加常見(jiàn)的詞匯。

這與監(jiān)管強(qiáng)化有關(guān)。據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)信息，4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。

另?yè)?jù)《北京日?qǐng)?bào)》今年4月21日?qǐng)?bào)道，多位車企內(nèi)部人士表示，該次會(huì)議還要求，車企在宣傳中不得使用“自動(dòng)駕駛”“智駕”“智能駕駛”“高階智駕”等容易引發(fā)誤解的名詞，必須以“智駕等級(jí)+輔助駕駛”進(jìn)行描述。此外，禁止使用“代客泊車”“一鍵召喚”“遠(yuǎn)程遙控”等名詞，強(qiáng)調(diào)駕駛員必須全程參與控制等。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳旭曾表示，隨著監(jiān)管政策收緊，智能汽車的營(yíng)銷正在回歸理性。在法律法規(guī)發(fā)揮監(jiān)管作用及企業(yè)自律的情況下，汽車行業(yè)會(huì)回到一個(gè)理性的狀態(tài)，企業(yè)也將更加關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新本身，汽車行業(yè)也會(huì)健康可持續(xù)發(fā)展。

▲小米YU7上市發(fā)布會(huì)直播截圖

在小米YU7的發(fā)布會(huì)上，雷軍也不再像以往那樣高調(diào)介紹智能化配置，而是更加強(qiáng)調(diào)汽車安全性的重要性，包括車身高強(qiáng)度鋼材、女性成員保護(hù)開(kāi)發(fā)、電池安全防護(hù)、車載安全錘、哨兵模式等。

正面挑戰(zhàn)特斯拉

隨著小米YU7的上市，小米汽車正式加入新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

SUV是目前競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的汽車細(xì)分市場(chǎng)，雷軍對(duì)此亦有明確認(rèn)知。“SUV是汽車行業(yè)真正的主戰(zhàn)場(chǎng)，YU7即將迎來(lái)最殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。”在小米YU7上市前一晚（6月25日），他如是發(fā)文。

不過(guò)，雷軍似乎充滿信心，且一直對(duì)標(biāo)在純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中長(zhǎng)期位列全球新能源汽車銷量冠軍的特斯拉Model Y。

今年1月10日，特斯拉Model Y煥新版正式登陸特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，同時(shí)上線首發(fā)版車型。彼時(shí)，特斯拉方面發(fā)文稱“煥新Model Y，盡管對(duì)比”。雷軍則在第一時(shí)間回應(yīng)“好的”，并直接提到小米YU7。

▲小米YU7上市發(fā)布會(huì)直播截圖

在此次發(fā)布會(huì)上，雷軍也多次將小米YU7與特斯拉Model Y進(jìn)行對(duì)比。小米汽車提供的數(shù)據(jù)顯示，與特斯拉Model Y煥新版相比，小米YU7在軸距、續(xù)航里程、充電時(shí)間、性能硬件配置、輔助駕駛硬件配置等方面均優(yōu)于對(duì)方。

售價(jià)方面，小米YU7起售價(jià)25.35萬(wàn)元，比特斯拉Model Y煥新版的起售價(jià)低了1萬(wàn)元，Pro版本則比特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版便宜了3.36萬(wàn)元，這讓雷軍有底氣在發(fā)布會(huì)上介紹小米YU7的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

▲小米YU7上市發(fā)布會(huì)直播截圖

實(shí)際上，在轎車市場(chǎng)，小米汽車挑戰(zhàn)特斯拉已經(jīng)初見(jiàn)成效。懂車帝銷量數(shù)據(jù)顯示，小米SU7近一年銷量為25.63萬(wàn)輛，Model 3在中國(guó)市場(chǎng)近一年銷量則為19.97萬(wàn)輛。

不過(guò)，自主品牌想要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)勝特斯拉卻仍然為時(shí)尚早。

懂車帝銷量數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，特斯拉Model Y的挑戰(zhàn)者們的銷量仍未達(dá)到預(yù)期。其中，智界R7累計(jì)銷量約為2.87萬(wàn)輛；樂(lè)道L60累計(jì)銷量約為1.48萬(wàn)輛；極氪7X累計(jì)銷量約為1.47萬(wàn)輛；阿維塔07累計(jì)銷量約為1.34萬(wàn)輛，而特斯拉Model Y累計(jì)銷量約8.19萬(wàn)輛。

乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，小米YU7會(huì)對(duì)特斯拉Model Y產(chǎn)生一定沖擊，不過(guò)特斯拉Model Y的銷量不一定會(huì)下降?！疤厮估璏odel Y是一款具有獨(dú)特創(chuàng)新科技的產(chǎn)品，具備很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)SUV市場(chǎng)也是一個(gè)高增長(zhǎng)的市場(chǎng)，還會(huì)不斷有更多新車型入局?！?/span>

YU7開(kāi)啟售賣后一小時(shí)，小米汽車便稱大定數(shù)超過(guò)28.9萬(wàn)輛，有小米汽車門店銷售人員甚至表示自己“一晚上沒(méi)睡”。不過(guò)，大定數(shù)并非鎖單數(shù)和最終交付數(shù)據(jù)，小米YU7的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力如何，仍然有待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。

三款車型怎么選？

本次小米YU7共推出3款車型，分別是起售價(jià)25.35萬(wàn)元的單電機(jī)后驅(qū)的標(biāo)準(zhǔn)版、起售價(jià)27.99萬(wàn)元的雙電機(jī)四驅(qū)Pro版和起售價(jià)32.99萬(wàn)元的雙電機(jī)高性能四驅(qū)Max版。

▲圖源：小米汽車官方網(wǎng)站

從配置上看，標(biāo)準(zhǔn)版車型擁有835km的純電續(xù)航里程，SOC（注：汽車電池的充電狀態(tài)）10%-80%用時(shí)21分鐘，電機(jī)最大馬力320PS，零百加速時(shí)間5.88秒。

Pro版車型的純電續(xù)航里程為770km，SOC10%-80%用時(shí)21分鐘，電機(jī)最大馬力496PS，零百加速時(shí)間4.27秒。與標(biāo)準(zhǔn)版車型相比，Pro版車型增加了閉式雙腔空氣彈簧，可根據(jù)不同行車場(chǎng)景更大范圍地調(diào)節(jié)車身離地高度。

Max版車型純電續(xù)航里程為760km，SOC10%-80%用時(shí)12分鐘，電機(jī)最大馬力690PS，零百加速時(shí)間3.23秒。與標(biāo)準(zhǔn)版車型和Pro版車型相比，該版車型除了動(dòng)力性能表現(xiàn)更佳，還擁有方向盤記憶、25個(gè)揚(yáng)聲器、智能調(diào)光天幕、迎賓燈、電動(dòng)吸合門等配置，還可以選配Brembo四活塞固定卡鉗紅色等賽道配件。

綜合來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)版性價(jià)比最高，已經(jīng)可滿足日常家用需求；Pro版車型則在低配車型基礎(chǔ)上增加了四驅(qū)驅(qū)動(dòng)、空氣懸架等配置，進(jìn)一步向高性能體驗(yàn)邁進(jìn)；Max版車型動(dòng)力性能表現(xiàn)最強(qiáng)，充電速度最快，駕乘體驗(yàn)更好。