按：阿爾郎、天津彪牌、RND、JACKHOT等多品牌電動(dòng)滑板車疑因質(zhì)量售后問(wèn)題遭投訴。

電動(dòng)滑板車近幾年開(kāi)始流行，但傷人事件頻發(fā)。盡管2018年1月1日國(guó)標(biāo)正式實(shí)施后，市場(chǎng)受到一定的約束，但滑板車仍沒(méi)摘掉“高危”的帽子。車頭斷裂、剎車失靈、車胎爆炸、減速斷電的投訴和報(bào)道屢見(jiàn)不鮮。近日，本刊收到多起電動(dòng)滑板車傷人的投訴，由于維權(quán)困難，不少消費(fèi)者選擇通過(guò)法律途徑維護(hù)自己的權(quán)益。

起火事件：天津彪牌電動(dòng)滑板車爆炸起火，幾秒后客廳燒光

2018年6月11日，因?yàn)殡妱?dòng)滑板車爆炸致使許女士客廳燒個(gè)精光。據(jù)當(dāng)事人形容，放置在小陽(yáng)臺(tái)的“天津彪牌”電動(dòng)動(dòng)滑板車在充電完成20多分鐘后，后輪附近有火苗向上竄，伴隨一聲巨響突然發(fā)生爆炸，一時(shí)間火勢(shì)兇猛，濃煙四起，好在消防員趕赴及時(shí)，將火撲滅。

火災(zāi)過(guò)后（許女士供圖）

許女士向本刊展示了消防認(rèn)定書(shū)，顯示火災(zāi)原因?yàn)殡娖骶€路故障引發(fā)，起火部位位于電動(dòng)車后輪處。消防員告訴許女士，北京約80%室內(nèi)火災(zāi)都是電瓶車引起，從接觸火到起燃就幾秒鐘的時(shí)間。

火災(zāi)事故簡(jiǎn)易調(diào)查認(rèn)定書(shū)

許女士認(rèn)為廠家應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的賠償，但廠商認(rèn)為這款滑板車已在2015年停產(chǎn)，距今已使用有一段時(shí)間，應(yīng)當(dāng)屬于經(jīng)銷商的責(zé)任。多次協(xié)調(diào)未果，許女士已向法院提起訴訟。本刊致電天津彪牌相關(guān)負(fù)責(zé)咨詢電動(dòng)滑板車引發(fā)火災(zāi)案件進(jìn)展一事，對(duì)方表示已交律師處理，不方便回答。

事實(shí)上，保修期是廠商向消費(fèi)者賣出商品時(shí)承諾的對(duì)該商品因質(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)的故障時(shí)提供免費(fèi)維修商品及保養(yǎng)的時(shí)間段。但若因滑板車質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生爆炸，造成財(cái)產(chǎn)損失或人身?yè)p害的，屬于侵權(quán)糾紛，不受保修期的期限限制。

京衡律師上海事務(wù)所律師余超告訴本刊，如果因?yàn)?/span>滑板車本身質(zhì)量存在缺陷（指產(chǎn)品存在危及人身、他人財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)；產(chǎn)品有保障人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，是指不符合該標(biāo)準(zhǔn)），商家以保修期抗辯沒(méi)有法律依據(jù)?！懂a(chǎn)品質(zhì)量法》和《侵權(quán)責(zé)任法》均有規(guī)定，因產(chǎn)品存在缺陷造成人身、缺陷產(chǎn)品以外的其他財(cái)產(chǎn)損害的，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任等。

電動(dòng)滑板車起火并不少見(jiàn)。2017年3月美國(guó)賓夕法尼亞州發(fā)生了首起因電動(dòng)滑板車爆炸致人死亡的事件，致使美國(guó)三大航空公司禁止將電動(dòng)滑板車帶上飛機(jī)；英國(guó)曾發(fā)生一起造成高達(dá)25000英鎊損失的因充電引起的電動(dòng)滑板車火災(zāi)事件，英國(guó)警方發(fā)出過(guò)警示，在公共區(qū)域使用平衡車將被歸為不合法行為……

主部件斷裂事件：RND電動(dòng)滑板車斷裂險(xiǎn)致命，該處車檢報(bào)告為non testing  

可折疊的電動(dòng)滑板車方便攜帶，在無(wú)法行駛的路段將車子疊起、拎起即可，備受年輕人喜愛(ài)。但真實(shí)路面充滿復(fù)雜性，在車流不息的道路上，電動(dòng)滑板車一旦發(fā)生故障那就是致命的危險(xiǎn)。

本刊收到長(zhǎng)沙孟先生的投訴，2018年7月，體重約為80kg的孟先生在長(zhǎng)沙市自行車道駕駛RND M1 PLUS滑板車經(jīng)過(guò)一個(gè)深度不超過(guò)1.5cm深的井蓋時(shí)，手把立管的折疊處附近發(fā)生斷裂，導(dǎo)致他在約 20km/h 速度的情況下連人帶車摔在馬路中間，面部流血不止，現(xiàn)場(chǎng)留下一大灘血跡。據(jù)悉，該產(chǎn)品的購(gòu)買時(shí)間為2018年5月22日，累計(jì)使用時(shí)間不到 30 天。

 RND M1 PLUS滑板車

醫(yī)院的檢測(cè)報(bào)告顯示他面部裂傷、軟組織挫擦傷、外傷性牙折斷，差點(diǎn)危及生命。孟先生告訴本刊，當(dāng)時(shí)幸虧有好心腸路人將他送到醫(yī)院，不然后果不堪設(shè)想，“我平時(shí)很注意安全，還會(huì)戴頭盔，沒(méi)想到整個(gè)人甩到馬路上，萬(wàn)一摔到機(jī)動(dòng)車道就被軋了。”

處理過(guò)后的傷口

探望孟先生的朋友認(rèn)為，從把立管斷截面看，其填充物疑似生鐵，屬于一種強(qiáng)度高，韌性低的材料。若用生鐵澆筑把立管，那它很難發(fā)生彎曲，受力大時(shí)會(huì)直接折斷，或不能承受較大顛簸。孟先生向RND電動(dòng)滑板車的客服提出該質(zhì)疑后，對(duì)方要求將機(jī)器寄回，且以“滑板車國(guó)標(biāo)未完全落實(shí)”為由提供了一份代表歐盟標(biāo)準(zhǔn)的CE檢測(cè)報(bào)告。

RND M1 PLUS滑板車斷裂口

 RND客服與消費(fèi)者對(duì)話截圖

事實(shí)上，CE報(bào)告的檢測(cè)指標(biāo)與國(guó)內(nèi)檢測(cè)指標(biāo)有一定差別。如滑板車斷裂處，該檢測(cè)報(bào)告便顯示N/T，萊茵檢測(cè)機(jī)構(gòu)相關(guān)人士告訴本刊，N/T的含義為non testing（未檢測(cè)）——可能是產(chǎn)品不適用這個(gè)項(xiàng)目，也可能是未申請(qǐng)這個(gè)檢測(cè)。

 RND M1 PLUS滑板車 CE報(bào)告

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》對(duì)滑板車的可折疊機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)方法為重復(fù)3000個(gè)折疊循環(huán)后，檢測(cè)被測(cè)可折疊機(jī)構(gòu)，按使用說(shuō)明鎖緊折疊機(jī)構(gòu)后檢查平衡車是否能正常行駛。

滑板車摔損后，孟先生還發(fā)現(xiàn)連接微信小程序后型號(hào)從 M1 PLUS 變?yōu)?M1，電池續(xù)航能力不足 20km，疑似與產(chǎn)品描述的 30KM 差距不符。目前，孟先生已將滑板車寄給京東返廠檢測(cè)。

本刊多次致電及發(fā)函給RND滑板車相關(guān)部門咨詢“折疊處發(fā)生斷裂處檢測(cè)報(bào)告結(jié)果與電池續(xù)航問(wèn)題”，但截止至發(fā)稿日期，未收到對(duì)接專員回復(fù)。

滑板車把人“甩出去”的缺陷不少，除此之外，本刊還收到一則陳先生的投訴，他購(gòu)置的一款阿爾郎電動(dòng)滑板車的車頭豎桿斷裂，期間商家郵回一款豎桿但不匹配。陳先生3月份將整車快遞去維修至今未修好寄回，天貓客服介入也未解決。本刊給杭州高茂貴貿(mào)易有限公司發(fā)函咨詢滑板車的螺紋、螺套、車頭豎桿的檢測(cè)結(jié)果是否合格，但截止至發(fā)稿日期，未收到對(duì)接專員回復(fù)。

斷裂的阿爾郎電動(dòng)滑板車（陳先生供圖）

小零件脫落事件：小問(wèn)題大致命，電動(dòng)滑板車險(xiǎn)變“馬路殺手”

除了折疊處，電動(dòng)滑板車的零部件接駁處也是高危部位，鄭先生向本刊反映，他曾在馬路上駕駛一臺(tái)JACK HOT電動(dòng)滑板車，突然把立管和車輪連接處松動(dòng)斷裂，以致于他重心不穩(wěn)，只好在馬路上跳車才免于受傷。

從他提供的圖片看，該電動(dòng)滑板車連接處的螺帽松動(dòng)，桿子與車輪脫離，管內(nèi)露出一根黑色的連接線，鄭先生告訴本刊，由于趕著去開(kāi)會(huì)，便遺棄了車子，如今無(wú)法將車子寄回去做檢測(cè)及得知松動(dòng)斷裂的原因，無(wú)法申請(qǐng)賠償，該滑板車購(gòu)于去年，壞了好幾次，每次返廠修都要修一個(gè)多月。

 JACKHOT電動(dòng)滑板車（鄭先生供圖）

千里之堤，毀于蟻穴，小螺絲也能讓電動(dòng)滑板車陷入致命的風(fēng)險(xiǎn)。張先生投訴阿爾郎電動(dòng)滑板車在行駛過(guò)程中左側(cè)把手松動(dòng)，他告訴本刊，該電動(dòng)滑板車使用未超過(guò)3次，行駛距離不超過(guò)10公里。當(dāng)時(shí)是他太太在駕駛，幸虧太太反應(yīng)快，不然就在馬路上摔倒了。隨后，天貓商家承認(rèn)是車把手與車架連接處螺紋不匹配，快遞了用于更換的新把手。但在2018年5月，張先生發(fā)現(xiàn)右側(cè)把手也發(fā)生松動(dòng)，把手與車架連接處一拔就掉，與原左把手情況相同。

深圳曾先生向本刊反映，他購(gòu)買的希洛普電動(dòng)滑板車螺絲不緊，表盤滿電卻無(wú)法加速等問(wèn)題，要求退貨未果，目前已向深圳南山區(qū)消委會(huì)發(fā)起投訴。

與希洛普客服溝通圖及產(chǎn)品圖（曾先生供圖）

維修難、售后煩：JACKHOT滑板車維修遇難題，運(yùn)費(fèi)該不該買家出？

維修電動(dòng)滑板車并不方便。電動(dòng)滑板車愛(ài)好者S先生告訴本刊，電動(dòng)滑板車不像自行車、摩托車維修那樣方便。廣州的電動(dòng)滑板車維修點(diǎn)并不多，大多數(shù)師傅不愿意接手修理，一般車子壞了都是快遞回廠家維修，來(lái)回運(yùn)費(fèi)需要上百元不等，因此也有不少人自己琢磨著維修。

詹先生向本刊反映，他于2018年2月在京東JACK HOT旗艦店購(gòu)買的JACK HOT電動(dòng)滑板車在行駛或起步的過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)主機(jī)桿抖動(dòng)，車輪卡頓，無(wú)法加速等現(xiàn)象。由于商家要求只寄回疑似問(wèn)題部分，詹先生卻堅(jiān)持整機(jī)快遞復(fù)檢，前兩次快遞費(fèi)均分?jǐn)傊Ц?，商家多次?duì)滑板車進(jìn)行維修，仍沒(méi)有解決滑板車故障。

詹先生告訴本刊，他在購(gòu)買了“騎行運(yùn)動(dòng)延長(zhǎng)保修1年”的情況下，僅享受到兩次維修服務(wù)，并且由自己承擔(dān)了寄回運(yùn)費(fèi)。在此期間，江蘇驢電智能科技有限公司修改京東JACK HOT旗艦店的“維修運(yùn)費(fèi)說(shuō)明”，將“因質(zhì)量問(wèn)題需要退換貨的，由賣家承擔(dān)……90天內(nèi)我們負(fù)責(zé)承擔(dān)來(lái)回運(yùn)費(fèi)，超過(guò)90天的采用AA制”更改為“如發(fā)生非人為質(zhì)量問(wèn)題需要返修的，自買家簽 收日計(jì)算，郵費(fèi)采用 AA 制”。對(duì)此，詹先生表示非常不合理，已向法院起訴。截止發(fā)稿日期，本刊登陸京東JACK HOT旗艦店發(fā)現(xiàn)相關(guān)售后說(shuō)明已被刪除。

維修運(yùn)費(fèi)說(shuō)明對(duì)比（詹先生供圖）

貴陽(yáng)某不愿透露姓名的律師告訴本刊，就商家修改條例一事可適用從舊兼從輕的原則，簡(jiǎn)單的說(shuō)，之前的購(gòu)買者，哪個(gè)對(duì)他更有利就選擇哪個(gè)，對(duì)于已經(jīng)修改后才購(gòu)買的消費(fèi)者就只能適用修改后的說(shuō)明書(shū)。

廣東興源律師事務(wù)所張珂律師認(rèn)為，第一，在保修期內(nèi)，若商品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則賣家應(yīng)當(dāng)履行保修責(zé)任，不應(yīng)受維修次數(shù)的限制；第二，買家是基于當(dāng)初官網(wǎng)的明確承諾，而購(gòu)買延長(zhǎng)保修的，賣家理應(yīng)按照當(dāng)初的官網(wǎng)承諾進(jìn)行保修并承擔(dān)郵費(fèi)。事后買家變更官網(wǎng)上關(guān)于保修服務(wù)的承諾，且明顯是不利于買家的內(nèi)容，不能作為賣家不承擔(dān)郵費(fèi)的依據(jù)。

電動(dòng)滑板車質(zhì)量安全存隱患，亟待社會(huì)各方重視

除了上述電動(dòng)滑板車起火、折疊處斷裂、零部件問(wèn)題頻發(fā)以及維修售后困難，本刊還接到關(guān)于電動(dòng)滑板車剎車失靈、能量回收失效等多個(gè)問(wèn)題的投訴。

從現(xiàn)狀來(lái)看，電動(dòng)滑板車存在一定監(jiān)管問(wèn)題。據(jù)深圳市科創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)中心2017年10月出具的《電動(dòng)平衡車國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》顯示，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車的專利大多數(shù)是以平衡車外觀和操作裝置、傳動(dòng)裝置或附件為主，利而核心的電機(jī)控制類等基礎(chǔ)專利并不多，基本上還是被國(guó)外早期研究的企業(yè)和機(jī)構(gòu)把持。中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行曾報(bào)道過(guò)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車掌握核心專利、有研發(fā)能力和售后支持能力的知名品牌企業(yè)屈指可數(shù)，其它很大一部分企業(yè)都只是購(gòu)進(jìn)零部件進(jìn)行組裝，既缺乏安全設(shè)計(jì)能力，也缺乏質(zhì)量控制能力。所以說(shuō)，國(guó)內(nèi)的自制的電動(dòng)滑板車其生產(chǎn)規(guī)范、產(chǎn)品質(zhì)量安全都有待相關(guān)部門嚴(yán)格監(jiān)督。

本刊消費(fèi)提醒：

電動(dòng)滑板車作為“最后一公里”代步工具之一，給越來(lái)越多家庭帶來(lái)方便，但是電動(dòng)滑板車的各類安全問(wèn)題不容小覷，《消費(fèi)者報(bào)道》提醒各位：

1、購(gòu)買電動(dòng)滑板車之前，請(qǐng)商家出示該批次的檢測(cè)報(bào)告，確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)均合格再購(gòu)買；

2、不要在室內(nèi)對(duì)電動(dòng)滑板車充電，充電時(shí)需要有人照看；

3、若發(fā)生電動(dòng)滑板車起火事件，保留殘留機(jī)骸，送往檢測(cè)機(jī)構(gòu)查找事故原因；

4、若在保質(zhì)期外發(fā)生有損人身財(cái)產(chǎn)安全的事故，保留發(fā)票等證據(jù)向商家或平臺(tái)申請(qǐng)?zhí)幚恚?/span>

5、購(gòu)買電動(dòng)滑板車時(shí)，截圖或拍照保留商品說(shuō)明、售后說(shuō)明等證據(jù)；

6、遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎理性駕駛電動(dòng)滑板車。

（責(zé)編：陳加索）