又是一年電信日，在4G網(wǎng)絡(luò)誘惑下的消費(fèi)者是否仍躊躇不定？

“更好的4G來了。”在2013年12月TD-LTE 4G牌照發(fā)放14個月之后，今年2月，中國聯(lián)通和中國電信終于迎來苦等已久的LTE-FDD 4G牌照。

經(jīng)過數(shù)月的建設(shè)發(fā)展，中國移動的覆蓋真如它所說的那樣“四通八達(dá)”了嗎？聯(lián)通真的“雙百兆”了嗎？電信也果真“雙百兆，雙領(lǐng)先，雙升級”了？

2015的4月，《消費(fèi)者報道》在廣州實(shí)地選點(diǎn)，對三大運(yùn)營商4G網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)速和覆蓋進(jìn)行了對比測試。 結(jié)果顯示，中國聯(lián)通4G速率最優(yōu)，最高可達(dá)112.54Mbps；而中國移動和中國電信則持平，整體速率不盡人意；網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面，在本次測試選取的多個地點(diǎn)，三大運(yùn)營商幾乎全部覆蓋。

值得一提的是，移動今年已基本覆蓋廣州地鐵，但聯(lián)通、電信似乎未有所動。

聯(lián)通后來居上

2014年5月， 《消費(fèi)者報道》曾在北上廣深四個城市對三家運(yùn)營商的4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了實(shí)地測試。從去年的測試結(jié)果來看，聯(lián)通的排名靠后，網(wǎng)速及覆蓋均不理想。如今得到FDD牌照的聯(lián)通和電信，能否扳回一局？

本刊今次測試選取了廣州市內(nèi)多個地點(diǎn)，包括市中心、副中心、市郊和較偏遠(yuǎn)地區(qū)，分別是體育西路、客村、番禺廣場和蘿崗區(qū)金坑小學(xué)；其次，在室內(nèi)、室外、閑時、忙時、地鐵及公交等多種環(huán)境下進(jìn)行測試，模擬消費(fèi)者可能使用4G網(wǎng)絡(luò)的各種場景。

測試選取的設(shè)備為華為榮耀暢玩4X全網(wǎng)通版，在同一臺手機(jī)中依次安裝三大運(yùn)營商的4G卡號進(jìn)行測試，以盡量減少因終端硬件規(guī)格不一所造成的數(shù)據(jù)誤差。測速軟件使用OOKLA開發(fā)的國際通行測速軟件Speedtest，分別對三家運(yùn)營商4G網(wǎng)絡(luò)上傳和下載速率進(jìn)行測試，每組數(shù)據(jù)均為多次測試的平均值。除此之外，本刊測試人員也會在4G網(wǎng)絡(luò)下在線觀看現(xiàn)場直播，測試其流暢度。

根據(jù)本次測試結(jié)果，三大運(yùn)營商4G網(wǎng)絡(luò)在市區(qū)主建筑物室內(nèi)基本覆蓋，速率也比去年有所改善。聯(lián)通的室外4G網(wǎng)速最優(yōu)，而室內(nèi)方面移動的網(wǎng)速依然靠后（如圖1）。

此外，在忙閑時網(wǎng)速比較中，聯(lián)通4G的閑時網(wǎng)速較高，而移動繼續(xù)墊底；在忙時，上行速率聯(lián)通優(yōu)勢較為明顯，但下行速度差強(qiáng)人意。

與去年的測試結(jié)果截然不同，中國聯(lián)通無疑成為一匹黑馬，最高下載速率達(dá)112.54Mbps，即使它并未達(dá)到所宣傳的峰值150Mbps，相比之下移動只有59.99Mbps（如圖2）

中國聯(lián)通的4G網(wǎng)速在今年有所提升，或與新增的LTE-FDD網(wǎng)絡(luò)制式有關(guān)。獨(dú)立電信分析師付亮在接受《消費(fèi)者報道》記者采訪時分析，聯(lián)通今年網(wǎng)速上漲主要有兩個原因：其一是今年2月，工信部給電信、聯(lián)通下發(fā)LTE-FDD牌照，LTE-FDD制式網(wǎng)絡(luò)本身理論速度就要高一些，其二現(xiàn)階段聯(lián)通用戶數(shù)量比較少。

需要注意的是，運(yùn)營商所說的峰值100M或150M，是指理想狀態(tài)下的網(wǎng)絡(luò)速率，用的人越多，網(wǎng)速就越慢。那么問題來了，用戶不斷在增加，難道網(wǎng)速就這么一直慢下去嗎？

其實(shí)，隨著網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和一些先進(jìn)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)速度和用戶體驗(yàn)都會有明顯的提升和改善，而不會一味地讓網(wǎng)速慢下去。針對本刊的測試結(jié)果，中國聯(lián)通也表示“廣東聯(lián)通也在積極實(shí)驗(yàn)FDD與TDD的載波聚合，峰值速率可達(dá)到260Mbps“。

測試過程中，本刊記者也嘗試在三家運(yùn)營商的4G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下在線觀看直播，體驗(yàn)其流暢度?，F(xiàn)場直播對網(wǎng)速要求較高，48Mbps以上的帶寬才能實(shí)現(xiàn)，因此目前只有4G網(wǎng)速能夠滿足，這也最能體現(xiàn)4G網(wǎng)速優(yōu)勢。

在本次4G測試的多個地點(diǎn)中，記者觀看直播的感受用“暢快“來形容并不為過。本刊對248名讀者的問卷調(diào)查結(jié)果也顯示，近5成用戶使用4G網(wǎng)絡(luò)觀看現(xiàn)場直播感覺非常流暢，不過在一些室內(nèi)或較偏遠(yuǎn)地區(qū)，緩沖時延可能較長，但觀看過程中基本不會出現(xiàn)卡頓。

中移動在廣州地鐵僅為薄覆蓋

隨著4G用戶群的壯大，4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋也成為消費(fèi)者選擇運(yùn)營商的重要考量。網(wǎng)速是重點(diǎn)，但覆蓋是前提，沒有覆蓋一切都是浮云。上班一族每天有大量時間在地鐵上度過，經(jīng)常會在地鐵上看新聞或視頻，因此，地鐵的4G覆蓋顯得尤為重要。

據(jù)本次測試結(jié)果，廣州地區(qū)內(nèi)的多個測試點(diǎn)均有三大運(yùn)營商的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。地鐵履蓋情況又如何呢？今年中國移動表示 “廣州地鐵8條主要線路已覆蓋移動4G”。本刊記者選取了廣州人流量較多的地鐵3號線體育西--番禺廣場段進(jìn)行測試，結(jié)果顯示，移動4G確在地鐵覆蓋，但在地鐵行駛過程中，時常出現(xiàn)卡頓或掉線情況，導(dǎo)致無法得出一組完整的測速數(shù)據(jù)。

當(dāng)?shù)罔F在兩站間快速移動時，中國移動4G信號一般為1-2格或無4G信號，?？空九_時才恢復(fù)4G信號，其余多為2G信號，上網(wǎng)體驗(yàn)極差，看直播更是沒戲。而中國聯(lián)通和中國電信在地鐵全線無4G信號。

針對這一測試結(jié)果，中國移動向本刊表示“移動聯(lián)合地鐵公司加強(qiáng)地鐵信號覆蓋，目前移動4G已基本覆蓋廣州地鐵。”而中國電信則表示“網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要一定時間；目前，廣州地鐵3號線還沒有引入4G信號，廣東電信正在與地鐵公司進(jìn)行溝通。”

針對這一現(xiàn)象，通信業(yè)觀察人士項(xiàng)立剛分析：“地鐵4G的覆蓋需要與地鐵相關(guān)機(jī)構(gòu)溝通，并且只能在夜間地鐵停運(yùn)的時候進(jìn)行基站部署，時間非常有限，部署完成后才會逐步做網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。”付亮也表示：“做地鐵覆蓋是一個比較大的難題，因?yàn)樵诘叵驴焖僖苿訒粩嗟靥?，而地鐵人口也比較密集，用戶體驗(yàn)也會受到影響，中國移動才開始做這種深度覆蓋，還有很大的空間可以挖掘，電信和聯(lián)通在地鐵上則更差一些。”

（責(zé)編：陳加索）