汽車車頭與其他車輛發(fā)生碰撞，正副駕駛位的安全氣囊均未彈出，北京的蔣先生最近為此很是苦惱。

　　據(jù)蔣先生反映，今年3月21日，他駕駛一輛帝豪GSe新能源汽車出行，行駛途中車輛車頭與一輛豐田SUV的側(cè)面發(fā)生碰撞，正副駕駛位的安全氣囊均未彈出，蔣先生質(zhì)疑汽車存在質(zhì)量問題，不過4S店方面則表示否認(rèn)。為此，蔣先生還在黑貓投訴平臺(tái)發(fā)帖投訴。

　　近年來，發(fā)生交通事故時(shí)汽車安全氣囊并未彈出的事件時(shí)有發(fā)生，車主和汽車廠商之間往往陷入各執(zhí)一詞的“羅生門”之中。那么，安全氣囊的彈出條件究竟有哪些？車主遇到類似問題又應(yīng)該如何維護(hù)自身合法權(quán)益？

車頭發(fā)生碰撞，安全氣囊未彈出

　　“車頭都撞成這樣了，正副駕駛位的安全氣囊一個(gè)都沒有彈出來，我非常難接受。”蔣先生向《消費(fèi)者報(bào)道》說道。

　　“（2021年）3月21日傍晚6點(diǎn)左右，我駕駛汽車在朝陽區(qū)二緯路行駛，不小心遇到了交通事故?！笔Y先生表示，當(dāng)時(shí)自己的汽車在二緯四經(jīng)路口等待紅綠燈，綠燈亮起后他駕車直行，此時(shí)右側(cè)道路有一輛豐田SUV闖紅燈駛出路口，與蔣先生的汽車相撞。

　　▲蔣先生的汽車遭遇交通事故

　　“那輛闖紅燈的車速度很快，我根本沒有反應(yīng)過來，車頭直接就撞到了那輛豐田SUV的左側(cè)車身上了，對(duì)方車輛都被撞翻了?！笔Y先生說道。

　　交警部門出具的道路交通事故認(rèn)定書顯示，蔣先生的車輛的前部與對(duì)方車輛的左部發(fā)生碰撞。令蔣先生感到不解的是，汽車正副駕駛位的安全氣囊均未彈出。“當(dāng)時(shí)我的汽車車頭是筆直地撞到對(duì)方車輛的左側(cè)的，我認(rèn)為正副駕駛位的安全氣囊不應(yīng)該一個(gè)都沒有彈出來。”

　　▲蔣先生的汽車車頭部位受損情況明顯

　　蔣先生提供的照片顯示，他的車輛車頭部位遭到猛烈撞擊，防撞梁和保險(xiǎn)杠均受損，引擎蓋被撞至向上凸起?！拔业挠沂?、左腳等部位都被擦傷，當(dāng)時(shí)頭也撞在了方向盤上。”蔣先生表示。

　　據(jù)蔣先生介紹，他的汽車是吉利帝豪GSe 2018款尊尚型新能源汽車，于2018年9月在北京的一家吉利官方4S店購買。

　　官方資料顯示，吉利帝豪GSe 2018款尊尚型汽車配備主副駕駛位的2個(gè)安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊。“發(fā)生了這么嚴(yán)重的交通事故，安全氣囊沒有彈出，實(shí)在說不過去?！?/strong>

　　蔣先生表示，自己的車輛一直在另一家吉利官方4S店——北京億通昊瑞汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱“億通昊瑞4S店”）保養(yǎng)，也沒有進(jìn)行過任何的改裝。

　　▲蔣先生的汽車最近一次在億通昊瑞4S店的保養(yǎng)記錄

4S店：碰撞角度不對(duì)，可邀請(qǐng)第三方檢測(cè)

　　事發(fā)后，蔣先生的汽車被送至億通昊瑞4S店進(jìn)行檢修。

　　根據(jù)蔣先生的說法，億通昊瑞4S店的工作人員表示安全氣囊未彈出是因?yàn)槠嚨呐鲎步嵌取⑹芰Σ课坏纫蛩夭⑽催_(dá)到彈出條件。

　　不過，蔣先生對(duì)上述解釋表示質(zhì)疑：“事發(fā)至今接近2個(gè)月的時(shí)間，我從未收到過關(guān)于車輛質(zhì)量問題的任何檢測(cè)報(bào)告，億通昊瑞4S店就僅憑幾張照片，大致查看車輛的情況后就給出結(jié)論，我覺得非常不合理，希望吉利廠家可以提供詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告，如果汽車確實(shí)存在質(zhì)量問題，就應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。”

　　▲蔣先生多次撥打吉利汽車客服電話反映問題

　　帶著安全氣囊彈出條件等問題，《消費(fèi)者報(bào)道》嘗試在吉利汽車官方網(wǎng)站查詢吉利帝豪GSe 2018款尊尚型車型的用戶手冊(cè)等相關(guān)資料，不過并未查找到相關(guān)文件。吉利汽車客服人員表示，目前部分吉利車型的電子用戶手冊(cè)已經(jīng)無法提供，只能通過車主向經(jīng)銷商索取。

　　針對(duì)蔣先生反映的問題，《消費(fèi)者報(bào)道》與億通昊瑞4S店一位售后工服務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，對(duì)方表示當(dāng)時(shí)蔣先生的車輛側(cè)氣囊有彈出，而正副駕駛位安全氣囊沒有彈出，主要是因?yàn)榕鲎步嵌葲]有達(dá)到安全氣囊彈出的條件。

　　“蔣先生的車輛主要是車頭右前方遭到撞擊，理論上來說這樣的情況下正副駕駛位的安全氣囊是不會(huì)彈出的，我們已經(jīng)跟車主多次解釋，也帶他去看了多輛遭遇類似情況的事故車輛，不過車主并不認(rèn)可?！?/p>

　　而關(guān)于對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)的問題，上述億通昊瑞4S店售后工作人員表示：“蔣先生的車輛經(jīng)過碰撞后部分線路損壞，目前車輛無法通電，因此暫時(shí)無法進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。目前保險(xiǎn)公司已經(jīng)接近完成相關(guān)賠付工作，如果車主仍然對(duì)車輛質(zhì)量問題有疑問，可以邀請(qǐng)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)介入調(diào)查，我們一定全力配合?！?/p>

　　就蔣先生汽車的安全氣囊沒有彈出的確切起因、吉利汽車方面對(duì)蔣先生的訴求有何解決措施等問題，《消費(fèi)者報(bào)道》向吉利汽車方面發(fā)送了采訪函，吉利汽車公關(guān)人士表示會(huì)及時(shí)將情況反饋給北京地區(qū)的售后服務(wù)部門核實(shí)處理，不過截至發(fā)稿前并未對(duì)本刊提出的問題作出詳細(xì)回應(yīng)。

　　知名法律博主“談典看法”、四川矩衡律師事務(wù)所律師郭小明指出：“如果消費(fèi)者不認(rèn)同廠家和4S店的結(jié)論，可以邀請(qǐng)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)介入鑒定，4s店和汽車廠商有義務(wù)配合，并根據(jù)鑒定結(jié)果承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。如果雙方協(xié)商不成，車主可以向消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)投訴，也可以向人民法院提起訴訟?！?/p>

專家：安全氣囊彈出確實(shí)須滿足一定條件

　　實(shí)際上，發(fā)生交通事故而汽車的安全氣囊沒有彈出的事件時(shí)有發(fā)生，《消費(fèi)者報(bào)道》也曾多次進(jìn)行報(bào)道——

　　2019年8月，《消費(fèi)者報(bào)道》曾經(jīng)報(bào)道吉林的楊先生駕駛的長安CS75汽車發(fā)生嚴(yán)重交通事故，車輛幾乎被壓扁，車內(nèi)6個(gè)安全氣囊卻無一彈出，4S店工作人員表示“可能是沒撞到點(diǎn)上”。

　　2021年4月12日，河北石家莊一位奇瑞瑞虎3X車主，其駕駛的汽車與前方大貨車發(fā)生追尾，車頭中間被撞至凹陷，正副駕駛位的安全氣囊無一彈出。

　　有汽車工程師在接受《消費(fèi)者報(bào)道》采訪時(shí)表示，從理論上來說，安全氣囊彈出的確需要滿足一定的條件——

　　以車輛正副駕駛位的安全氣囊為例，其一，發(fā)生事故時(shí)車輛時(shí)速要達(dá)到25公里或以上，以直線碰撞至一個(gè)固定障礙物，且障礙物不移動(dòng)或不變形；其二，撞擊范圍要在車輛的正前方左右大約60°之間的位置上才有可能觸發(fā)安全氣囊彈出。如果車輛滿足以上兩個(gè)條件而安全氣囊沒有彈出，則表明安全氣囊可能存在質(zhì)量問題和設(shè)計(jì)缺陷。

　　“在本次交通事故中，蔣先生駕駛的汽車與右方來車發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)方車輛也處于行駛中，加上對(duì)方車輛側(cè)翻，不屬于固定障礙物，確實(shí)存在不滿足安全氣囊彈出的角度和速度條件的可能性?！鄙鲜銎嚬こ處煴硎尽?/p>

　　不過，上述只是理論層面的分析，蔣先生的汽車沒有彈出安全氣囊的具體的原因究竟是什么，還有待吉利方面或者第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)提供更加詳細(xì)、可靠的調(diào)查結(jié)果。而對(duì)于涉事企業(yè)而言，在車主反映問題后，需要做的不僅是提供專業(yè)理論知識(shí)的科普，還要作出令人信服的解釋，以及提供完善的售后服務(wù)和解決方案。