剛買十余天的電動(dòng)自行車無(wú)法行駛，這讓深圳的黃先生很是苦惱。

今年2月初，黃先生購(gòu)買了一輛電動(dòng)自行車，出現(xiàn)無(wú)法顯示電量、轉(zhuǎn)把失靈、車輛無(wú)法行駛等故障。為此，黃先生提出退貨或者換新的訴求，不過(guò)并未得到經(jīng)銷商和廠家的同意，黃先生還為此在黑貓投訴平臺(tái)發(fā)帖投訴。

作為積極擁抱年輕化的電動(dòng)自行車品牌，小牛電動(dòng)自行車在海內(nèi)外都深受歡迎。2020年，小牛電動(dòng)自行車全年銷量超過(guò)60萬(wàn)輛，在海外市場(chǎng)也賣出28739輛。

雖然銷量高企，不過(guò)小牛電動(dòng)自行車不時(shí)被曝出質(zhì)量問(wèn)題。今年1月初，西安一位消費(fèi)者反映小牛電動(dòng)自行車的電池起火，其家人因吸入濃煙而氣道損傷。顯然，對(duì)于跑步前進(jìn)的小牛而言，要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)自行車市場(chǎng)中繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)水平才是關(guān)鍵。

新買的電動(dòng)自行車“趴窩”

“本來(lái)是沖著大品牌才去買的，沒想到是這樣的質(zhì)量?！秉S先生在接受《消費(fèi)者報(bào)道》采訪時(shí)說(shuō)道。

今年2月4日，黃先生在深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道蕓晴小牛電動(dòng)車店，花費(fèi)2579元購(gòu)買了一輛小牛G0 都市版電動(dòng)自行車。不料，在購(gòu)買時(shí)，故障就開始出現(xiàn)。

▲黃先生提供的購(gòu)買收據(jù)

“提車的時(shí)候，我看到車輛儀表盤顯示故障代碼191，門店工作人員告訴我這是電量不足導(dǎo)致的?！秉S先生表示，自己當(dāng)時(shí)相信了商家的說(shuō)法，隨即駕駛該電動(dòng)自行車回家，并為車輛充電。

▲車輛屏幕顯示故障代碼191，無(wú)法查看準(zhǔn)確電量

“充電有很長(zhǎng)時(shí)間了，故障代碼還是存在，而且看不到具體的電池電量。”黃先生表示，由于無(wú)法得知電池電量，只能每天回家后都要為電動(dòng)自行車充電，“這樣下去電池壽命肯定會(huì)受到影響”。

然而，這只是這輛電動(dòng)自行車一系列故障的開端。

“2月18日，我妻子駕駛這輛電動(dòng)自行車出行，沒想到車輛突然失去動(dòng)力，無(wú)法行駛，直接停在馬路上?！秉S先生表示，這次故障中，電動(dòng)自行車儀表盤上出現(xiàn)了故障代碼140。在小牛電動(dòng)APP中，故障代碼140的癥狀顯示為“轉(zhuǎn)把故障”“車輛無(wú)法正常行駛”。

▲車輛屏幕顯示故障代碼140，車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)把故障

不料，上述轉(zhuǎn)把故障再次出現(xiàn)。2月19日和2月20日，黃先生的妻子分別再次遭遇電動(dòng)自行車無(wú)法行駛的問(wèn)題?！斑@是關(guān)乎人命的故障，幸好每次我妻子都反應(yīng)及時(shí)，要是遇到交通事故后果真的不堪設(shè)想?！秉S先生說(shuō)道。

車主提出退車或者換新遭拒

事發(fā)后，黃先生將車輛送至經(jīng)銷商門店進(jìn)行檢修。黃先生表示，經(jīng)銷商并未明確告知多次故障的起因，只給出維修的解決方案。對(duì)于這樣的結(jié)果，黃先生并不滿意。

“剛買十幾天的電動(dòng)自行車出現(xiàn)如此頻繁、嚴(yán)重的故障，我認(rèn)為車輛本身就存在質(zhì)量問(wèn)題，希望經(jīng)銷商和廠家可以退貨或者換新。”不過(guò)，上述訴求并未得到經(jīng)銷商和牛電科技方面的響應(yīng)。

▲黃先生電動(dòng)自行車的產(chǎn)品合格證

黃先生表示，目前經(jīng)銷商已經(jīng)幫忙將車輛維修完畢。“維修主要是換了新的電池和轉(zhuǎn)把，沒有給我提供維修單據(jù)，售后服務(wù)也不太令人滿意?！?/p>

目前，黃先生的妻子繼續(xù)駕駛維修好的電動(dòng)自行車上下班。不過(guò)，王先生依然態(tài)度堅(jiān)決地表示希望商家作出退車或者換車的處理。

就黃先生反映的問(wèn)題，《消費(fèi)者報(bào)道》與深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道蕓晴小牛電動(dòng)車店的相關(guān)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，對(duì)方表示目前的解決方案均是按照廠家的規(guī)定執(zhí)行，不存在推卸責(zé)任的行為。

“實(shí)際上電動(dòng)自行車都是由很多配件組裝而成的，轉(zhuǎn)把失靈還不算是嚴(yán)重故障。目前，我們已經(jīng)為消費(fèi)者進(jìn)行了車輛的免費(fèi)維修，車輛已經(jīng)可以正常使用?！倍鴮?duì)于黃先生提出的退貨或者換新的訴求，上述小牛電動(dòng)車門店負(fù)責(zé)人則表示“廠家不同意”。

法律博主“@談典看法”、四川矩衡律師事務(wù)所律師郭小明表示：“本案中，需要確定電動(dòng)自行車的故障是否因質(zhì)量問(wèn)題引起，如果產(chǎn)品確實(shí)存在質(zhì)量問(wèn)題，根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，經(jīng)銷商和廠家則需要承擔(dān)維修、退換等法律責(zé)任?！?/p>

年銷60萬(wàn)輛，小牛有數(shù)量更要有質(zhì)量

公開資料顯示，牛電科技于2014年成立，目前已經(jīng)是我國(guó)電動(dòng)自行車的頭部企業(yè)，其產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)深受歡迎，也成功走向海外。2020年，小牛電動(dòng)自行車全年銷量超過(guò)60萬(wàn)輛，在海外市場(chǎng)也賣出28739輛。

銷量景氣之下，小牛電動(dòng)自行車的發(fā)展?jié)摿σ部梢娨话?。中金公司?020年的一份對(duì)于小牛的價(jià)值評(píng)估報(bào)告中，將小牛直接列入兩大燃油摩托車巨頭本田、雅馬哈所在的優(yōu)勢(shì)品牌陣營(yíng)。

不過(guò)，銷量高企之下，小牛電動(dòng)自行車的一些質(zhì)量問(wèn)題也開始涌現(xiàn)。

據(jù)華商報(bào)報(bào)道，今年1月初，西安一位消費(fèi)者反映小牛電動(dòng)自行車的電池起火，其家人因吸入濃煙而氣道損傷。

▲西安一消費(fèi)者反映小牛電動(dòng)自行車的電池起火燃燒（來(lái)源：華商報(bào)）

就黃先生反映的問(wèn)題、上述關(guān)于小牛電動(dòng)自行車的質(zhì)量維權(quán)事件，《消費(fèi)者報(bào)道》向牛電科技方面發(fā)送了采訪函，截至發(fā)稿前未獲回復(fù)。

與其競(jìng)品一樣，小牛電動(dòng)自行車也面臨著電池安全問(wèn)題的考驗(yàn)，加上共享出行的火熱發(fā)展、產(chǎn)品難附加值低導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)高端化、一二線城市的道路管理日趨嚴(yán)格等因素，可見，小牛電動(dòng)自行車在實(shí)現(xiàn)“出圈”之時(shí)，也應(yīng)該繼續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)水平，從而保持競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)消費(fèi)者的認(rèn)同感。