電商行業(yè)的飛速發(fā)展給我們帶來了便捷的購物體驗，足不出戶我們就能獲得自己想要的商品。每一份快遞都由我們付費的商品以及沒有付費的包裝材料組成。我們最常見的做法就是拆了快遞之后，直接扔掉包裝材料。買買買的背后其實隱藏了很大的資源消耗。這無形中也給我們的環(huán)境帶來了很大的壓力。

國家郵政局在2017中國快遞“最后一公里”峰會上發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2016年中國快遞業(yè)的包裝仍集中在快遞運單/快遞電子運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱（瓦楞紙箱）、膠帶這6大類。報告指出2016年，全國快遞業(yè)快遞運單總量約312.8億，共使用編織袋約32億條，塑料袋約68億個，封套約34億個，包裝箱約86億個，膠帶約3.3億卷。消耗掉的這全部材料，很大一部分都會變成沒有被循環(huán)利用的廢品。

根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的《2016年全國大、中城市固體廢物污染環(huán)境防治年報》，2015年全國246個大、中城市一般工業(yè)固體廢物產(chǎn)生量達19.1億噸。其中生活垃圾產(chǎn)生量約為1.85億噸。如今網(wǎng)絡(luò)購物、外賣行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也加重了固體廢棄物處理系統(tǒng)的負擔(dān)。

事實上，近年來快遞行業(yè)出現(xiàn)的過度包裝以及大量資源的消耗問題已經(jīng)引起國家相關(guān)部門的重視。2016年8月，國家郵政局出臺《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，國家發(fā)改委公布《循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)計劃》。去年底，工信部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加快我國包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見》。今年11月，國家郵政局、國家發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，意見中明確了“十三五”期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實現(xiàn)的三大目標(biāo)，即：綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果，科技創(chuàng)新和應(yīng)用水平大幅提升，治理體系日益完善。意見明顯指出到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上，推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，編織袋和膠帶使用量進一步減少?；窘⒖爝f業(yè)包裝治理體系。

蘇寧共享快遞盒，環(huán)保又輕松

在國家綠色發(fā)展理念的指導(dǎo)下，部門快遞企業(yè)也推出了綠色物流計劃。綠色物流的推出不僅有利于保護環(huán)境，同時也能在一定程度上減少企業(yè)長期的運營成本。

2017年4月蘇寧推出“共享快遞盒”行動計劃。共享快遞盒行動，即在末端投遞環(huán)節(jié)使用可循環(huán)的包裝箱代替紙箱，減少一次性紙箱的投放量。截至10月，蘇寧共投放了5萬個共享快遞盒用于3C、母嬰、快消易碎品在上門簽收、自提配送的投遞。今年雙十一期間，共享快遞盒的投放城市從北上廣8個城市擴展到13個城市。

蘇寧相關(guān)負責(zé)人表示共享快遞盒行動能最大程度地解決電商物流大量紙箱的使用及過度包裝的問題。每個快遞盒可以循環(huán)2000次以上，大約可節(jié)約1棵10年樹齡的樹木。

每個快遞盒在循環(huán)17次后，即可回收成本。使用共享快遞盒不僅在環(huán)境保護上有極大的貢獻，在企業(yè)物流成本方面也有極大的節(jié)省。目前來看每個共享快遞盒每天平均循環(huán)兩次，截至10月份，蘇寧投放的5萬個共享快遞盒已經(jīng)累計節(jié)約了650萬個快遞紙箱。如果電商行業(yè)都加入共享快遞盒計劃，一年可省下近46.3個小興安嶺的樹木。

除了共享快遞盒這個環(huán)保的舉措外，蘇寧在電子面單的尺寸上和包裝膠帶上也作出了改進，在精簡包裝上努力下功夫。在流通環(huán)節(jié),蘇寧提出回收包裝、簡化包裝、合并包裝、以及減少二次包裝等多項舉措。據(jù)蘇寧2017年CSR報告，截至2016年底，共回收循環(huán)利用了200萬個快遞紙箱。同城出貨商品簡化包裝行動使運輸裝載率提升70%。通過合并包裝使得平均每天減少1.24萬個包裹，訂單分單率降至30%。在減少二次包裝行動中，小家電與整件出庫商品，由原包裝配送，發(fā)貨效率平均提升45分鐘。

京東青流計劃循環(huán)利用好處多

在綠色物流方面，京東也推出了一系列相關(guān)舉措。2017年6月5日，京東物流聯(lián)合品牌商家，推出了一個綠色供應(yīng)鏈的聯(lián)合行動——“青流計劃”。目前包含寶潔、雀巢、惠氏、樂高、金佰利、農(nóng)夫山泉、聯(lián)合利華、屈臣氏、伊利在內(nèi)的19家合作伙伴已經(jīng)參與到“青流計劃”中。京東相關(guān)人員表示該計劃初期重點是通過減少包裝物的使用和綠色物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，物流耗材標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，促進品牌商、物流企業(yè)、包裝耗材企業(yè)以及消費者之間的高效協(xié)同，從商品生產(chǎn)打包、入倉到出庫、運輸、配送等整個鏈條中提升資源利用率，減少資源浪費，從而實現(xiàn)節(jié)能降耗，低碳環(huán)保的目的。預(yù)計到2020年，京東將減少供應(yīng)鏈中一次性包裝紙箱使用量100億個，這相當(dāng)于2015年全年全國快遞紙箱的使用數(shù)量。

在循環(huán)利用方面，京東歷時18個月，研發(fā)出了一款擁有完全自主專利的產(chǎn)品——“專利防撕袋”，這款包裝袋采用食品級安全環(huán)保的新型塑料材質(zhì)，操作簡單，還能當(dāng)做手提袋重復(fù)使用。2016年京東率先在自營生鮮業(yè)務(wù)中使用全生物降解包裝，包裝材料在堆肥條件下3至6個月可分解為二氧化碳和水，不會對環(huán)境產(chǎn)生污染。此外，京東更開始測試循環(huán)包裝袋的使用，顧客取貨后配送員回收包裝袋循環(huán)使用，未來將投入數(shù)百萬個使用，全面推行后，每年節(jié)省PE包裝袋至少1億個。目前京東物流在生鮮冷鏈當(dāng)中全部使用自主研發(fā)的保溫周裝箱，每年節(jié)省EPS泡沫箱至少4千萬個。

從用戶下單，到倉庫生產(chǎn)、再到運輸、分揀、站點配送，京東目前的系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了全流程節(jié)點掃描無紙化交接，通過終端一體機使用，保證整體正向物流和整個逆向物流當(dāng)中全部實現(xiàn)無紙化。此外，在配送環(huán)節(jié)，京東物流不再讓用戶在紙質(zhì)單上簽收，已經(jīng)可以實現(xiàn)電子簽收代替。

近年來，京東聯(lián)合國內(nèi)大型電動汽車整車廠家聯(lián)合共同測試、共同推動研發(fā)電動物流貨運車，用于各分揀中心到配送站點路段的運輸。未來5年內(nèi)，京東物流計劃將目前上萬車輛全部更換為綠色環(huán)保車輛。據(jù)測算，普通柴油貨車每百公里油耗至少11升，按照日均行駛200公里計算，如果采用新能源電動車，一輛車一年將至少減少5.84噸二氧化碳的排放量，新能源車也由此產(chǎn)生了巨大的環(huán)保和生態(tài)價值。

綠色物流之路，要走得遠，走得穩(wěn)，需要國家、企業(yè)、消費者三方的共同努力。作為普通消費者，我們也該從自身出發(fā)，積極參與到快遞公司循環(huán)利用回收紙箱行動中來。增強自己的環(huán)保意識，在確保商品不損壞的情況下，對商家的精簡包裝少一分苛責(zé)，多一分理解。