對(duì)許多車主來說，“羊角”不算一個(gè)很熟悉的名詞。自今年4月以來，長(zhǎng)安福特（以下簡(jiǎn)稱“福特”）翼虎汽車發(fā)生數(shù)起“羊角”斷裂事件，這一零件的安全問題開始引發(fā)關(guān)注。

所謂“羊角”，就是汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)，它主要負(fù)責(zé)汽車的前輪轉(zhuǎn)向，還起到承受汽車前部負(fù)荷的作用。在車輛行駛過程中，“羊角”會(huì)承受來自多個(gè)方向的力，因此它一般需要很高的強(qiáng)度。

然而，《消費(fèi)者報(bào)道》記者調(diào)查幾起事件發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)汽車的行車速度并不快，也并沒有受到高強(qiáng)度的撞擊。在這種情況下，理應(yīng)能承受高強(qiáng)度的“羊角”突然斷裂，這給翼虎的安全性蒙上了一層陰影。

10月9日，福特發(fā)表聲明稱，多起事故均為交通肇事引起，而非車輛產(chǎn)品質(zhì)量問題。不過這樣的官方解釋至今未能打消車主心中的疑慮。

斷裂事故已有多起

9月22日，深圳翼虎車主張小蘭（化名）在駕車過程中方向盤失控，隨后發(fā)生車禍。事故發(fā)生后，車主下車檢查，發(fā)現(xiàn)汽車左前半軸脫落，羊角斷裂。

“我剛轉(zhuǎn)彎成直線行駛狀態(tài)時(shí)，車速大概30碼，車突然失控擦向左側(cè)的路中間護(hù)欄，我穩(wěn)住車身后下車檢查，發(fā)現(xiàn)左驅(qū)動(dòng)軸脫落，固定驅(qū)動(dòng)軸的鑼口裂開，嚇得我直哆嗦。” 張小蘭向記者說起事件發(fā)生時(shí)的情形，仍然心有余悸。

這并不是第一起翼虎“羊角”斷裂事件，上海車主于生在接受記者采訪時(shí)說：“10月3日下午，我行駛在鄉(xiāng)間小路上，當(dāng)時(shí)車速大概40到60碼，右前輪壓過一個(gè)坡型墩子后，落地的時(shí)候羊角斷裂了。”這讓他感到很奇怪，“當(dāng)時(shí)都沒怎么撞擊，車身也沒怎么損壞，為什么輪胎一受擠壓，羊角就斷了？”雖然心存疑惑，但由于急需用車，他自行聯(lián)系了保險(xiǎn)公司維修了車輛。

10月9日，福特針對(duì)多起斷軸事件發(fā)布官方聲明稱多起事故均為交通肇事引起，而非車輛產(chǎn)品質(zhì)量問題。

過于脆弱的“羊角”

對(duì)于福特的解釋，張小蘭并不買單，她與福特爭(zhēng)執(zhí)不下的焦點(diǎn)在于：羊角到底是自行斷裂，還是經(jīng)過碰撞鐵護(hù)欄后導(dǎo)致斷裂？

《消費(fèi)者報(bào)道》記者與張小蘭一起至深圳民新派出所調(diào)取事故監(jiān)控錄像，錄像視頻顯示當(dāng)時(shí)車速處于正常水平。在張小蘭拍攝的事故現(xiàn)場(chǎng)圖片中，欄桿底墩因車輛碰撞而向左側(cè)位移約38cm。記者也在長(zhǎng)安福特深圳易達(dá)4S店看到了事故車輛，其車頭并無大礙，左側(cè)的翼子板有輕微刮痕。

這些跡象或許能說明當(dāng)時(shí)的撞擊強(qiáng)度并不算大，退一步說，即使翼虎的“羊角”是先碰撞后斷裂，作為事關(guān)車輛安全的重要零部件，如此輕易地?cái)嗔?，是否過于脆弱了一些？

從事汽車底盤部件，特別是球墨鑄鐵件11年工作的資深業(yè)內(nèi)人士劉先生向記者介紹道：“汽車“羊角”的材質(zhì)通常為球墨鑄鐵，牌號(hào)為QT400-15，也有QT450。”

記者查詢球墨鑄鐵的國家標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)QT400-15要求常溫下至少有400牛/平方毫米的抗拉強(qiáng)度；屈服強(qiáng)度至少250牛/平方毫米；延伸率15%；沖擊吸收功100J以上。QT450的要求則與之近似。這也就是說，在正常情況下，以球墨鑄鐵制造的“羊角”應(yīng)該具有很高的強(qiáng)度。

對(duì)此，劉先生解釋說：“城市護(hù)欄主要是起隔離功能，沒有什么強(qiáng)度，車速為40碼左右的翼虎具備10萬焦耳的動(dòng)能，把護(hù)欄沖破是很容易的事情，但應(yīng)該傷不到羊角。”

福特在聲明中稱：“如果我們假設(shè)車輛在發(fā)生事故之前先出現(xiàn)羊角斷裂或半軸脫落，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的部件工作原理，無法重現(xiàn)視頻上的車輛行駛軌跡。可以確切的排除‘先斷軸’后出事故的可能。”

而在看過受損羊角的細(xì)節(jié)圖后，劉先生并不認(rèn)同上述解釋：“依我對(duì)材料的了解和經(jīng)歷的質(zhì)量投訴，我認(rèn)為應(yīng)該是羊角先斷的，因?yàn)閿嗫诤荦R，斷口處也沒有變形，沒有抵抗外力破壞的跡象。可能斷口處先前有裂紋，裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致羊角突然斷裂，這需要用掃描電子顯微鏡才能觀察到。”

福特的聲明是否具有足夠的說服力？這可能還需更專業(yè)和權(quán)威的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，對(duì)此，本刊將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

（責(zé)編：陳加索）