人均三五個品牌,自主車企多品牌戰(zhàn)略是殺手锏還是昏招?
2023-11-21 09:39:16 來源:消費者報道 作者:陳梓慶
仰望、方程豹、昊鉑、iCAR、星途、智己、智界、飛凡、睿藍、深藍、極氪、嵐圖、極狐、阿維塔、藍電、極越……本屆廣州車展,不少車企均攜旗下子品牌參展,其中不少品牌還占據(jù)獨立展臺,一時間風(fēng)頭無兩。
近年來,車企設(shè)立多個子品牌并不罕見。過去,車企一般會根據(jù)產(chǎn)品的價位和目標受眾,設(shè)立大眾化品牌和高端品牌,如豐田和雷克薩斯、福特和林肯等。不過,隨著電動化成為常態(tài),單純從售價出發(fā)劃分品牌已經(jīng)難以適應(yīng)市場的快速變化。
不過,這些如雨后春筍般的新品牌也面臨著市場的嚴峻考驗,部分新晉品牌因為各種因素成為“擺設(shè)”,也容易出現(xiàn)品牌定位不清晰、產(chǎn)品無人問津等問題。因此,成功的品牌不能淪為營銷的工具,而應(yīng)該是企業(yè)洞察消費者需求的結(jié)晶。如果不能為消費者帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),瘋狂堆砌的品牌只是對市場資源的浪費。
品牌不多,都不好意思參加車展
近年來,在電動化和智能化浪潮下,多個自主車企開啟了多品牌戰(zhàn)略,通過不同定位的品牌來搶占相應(yīng)的細分市場,收獲忠誠度更高的消費者。
于是,本屆廣州車展也成為這些新晉品牌的試金石。比亞迪的仰望和方程豹、吉利的極氪和極越、長安的深藍、奇瑞的iCAR和風(fēng)云……頭部自主車企紛紛攜子品牌出戰(zhàn)。
▲整理、制圖:消費者報道
從品牌定位和調(diào)性來看,自主車企主要往高端化、電動化和智能化三個方向發(fā)力,企圖用全新的品牌來打破消費者對車企的固有認知。
當(dāng)然,隨著品牌數(shù)量的增加,這些生力軍幫助自主車企在市場上占據(jù)更多的位置,一定程度上甚至成為消費者購車的首選,打破了合資品牌的霸主地位。
然而,多品牌戰(zhàn)略讓自主車企形象變得多樣之時,也開始出現(xiàn)各種問題。比如車企內(nèi)部各品牌之間定位存在“沖突”、品牌知名度和認可度較低導(dǎo)致銷量不振、消費者在購車時難以分辨不同品牌之間的區(qū)別。
▲奇瑞攜旗下多個品牌參加廣州車展(《消費者報道》攝)
對于消費者而言,更多的品牌自然可以帶來更多的車型,也確實給購車帶來了更多的選擇余地。不過,泛濫堆砌的品牌,也會讓消費者無從下手,甚至因此對車企本身心生反感。
▲極越展臺(《消費者報道》攝)
因此,多品牌戰(zhàn)略在實際操作中,成功和失敗的例子可謂參半。有深藍的崛起,也有榮威的退步;有坦克的后來居上,也有捷途的不溫不火;有極氪的異軍突起,也有魏牌的盛極而衰。
實際上,所謂多品牌就能搶占各個細分市場,本質(zhì)上是一個偽命題。實際上,沒有過硬的產(chǎn)品和服務(wù),一個貿(mào)然出現(xiàn)的新品牌很難在短時間內(nèi)獲得消費者的青睞,最終可能只得平淡收場。
品牌需為消費者而生
縱觀汽車行業(yè)的百年發(fā)展歷程,盲目地堆砌多個品牌似乎是一個難以令人完全信服的戰(zhàn)略選擇。從企業(yè)自身發(fā)展的角度出發(fā),品牌是最為寶貴的無形資產(chǎn),尤其當(dāng)市場競爭趨于白熱化時,品牌往往成為影響企業(yè)命運的決定性因素。
站在消費者的角度,汽車作為大宗消費,購買所需決策時間長,消費頻次低,品牌的認可度和信任度對消費的購車選擇影響極大,這也意味著企業(yè)對品牌的投入一定是一個持續(xù)性和長久性的積累和建設(shè)的過程。
▲智界S7(《消費者報道》攝)
因此,一個新的品牌的誕生和成功,車企自身的歷史底蘊、技術(shù)沉淀、口碑積累和對消費需求的準確把握,以上因素缺一不可。缺少核心競爭力的品牌,最終只會成為市場的炮灰。
這方面,市場上早已有生動的例證。背靠吉利和沃爾沃的技術(shù),領(lǐng)克成為不少年輕人的購車首選;比亞迪有刀片電池、DM-i插混技術(shù),超級豪華品牌仰望和越野品牌方程豹同樣被市場看好;埃安和昊鉑打破傳統(tǒng)車企的固有形象,以年輕姿態(tài)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品成為市場新寵;深藍汽車脫胎于長安,加上產(chǎn)品布局定位精確,成為銷量增長最快的造車新勢力之一。
▲昊鉑GT(《消費者報道》攝)
可見,對于多品牌戰(zhàn)略,不能單純地評論其好壞,而是要結(jié)合最新的市場環(huán)境和車企自身的能力看待。如果品牌只是營銷的噱頭,那么只會出道即末路,在汽車市場的“淘汰賽”中自然會落敗。相反,如果建立在精準的定位、洞悉用戶需求、強大的產(chǎn)品和技術(shù)的基礎(chǔ)上,多品牌無疑會讓車企在市場中如虎添翼。
本屆廣州車展已經(jīng)成為多品牌時代的新起點。這些在車展上獲得露面機會的新品牌,在市場中能否獲得一席之地?我們拭目以待。
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