真金白銀買(mǎi)了新車(chē)，去車(chē)管所辦理上牌手續(xù)時(shí)卻被告知無(wú)法上牌，這是上海一位奔馳車(chē)主的離奇經(jīng)歷。

　　2018年，狄先生的一位朋友購(gòu)買(mǎi)了一輛奔馳C級(jí)汽車(chē)，由于受上海汽車(chē)限購(gòu)政策的影響，直到去年年底車(chē)主才拍得上海本地車(chē)牌指標(biāo)，并為汽車(chē)辦理上牌手續(xù)，不過(guò)當(dāng)?shù)剀?chē)管所系統(tǒng)顯示該車(chē)輛的合格證存在“重復(fù)核對(duì)”的情況，汽車(chē)因此不能完成上牌。

　　問(wèn)題出現(xiàn)后，狄先生和朋友多次向4S店反映情況，不過(guò)并未得到具體的解釋說(shuō)明和解決方案，狄先生還因此在黑貓投訴平臺(tái)發(fā)帖投訴。

　　新車(chē)為何不能上牌？是4S店存在二次銷(xiāo)售行為還是車(chē)輛被人套牌冒用？《消費(fèi)者報(bào)道》對(duì)此進(jìn)行了采訪調(diào)查。

新車(chē)不能上牌，疑因合格證“有貓膩”

　　“真的太離奇了，新買(mǎi)的車(chē)居然不能上牌？”說(shuō)起幫朋友維權(quán)的經(jīng)歷，狄先生的語(yǔ)氣頗顯無(wú)奈。

　　2018年1月，狄先生的一位朋友在奔馳官方4S店——上海冠松之星汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱冠松之星4S店），以全款購(gòu)車(chē)的形式購(gòu)買(mǎi)了一輛奔馳C級(jí)2018款汽車(chē)。

　　“上海有限購(gòu)政策，我的這位朋友很喜歡這輛車(chē)，當(dāng)時(shí)手上的確沒(méi)有車(chē)牌指標(biāo)，就先訂車(chē)，等獲得指標(biāo)后再為汽車(chē)辦理上牌。”狄先生表示。

　　根據(jù)狄先生的說(shuō)法，他的朋友在2020年底成功通過(guò)競(jìng)拍獲得上海本地車(chē)牌指標(biāo)，隨后為車(chē)輛辦理上牌手續(xù)。新車(chē)可以上牌本是開(kāi)心事，不料卻自此遇上了麻煩。

　　▲辦理上牌手續(xù)時(shí)車(chē)管所系統(tǒng)顯示合格證“重復(fù)核對(duì)”

　　“今年1月，我的朋友去當(dāng)?shù)剀?chē)管所辦理汽車(chē)上牌手續(xù)，被告知合格證有問(wèn)題，所以不能上牌?！钡蚁壬岬降膯?wèn)題，實(shí)際上是車(chē)管所系統(tǒng)中顯示該車(chē)輛的合格證存在“重復(fù)核對(duì)”的情況。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，所謂合格證“重復(fù)核對(duì)”，表明此合格證編號(hào)的記錄已被核查比對(duì)，如果新車(chē)的合格證顯示“重復(fù)核對(duì)”，則可能是該車(chē)輛被套牌、銷(xiāo)售方將汽車(chē)二次銷(xiāo)售等情況所致。

　　▲汽車(chē)在車(chē)管所的查驗(yàn)記錄表

　　對(duì)此，狄先生感到不解：“這是全款購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)，車(chē)主在拍牌成功后才拿到車(chē)輛的合格證等各種證明材料，車(chē)輛合格證怎么會(huì)有在車(chē)管所使用的記錄呢？”

4S店：車(chē)輛信息可能被冒用

　　事發(fā)后，狄先生和朋友多次向冠松之星4S店反映問(wèn)題，不過(guò)均無(wú)疾而終。狄先生表示，4S店的工作人員未詳細(xì)解釋清楚不能上牌的原因，也沒(méi)有給出協(xié)助解決問(wèn)題的方案。

　　▲車(chē)輛的一致性證書(shū)和合格證等材料

　　“4S店工作人員甚至還反問(wèn)是不是我們自己挪用了車(chē)輛的合格證。”對(duì)此，狄先生強(qiáng)調(diào)，他的朋友在為汽車(chē)辦理上牌手續(xù)之前從未將車(chē)輛合格證用于其他用途。相反，他質(zhì)疑4S店是否可能存在二次銷(xiāo)售汽車(chē)等行為。

　　狄先生表示，由于不能上牌，導(dǎo)致車(chē)輛不能上路行駛，也不能正常出售，帶來(lái)了不小的經(jīng)濟(jì)損失。“車(chē)是在4S店買(mǎi)的，現(xiàn)在不能上牌，4S店有義務(wù)作出明確解釋和提供相應(yīng)的解決方案。”

　　新車(chē)為何不能上牌？是4S店存在二次銷(xiāo)售行為還是車(chē)輛被人套牌冒用？為此，《消費(fèi)者報(bào)道》與冠松之星4S店售后服務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人張經(jīng)理取得聯(lián)系，對(duì)方表示目前正在積極協(xié)助車(chē)主解決問(wèn)題。

　　“收到車(chē)主的投訴后，我們將情況反饋至奔馳廠家，也向當(dāng)?shù)剀?chē)管所了解了情況，現(xiàn)在初步判斷可能是車(chē)輛信息被人冒用導(dǎo)致無(wú)法上牌?！睆埥?jīng)理強(qiáng)調(diào)，該輛汽車(chē)才生產(chǎn)出廠到銷(xiāo)售的整個(gè)過(guò)程中不存在任何違法違規(guī)問(wèn)題，初步調(diào)查后并未發(fā)現(xiàn)員工泄露車(chē)輛信息和二次銷(xiāo)售汽車(chē)的情況。

　　不過(guò)，對(duì)于合格證出現(xiàn)疑似被他人使用的確切起因，張經(jīng)理始終并未作出更加明確的回應(yīng)，只是表示“目前事情正在妥善解決之中”。

　　法律博主“@談典看法”、四川矩衡律師事務(wù)所律師郭小明表示：“車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)和4s店之間形成了合法有效的買(mǎi)賣(mài)合同關(guān)系，在車(chē)主支付購(gòu)車(chē)款后，4S店應(yīng)當(dāng)保證車(chē)主對(duì)車(chē)輛的各項(xiàng)合法權(quán)益。新車(chē)無(wú)法上牌，4S店和奔馳廠家有義務(wù)作出明確解釋?zhuān)峁┫嚓P(guān)證明材料，并協(xié)助車(chē)主解決問(wèn)題?！?/p>

　　郭小明提醒指出：“消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)，應(yīng)詳細(xì)了解車(chē)輛的配置、價(jià)格、質(zhì)量以及各項(xiàng)證照的情況，簽訂合同時(shí)要注意明確合同中約定的內(nèi)容是否與此前了解和4s店承諾的情況一致，同時(shí)不要輕信任何口頭承諾。如果遇到不能正常完成購(gòu)車(chē)流程的問(wèn)題，可以與4s店或汽車(chē)廠家協(xié)商，或者向消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)等組織投訴，也可以向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)反映，還可以向人民法院提起訴訟。”

一年召回21次，奔馳質(zhì)量服務(wù)為何如此糟心？

　　實(shí)際上，狄先生反映的問(wèn)題，可能只是奔馳在華質(zhì)量和服務(wù)亂象的冰山一角。

　　近年來(lái)，從“坐引擎蓋上維權(quán)”再到層出不窮的車(chē)主拉橫幅維權(quán)事件，奔馳的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)問(wèn)題屢被消費(fèi)者詬病。

　　《消費(fèi)者報(bào)道》統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回公告，2020年梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）共召回12次，北京奔馳共開(kāi)展7次召回，福建奔馳也涉及2條召回公告，一共累計(jì)召回了21次，平均每個(gè)月召回近2次，涉及車(chē)輛超過(guò)82萬(wàn)輛，問(wèn)題涉及發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油泄漏等。

　　▲2020年奔馳多次在華召回缺陷產(chǎn)品

　　此外，奔馳還在中國(guó)市場(chǎng)將“簡(jiǎn)配”進(jìn)行到底，包括為GLB車(chē)型搭配1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)、為G級(jí)汽車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，“小馬拉大車(chē)”成為奔馳被吐槽的主要問(wèn)題。

　　即便如此，奔馳在中國(guó)的銷(xiāo)量仍然保持高企。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年奔馳在華銷(xiāo)量為77.44萬(wàn)輛，同比增加11.7%，老車(chē)主的吐槽和新車(chē)主的喜愛(ài)構(gòu)成了奔馳在華市場(chǎng)的兩個(gè)基本面。

　　就狄先生反映的問(wèn)題、奔馳屢現(xiàn)維權(quán)事件等情況，《消費(fèi)者報(bào)道》向奔馳方面發(fā)送了采訪函，截至發(fā)稿前未獲回復(fù)。

　　實(shí)際上，無(wú)論是愛(ài)是恨，中國(guó)車(chē)主想要的都是更好的產(chǎn)品和服務(wù)，這一點(diǎn)，需要奔馳給出更加令人滿意的答卷。