剛買3個月就出現(xiàn)發(fā)動機故障，要求退車又遭拒，奔馳車主于女士最近很是煩惱。

　　去年10月，于女士購買了一輛奔馳汽車，此后陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮起、汽車無法啟動、行駛中汽車自動熄火等問題，經(jīng)過4S店的檢查，初步判斷發(fā)動機多個零部件出現(xiàn)故障，需要拆解發(fā)動機進行維修。為此，于女士提出退車或者換車，不過遭到4S店和奔馳廠家的拒絕，于女士還為此在黑貓投訴平臺發(fā)帖投訴。

　　近年來，針對奔馳汽車質(zhì)量問題的維權(quán)事件層出不窮，從“坐引擎蓋上維權(quán)”再到層出不窮的車主拉橫幅維權(quán)，奔馳的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)問題屢被消費者詬病。國家市場監(jiān)督管理總局的數(shù)據(jù)顯示，僅在2020年，奔馳品牌在華就開展了累計21次召回工作，平均每月召回近2次。

　　產(chǎn)品質(zhì)量，真成了奔馳這一百年豪華品牌的短板？

剛買3個月的新車無法啟動

　　“我花幾十萬元買的車就這樣的質(zhì)量，我真的難以接受。”說起自己的用車經(jīng)歷，于女士的語氣略顯無奈。

　　2020年10月，于女士在黑龍江大慶的一家奔馳官方4S店——大慶之星汽車有限公司（以下簡稱大慶之星4S店）購買了一輛奔馳威霆汽車，共計花費超過32萬元。不過，自從提車之后，這輛汽車就問題不斷。

　　“提車當(dāng)天發(fā)動機故障燈就亮起了，后來故障燈又自己滅掉了。”于女士表示，這還只是“小問題”，隨后出現(xiàn)的故障更加觸目驚心。

　　▲提車后不久汽車發(fā)動機故障燈亮起

　　“1月21日早上，我準(zhǔn)備開車出行，發(fā)現(xiàn)汽車打不著火，不能正常啟動。”于女士表示，由于當(dāng)時天氣寒冷，猜測可能是天氣影響了汽車的性能?！爱?dāng)天中午，我發(fā)現(xiàn)汽車就可以啟動了，就沒太在意?！?/p>

　　本以為事情已經(jīng)告一段落，然而，僅僅5天之后，于女士的汽車再次出現(xiàn)熄火的問題，這次還是在行駛的過程中。

　　“1月26日晚上，我開車在路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)踩油門汽車不能加速，然后汽車直接熄火停在馬路上了?！庇谂勘硎?，當(dāng)時汽車無法重新啟動，她只能馬上聯(lián)系拖車將汽車暫時轉(zhuǎn)移至附近一室內(nèi)停車場內(nèi)。

　　次日，于女士多次嘗試啟動汽車，不過均無疾而終?！霸疽詾橛质鞘艿教鞖獾挠绊懀Y(jié)果在室內(nèi)放了一晚上了還是打不著火?！?/p>

新車發(fā)動機故障，車主要求退車遭拒

　　據(jù)于女士介紹，汽車發(fā)生行駛中熄火的問題時，總行駛里程僅為1900公里左右?！靶萝嚦霈F(xiàn)這樣的問題，我真的難以接受?！庇谂勘硎尽?/p>

　　事發(fā)后，于女士的汽車被就進送至長春的一家奔馳官方4S店——長春友馳汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱長春友馳4S店）進行檢查和維修。根據(jù)于女士的說法，4S店工作人員指出汽車的發(fā)動機部分零部件存在故障，需要對發(fā)動機進行拆解并維修，包括更換氣缸蓋、進氣凸輪軸等零部件。

　　▲長春友馳4S店工作人員向于女士解釋故障起因和維修方案

　　對此，于女士指出，新車出現(xiàn)故障，說明汽車存在質(zhì)量問題，4S店應(yīng)該作出退車處理，不過上述訴求并未得到涉事4S店的響應(yīng)，“現(xiàn)在4S店和廠家給出的方案就只是維修”。

　　為此，《消費者報道》與大慶之星4S店售后工作人員趙女士取得聯(lián)系，對方表示于女士反映的問題確實存在。“現(xiàn)在這輛汽車主要是在長春的4S店進行檢查維修，具體的故障情況我們也不太了解，不過我們一直在協(xié)助各方解決問題?！?/p>

　　當(dāng)被問到于女士提出的退車訴求時，趙女士表示：“我們非常理解車主的心情，不過能不能達到退車的條件還是要看長春的4S店和廠家給出的最終調(diào)查結(jié)果。”

　　與此同時，《消費者報道》撥打了長春友馳4S店的售后服務(wù)電話，接聽電話的工作人員提供了一位王姓售后經(jīng)理的手機號碼，并表示采訪事宜可與該售后經(jīng)理聯(lián)系。隨后，《消費者報道》電話聯(lián)系王經(jīng)理，對方表示“不便接受采訪”，并以“信號不好”為由掛斷電話。

　　對于兩家4S店的上述態(tài)度和說法，于女士表示無奈，不過仍然態(tài)度堅決地向《消費者報道》表示“希望4S店和廠家可以作出退車處理”。

　　知名法律博主“@談典看法”、四川矩衡律師事務(wù)所律師郭小明指出：“根據(jù)汽車三包政策，目前于女士的情況可能并未達到退車或者換車的條件，車主可以要求4S店和廠家提供免費維修，如果發(fā)動機的同一主要零件因其質(zhì)量問題累計更換2次后仍不能正常使用的，可以要求退車或者換車?！?/p>

　　“如果雙方協(xié)商不成，于女士可以向消費者權(quán)益保護協(xié)會投訴，或者請求調(diào)解組織介入調(diào)解，也可以向市場監(jiān)督部門投訴，還可以向人民法院提起訴訟?！惫∶鞅硎尽?/p>

月均召回近2次，奔馳質(zhì)量服務(wù)為何如此糟心？

　　實際上，于女士遇到的問題，可能只是奔馳在華質(zhì)量失守的冰山一角。

　　近年來，從“引擎蓋上維權(quán)”再到層出不窮的車主拉橫幅維權(quán)事件，奔馳的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)問題屢被消費者詬病。

　　《消費者報道》統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回公告，2020年梅賽德斯-奔馳（中國）共召回12次，北京奔馳共開展7次召回，福建奔馳也涉及2條召回公告，一共累計召回了21次，平均每個月召回近2次，涉及車輛超過82萬輛，問題涉及發(fā)動機故障、燃油泄漏等。

　　▲2020年奔馳多次在華召回缺陷產(chǎn)品

　　此外，奔馳還在中國市場將“簡配”進行到底，包括為GLB車型搭配1.3T發(fā)動機、為G級汽車搭載2.0T發(fā)動機，“小馬拉大車”成為奔馳被吐槽的主要問題。

　　即便如此，奔馳在中國的銷量仍然保持高企。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年奔馳在中國市場的銷量為77.44萬輛，同比增加11.7%，老車主的吐槽和新車主的喜愛構(gòu)成了奔馳在華市場的兩個基本面。

　　實際上，無論是愛是恨，中國車主想要的都是更好的產(chǎn)品和服務(wù)，這一點，需要奔馳給出更加令人滿意的答卷。

　　就于女士反映的問題、奔馳屢現(xiàn)維權(quán)事件等情況，《消費者報道》向奔馳方面發(fā)送了采訪函，截至發(fā)稿前未獲回復(fù)。