新車看上去都一個樣，中國新能源車“抄越”保時捷？

半年六次抽檢不合格，“電驢之王”雅迪質(zhì)量安全問題頻發(fā)

魏牌流淚、歐拉沉默，長城汽車患上“哈弗依賴癥”

從“太子”到“陪讀”，小鵬淪為新勢力“老七”

越賣越貴卻質(zhì)量安全問題頻發(fā)，小牛電動車終究被嫌棄了

交通事故頻發(fā)，年輕人的“寶寶巴士”被禁

新能源車宣傳“黑話”：智能座艙就是屏幕多，全棧自研沒多少自研

小刀電動車質(zhì)量問題投訴不斷，號稱能拉動飛機(jī)卻拉不動銷量

車展上新車越來越少，正經(jīng)人誰還看燃油車？

純電汽車越來越高端豪華，網(wǎng)友：以前沒錢買電車，現(xiàn)在沒錢買電車

人均三五個品牌，自主車企多品牌戰(zhàn)略是殺手锏還是昏招？

經(jīng)營不善、黯然缺席、展臺冷清，廣州車展的失意者有點多